Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы освещения - внешние - сервисная информация: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы освещения - внешние - сервисная информация: Обзор Chrysler Crossfire I final

Внешние осветительные приборы 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Описание - наружные светильники/освещения

Система наружного освещения включает в себя следующие компоненты

  1. Резервные лампы
  2. Тормозные лампы
  3. Центральный высоко установленный стоп-сигнал
  4. Дневные ходовые огни
  5. Передние противотуманные фары
  6. Передние габаритные огни
  7. Сигнальные лампы
  8. Фары
  9. Лампы номерного знака
  10. Маркерные лампы
  11. Парковые светильники
  12. Задние/стоп-сигналы
  13. Сигнальные лампы поворота

Другие компоненты системы наружного освещения для этой модели включают

  1. Выключатель резервной лампы
  2. Переключатель тормозной лампы
  3. Реле тормозной лампы
  4. Сигнализатор опасности
  5. Переключатель опасности
  6. Выключатель фар
  7. Модуль управления освещением
  8. Многофункциональный переключатель

Транспортные средства используют освещение как внутри, так и снаружи в целях освещения и индикации. Цепи освещения защищены предохранителями или автоматическими выключателями. Цепи освещения требуют для правильной работы защищенного от перегрузки источника питания, устройства включения/выключения, ламп и массы кузова. Пластиковые ламповые розетки требуют провод в жгуте для подвода массы тела к ламповой розетке. Ламповые розетки, которые подвергаются воздействию влаги, должны быть покрыты многоцелевой смазкой Mopar® или эквивалентной во избежание коррозии. Если гнездо стало корродированным, очистите гнездо и основание колбы абразивной волокнистой шлифовальной подушкой или металлической щетинной щеткой. Замените гнезда и лампочки, которые деформированы от коррозии, которая может предотвратить непрерывное масса кузова.

Соединители проводов могут создавать прерывистый контакт или корродировать. Перед стыковкой разъемов проводов осмотрите клеммы внутри разъема. Штыревые выводы не должны быть отогнуты или отсоединены от изолятора. Охватывающие клеммы не должны быть разомкнуты или отсоединены от изолятора. Изогнутые и подрессоренные клеммы можно отремонтировать с помощью игольчатых носовых плоскогубцев и инструментов для захвата. Корродированные клеммы выглядят меловыми или зелеными. Корродированные клеммы следует заменить, чтобы избежать повторения прерывистых соединений или других симптомов проблемы. Клеммы соединителей проводов должны быть покрыты универсальной смазкой Mopar® или эквивалентной во избежание коррозии.

Начните диагностику неисправности электрической системы, проверив соответствующие предохранители и автоматические выключатели в блоке предохранителей и моторном отсеке. Проверьте исправность ламп и целостность массы цепи.

Эксплуатация - наружные светильники/освещения

Лампы системы наружного освещения приводятся в действие через ряд органов управления, переключателей, реле и схем. Предохранитель 32 в блоке предохранителей под капотом обеспечивает питание системы. Все тормозные лампы, как фары дальнего, так и ближнего света, лампы сигналов поворота, противотуманные фары, резервные фонари, фонари-маркеры и фонари номерного знака индивидуально защищены предохранителями внутри модуля управления освещением. Выключатель фары является частью модуля управления освещением и расположен за крышкой в конце приборной панели со стороны водителя.

Описание - реле тормозной лампы

Реле тормозной лампы расположено в блоке предохранителей подкапотных аксессуаров в моторном отсеке. Реле тормозной лампы является микрореле и содержится внутри небольшого, прямоугольного, формованного пластикового корпуса. Все необходимые входы и выходы подключены к 9 лопастям, которые выступают из нижней части основания реле.

Работа - реле тормозной лампы

Реле тормозной лампы использует вход низкого тока от модуля управления освещением для управления выходом высокого тока к тормозным лампам. При возбуждении катушки реле обмотками катушки создается электромагнитное поле. Поле отводит точку контакта подвижного реле от его нормального положения покоя и удерживает его напротив точки контакта. Клеммы реле тормозной лампы подключаются к электрической системе транспортного средства через розетку разъема в блоке предохранителей вспомогательного оборудования под капотом.

Схема №5
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку блока предохранителей подкапотного приспособления и панель крышки реле.
  3. Потяните вверх на реле тормозной лампы (1) и извлеките реле из блока предохранителей подкапотного приспособления.

Работа - выключатель тормозной лампы

Переключатель тормозных ламп интегрирован с электромагнитным клапаном BAS. При нажатии на педаль тормоза срабатывает тормозной переключатель и подается сигнал на модуль CAB. Затем CAB заземляет сторону катушки реле тормозной лампы. Это действие завершает цепь тормозной лампы, и позволяет загореться тормозным лампам и центральной высоко установленной лампе остановки. При отпускании педали тормоза плунжер возвращается в исходное положение, и реле тормозной лампы обесточивается. По мере обесточивания реле тормозные лампы вновь возвращаются в выключенное состояние.

Описание - центральный высоко установленный Стоп-Сигнал

Центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) использует светодиоды для освещения, они не могут быть отрегулированы или отремонтированы. В случае неисправности или повреждения вся сборка CHMSL должна быть заменена. Полные процедуры демонтажа CHMSL приведены в разделе ДЕМОНТАЖ. Полную информацию о проводке и диагностике системы CHMSL см. в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Схема №6
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель внутренней отделки дверь багажника. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  3. Снимите стопорные винты (2) с дверь багажника.
  4. Отсоедините разъем (3) центрального сигнального индикатора (CHMSL).
  5. Сдвиньте узел CHMSL (1) наружу и извлеките его из дверь багажника.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Включите зажигание.
  2. Поднимите спойлер (1) в полностью выдвинутое положение.
  3. Выключите зажигание.
  4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Снимите панель внутренней отделки декклида. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  6. Снимите крепежные винты (2) для центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) с платформы (1).
  7. Поднимите центральную сигнальную лампу высокого уровня (CHMSL) вверх от платформы (2), затем отсоедините разъем жгута центральной сигнальной лампы высокого уровня (CHMSL) (1).
  8. Снимите с транспортного средства центральный высокий стоп-сигнал (CHMSL).
Схема №10
  1. Вставьте центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) в сборе в дверь багажника, установите стопорные винты и затяните.
  2. Подключите разъем кабеля CHMSL.
  3. Установите панель внутренней отделки затвора лифта. См. УСТАНОВКА.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №11
  1. Подключите разъем (1) жгута центральной лампы стоп-сигнала высокого монтажа (CHMSL), затем вставьте узел центральной лампы стоп-сигнала высокого монтажа (CHMSL) в декклид (2).
  2. Установите стопорные винты (2) и затяните.
  3. Установите панель внутренней отделки декклида. См. УСТАНОВКА.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №12
Схема №13
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Полностью поверните рулевое колесо в одном направлении и откройте люк (1) в облицовке переднего внутреннего крыла.
  4. Снимите разъем жгута противотуманной фары (1) с колбы противотуманной фары (2).
  5. Поверните колбу противотуманной фары (2) против часовой стрелки и извлеките ее из блока противотуманных фар (3).
Схема №14
Схема №15
  1. Вставьте колбу противотуманной фары (2) в блок противотуманных фар (3) и поверните ее по часовой стрелке.
  2. Подсоедините разъем жгута противотуманной фары (1) к колбе противотуманной фары (2).
  3. Закройте люк 1 в облицовке переднего внутреннего крыла.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №16
Схема №17
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите нижние гайки крепления брызгозащитного экрана двигателя (1) и снимите брызгозащитный экран.
  4. Отсоедините разъем жгута противотуманной фары (2) от колбы противотуманной фары (1).
  5. Отверните болты крепления блока противотуманных фар (3) и снимите блок противотуманных фар с передней панели приборной панели.
Схема №18
  1. Установите блок противотуманных фар на переднюю панель приборной панели.
  2. Вставьте болты крепления блока противотуманных фар (1) и закрепите.
  3. Подсоедините разъем жгута противотуманной фары к колбе противотуманной фары (2).
  4. Установите нижний брызговик двигателя.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №19

Все транспортные средства оснащены передними габаритными огнями (1). Один передний габаритный фонарь встроен в каждый из блоков фар. Эти лампы используют прозрачную линзу и прозрачную колбу и функционируют так же, как и стояночные огни. Передний габаритный фонарь встроен в фару, а потому не требует собственного корпуса лампы.

Работа - передний габаритный огонь

Передние габаритные огни включаются или выключаются выключателем фар. Эти лампы функционируют так же, как и стояночные. Лампы передних габаритных огней исправны при снятом блоке фар, однако их нельзя отрегулировать. Если корпус неисправен, изношен или поврежден, необходимо заменить весь блок фар.

Схема №20
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Поверните гнездо лампы переднего положения (1) против часовой стрелки и вытащите колбу из гнезда.
Схема №21
  1. Нажмите на колбу лампы переднего положения в гнездо и вставьте ее в блок фар (1), вращая по часовой стрелке для блокировки.
  2. Установите блок фар. См. УСТАНОВКА.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №22
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Поверните корпус колбы сигнала поворота (1) против часовой стрелки и снимите с блока фар (2).
  4. Извлеките колбу из корпуса колбы.
Схема №23
  1. Вставить колбу сигнала поворота (2) в корпус колбы (1) и установить в блок фар (3) вращением по часовой стрелке.
  2. Установите блок фар. См. УСТАНОВКА.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №24

Сигнализатор опасности (1) встроен в блок сигнализатора опасности (2) и не подлежит регулировке или ремонту. При неисправности, износе или повреждении необходимо заменить весь узел переключателя опасных факторов. Полные процедуры демонтажа сигнализатора опасности приведены в разделе ДЕМОНТАЖ.

Схема №25

Выключатель опасности (1) приводится в действие кнопкой, расположенной в центре приборной панели непосредственно под радиоприемником. Переключатель опасности имеет треугольную форму и красный цвет. Нажмите и отпустите кнопку (1), чтобы включить или выключить аварийную функцию. При нажатии кнопка выдвигается из панели в положение ON (ВКЛ) и остается в положении OFF (ВЫКЛ).

OPERATION - HAZARD выключатель (работа - сигнализатор опасности)

Нажмите и отпустите переключатель опасности, чтобы включить или выключить функцию опасности. Кнопка выдвигается из центральной консольной панели в положении ON (ВКЛ) и остается в направлении центральной консольной панели в положении OFF (ВЫКЛ).

Описание - фара

Блоки фар уникальны и модульны по конструкции. Блок фар содержит четыре отдельные лампочки

  1. Лампа ближнего света
  2. Лампа дальнего света
  3. Индикатор переднего положения
  4. Передние лампы сигналов поворота

Работа - фара

Управление фарами и передними габаритными огнями осуществляется с помощью модуля управления освещением (Illumination управление модуль), который содержит специальный выключатель фар. Управление лампами сигнала поворота осуществляется Многофункциональным переключателем и Мигалкой опасности. Фары обслуживаются отдельно. Для получения полной информации о процедурах замены внешних ламп см. процедуры УДАЛЕНИЕ внешних ламп/освещения.

Схема №26
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Снимите заглушку доступа к лампе фары.
  4. Отсоедините разъем жгута ламп фары (1).
  5. Отсоедините фиксирующий зажим колбы (2) и снимите колбу (3) с блока фары.
Схема №27
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок фар. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. Снимите заглушку доступа к лампе фары.
  4. Отсоедините разъем жгута ламп фары (2).
  5. Отсоедините фиксирующий зажим колбы (1) и извлеките колбу из блока фары.
Схема №28
ВниманиеНе прикасайтесь к стеклу галогенных ламп пальцами или другой, возможно, маслянистой поверхностью, в результате уменьшится срок службы лампы. Не используйте лампочки, кроме тех, которые указаны в таблице «Применение лампочки». Это может привести к повреждению лампы и/или модуля управления освещением. Не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большую силу тока, чем указано на панели предохранителей или в Руководстве владельца.
  1. Установите колбу фары (1) в блок фары (2) и зацепите удерживающий зажим (3).
  2. Подсоедините разъем жгута ламп фар.
  3. Установите заглушку доступа к лампе фары.
  4. Установите блок фар. См. УСТАНОВКА.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №29
ВниманиеНе прикасайтесь к стеклу галогенных ламп пальцами или другой, возможно, маслянистой поверхностью, в результате уменьшится срок службы лампы. Не используйте лампочки, кроме тех, которые указаны в таблице «Применение лампочки». Это может привести к повреждению лампы и/или модуля управления освещением. Не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большую силу тока, чем указано на панели предохранителей или в Руководстве владельца.
  1. Установите колбу фары (3) в блок фар и зацепите удерживающий зажим (2).
  2. Подсоедините разъем жгута ламп фар (1).
  3. Установите заглушку доступа к лампе фары.
  4. Установите блок фар. См. УСТАНОВКА.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Описание - выключатель фары

Выключатель фар является частью модуля управления освещением. Ручка на лицевой стороне модуля управляет функциями внешнего освещения. Компоненты внешнего освещения и переключателя фар модуля управления освещением не могут быть отрегулированы или отремонтированы. В случае неисправности или повреждения весь модуль в сборе должен быть заменен как единое целое.

Работа - выключатель фар

Выключатель фар имеет выключенную, стояночную лампу, противотуманную фару и включенную фару. Фары дальнего света управляются движением вперед/назад стебля Многофункционального переключателя. Противотуманные фары включаются путем вытягивания назад ручки переключателя фар.

Другие статьи — Системы освещения - внешние - сервисная информация