Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя

Вентилятор охлаждения двигателя

Пошаговое руководство по теме «Вентилятор охлаждения двигателя» для автомобиля Chrysler Crossfire I final (2008–2008). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 13 иллюстраций ~5 минут чтения

# Двигатель

# Система охлаждения двигателя - электрическая диагностика

Вентилятор радиатора

Система вентиляторов радиатора состоит из модуля управления вентиляторами радиатора, модуля управления трансмиссией и двигателя вентилятора радиатора. Модуль управления радиаторным вентилятором действует как «реле» для контура охлаждающего вентилятора. Модуль монтируется на внутреннее крыло. Модуль управления силовым агрегатом действует как «вход» в модуль для управления работой вентилятора. Вентилятор радиатора состоит из многолопастного вентилятора. Электродвигатель вентилятора охлаждения относится к высокоскоростному типу постоянного тока.

Вентилятор радиатора предназначен для поддержания работы системы охлаждения при заданной температуре. Вентилятор охлаждения работает, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 106 градусов Цельсия или когда кондиционер был запрошен. Модуль управления силовым агрегатом посылает входной сигнал в модуль управления радиаторным вентилятором для включения охлаждающего вентилятора. Модуль управления радиаторным вентилятором получает напряжение от предохранителя 2 (50 А) в блоке предохранителей двигателя. Модуль управления радиаторным вентилятором заземлен через G100.

Схема №1

Рис. 1: * ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН. Chrysler Crossfire I final — Рис. 1: * ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ
НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему вентилятора радиатора охлаждения см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №2

Рис. 2: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final — Рис. 2: Диагностический тест

Схема №3

Схема №4

1) проверить SCAN TOOL FOR кондиционер выключатель STATUS Включение зажигания. Убедитесь, что переключатель кондиционер выключен. Проверьте состояние переключателя кондиционер с помощью сканирующего устройства на входах/выходах. Включает ли сканирующее устройство систему кондиционирования воздуха? Да Восстановите цепь выключателя переменного тока. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Переход к шагу 2).
2) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления радиаторным вентилятором. Отсоедините разъем жгута двигателя вентилятора радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение на выходной цепи модуля управления вентилятором радиатора. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Переход к шагу 3). Отсутствие ремонта выходной цепи модуля управления вентилятором радиатора при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
3) ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C4 модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и схемой управления радиаторным вентилятором. Сопротивление выше 100 кОм? Да Переход к шагу 4). Нет Ремонт цепи управления радиаторным вентилятором на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
4) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ При выключенном зажигании Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления радиаторным вентилятором на кабельном разъеме модуля управления радиаторным вентилятором. Сопротивление выше 100 кОм? Да Замените модуль управления вентилятором радиатора. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Заменить модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.

Схема №5

Рис. 5: * ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final — Рис. 5: * ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему вентилятора радиатора охлаждения см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №6

Рис. 6: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final — Рис. 6: Диагностический тест

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

1) ВКЛЮЧИТЬ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите вентилятор радиатора. Работает ли вентилятор радиатора? Да Заменить модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Переход к шагу 2).
2) ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ОТКРЫТИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Подключите провод-перемычку между землей и цепью управления радиаторным вентилятором в полости 39 разъема кабеля C4 блок управления силовым агрегатом. Работает ли вентилятор радиатора? Да Заменить модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Переход к шагу 3).
3) ПРОВЕРКА ЦЕПИ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления вентилятором радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи B (+) с предохранителем на кабельном разъеме модуля управления вентилятором радиатора. Напряжение выше 11 вольт? Да Переход к шагу 4). Отсутствие ремонта цепи B (+) с плавким предохранителем для разомкнутой цепи. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
4) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между заземлением и цепью заземления модуля. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 5). Нет Ремонт модуля Цепь заземления на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
5) ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута C4 модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления радиаторным вентилятором от разъема жгута модуля управления радиаторным вентилятором до разъема жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 6). Нет Ремонт цепи управления радиаторным вентилятором на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
6) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута двигателя вентилятора радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление выходной цепи модуля управления радиаторным вентилятором от разъема жгута модуля управления радиаторным вентилятором до разъема жгута двигателя радиаторного вентилятора. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 7). No Repair the Radiator управление вентилятором модуль выход цепь for an обрыв (Нет ремонта выходной цепи модуля управления радиаторным вентилятором для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
7) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи заземления модуля управления вентилятором радиатора от разъема жгута модуля управления вентилятором радиатора до разъема жгута двигателя вентилятора радиатора. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 8). No Repair the Radiator управление вентилятором модуль Заземление цепи на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.
8) ПРОВЕРКА МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление мотора вентилятора радиатора. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления вентилятором радиатора. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3. Нет Замените двигатель вентилятора радиатора. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 3.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 3

ПримечаниеЕсли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, кодирование версии блок управления силовым агрегатом должно быть обновлено с помощью средства сканирования.

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки и сбросьте память для всех значений двигателя.

Запустите двигатель на один цикл прогрева для проверки работы.

Дорожные испытания транспортного средства. Используйте все аксессуары, которые могут быть связаны с этим ремонтом.

С помощью средства сканирования убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки и в том, что все компоненты функционируют правильно.

Если этот тест выполняется после теста No Trouble Code, убедитесь, что симптом больше не присутствует.

Если симптом все еще присутствует или присутствует любой другой симптом или расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей категории и выполните соответствующий симптом.

См. любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться.

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют и все компоненты функционируют нормально, ремонт завершается.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

Ремонт завершен.

Схема №13

Рис. 13: ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА. Chrysler Crossfire I final — Рис. 13: ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА

Примечание