Система круиз-контроля

Описание - регулирование скорости

Схема №1

Войти

Система контроля скорости полностью электронно управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Управление системой управления скоростью осуществляется переключателем (1) управления скоростью, который расположен непосредственно над многофункциональным переключателем (2). Система контроля скорости также использует другие компоненты автомобиля для выполнения своих задач. Пять других основных используемых компонентов являются следующими: блок управления силовым агрегатом, датчик положения педали акселератора, кикдаун-переключатель (автоматическая коробка передач), корпус дроссельной заслонки и переключатель положения педали сцепления (механическая коробка передач). Система контроля скорости предназначена для работы на скоростях выше 25 миль в час (40 км/ч).

Эксплуатация - регулирование скорости

Когда операция управления скоростью запрашивается переключателем управления скоростью. Модуль управления трансмиссией позволяет сохранять установленную скорость в своей памяти для управления скоростью. Чтобы сохранить установленную скорость, нажмите любую из функций переключателя SET во время движения автомобиля, на скорости выше 25 миль в час (40 км/ч). Для того, чтобы управление скоростью включалось, тормоза не могут быть включены, а селектор передач не может указывать на то, что коробка передач находится в режиме парковки или нейтрали.

Регулятор скорости можно отключить вручную:

1. Нажатие на педаль тормоза
2. Нажатие переключателя скорости на ВЫКЛ.
3. Нажатие на педаль сцепления (если она оборудована).

Для повышения безопасности система контроля скорости запрограммирована на отключение при любом из следующих условий:

1. Индикация Park или Neutral
2. Быстрое увеличение оборотов (указывает на то, что сцепление выключено)
3. Чрезмерные обороты двигателя (указывает на то, что трансмиссия может находиться на низкой передаче)
4. Сигнал скорости увеличивается со скоростью 10 миль в час в секунду (указывает на то, что коэффициент трения между дорожным покрытием и шинами чрезвычайно низок)
5. Сигнал скорости уменьшается со скоростью 10 миль в час в секунду (указывает на то, что транспортное средство могло замедляться с чрезвычайно высокой скоростью)

Схема №2

Войти

Как только управление скоростью было отключено, вытягивание переключателя управления скоростью вперед в положение RESUME (когда скорость превышает 30 миль в час) восстанавливает автомобиль до целевой скорости, которая была сохранена в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

В то время как регулятор скорости включен, водитель может увеличить скорость транспортного средства, нажимая переключатель управления скоростью вверх в положение ACCEL/SET. Новая скорость цели запоминается в МУП при отпускании положения переключателя ACCEL/SET (УСКОР/УСТ). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также имеет функцию «tap-up», в которой скорость транспортного средства увеличивается со скоростью приблизительно 2 миль в час за каждое мгновенное включение переключателя ACCEL/SET.

Функция «tap down» используется для замедления без отключения системы управления скоростью. Для замедления от существующей зарегистрированной целевой скорости кратковременно нажмите переключатель управления скоростью вниз в положение переключателя DECEL/SET. Для каждой активации переключателя скорость будет снижена примерно на 1 миль в час

Как снять переключатель частоту вращения

Схема №3

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите рулевое колесо. См. ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите часовую пружину. См. ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите нижнюю панель приборов. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
5. Отверните винт (1) крепления переключателя скоростей к многофункциональному выключателю.
6. Отсоедините электрические разъемы на рулевой колонке.
7. Отсоедините электропроводку от колонки.

Как установить переключатель скорость

1. Подсоедините электропроводку к колонке.
2. Подсоедините электрические разъемы на рулевой колонке.
3. Установите винт (1) крепления выключателя управления скоростью к многофункциональному выключателю.
4. Установите нижнюю панель приборов. См. УСТАНОВКА.
5. Установите часовую пружину. См. УСТАНОВКА.
6. Установите рулевое колесо. См. УСТАНОВКА.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Индекс диагностического кода.

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Описание системы круиз-контроля - электрической диагностики

Система контроля скорости полностью электронно управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Кабель и сервопривод с вакуумным управлением не используются. Это система без сервопривода. Органы управления состоят из двух установленных на рулевом колесе переключателей. Переключатели обозначены: ON/OFF, RES/ACCEL, SET, COAST и отмена. Система контроля скорости использует другие компоненты автомобиля для выполнения своих задач. Пять других основных используемых компонентов являются следующими: блок управления силовым агрегатом, датчик положения педали акселератора, переключатель имитатора кикдауна, корпус дроссельной заслонки и переключатель положения педали сцепления (механическая коробка передач). Система регулирования скорости предназначена для работы на скоростях свыше 25 м ³/ч. (40 км/ч).

Схема №4

Войти

При контроле и установке условий

1. При контроле: С включенным зажиганием.
2. Установите условие: В любое время модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не воспринимает правильное напряжение на цепи сигнала выключения регулятора скорости.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). No Go To 7).
3. 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала отключения управления скоростью на кабельном разъеме C4 модуля блок управления силовым агрегатом. Напряжение выше 10 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 5. No Go To 4).
4. 4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ОТКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя контроля скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала отключения управления скоростью. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи сигнала отключения управления скоростью на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 5.
5. 5) ЦЕПЬ СИГНАЛА ОТКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи сигнала отключения управления скоростью от разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 до разъема жгута переключателя управления скоростью. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи сигнала отключения управления скоростью разомкнута. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 5.
6. 6) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем на соединителе жгута выключателя управления скоростью. Напряжение выше 10 вольт? Да Замена переключателя скорости. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 5. No Repair the Fused замок зажигания выход цепь for a обрыв (Нет ремонта выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 5.
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для данного расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Тест не завершен.

Проверочное испытание силового агрегата - VER 5

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты, связанные с ремонтом, подключены должным образом.

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных и удалите все коды.

Включите регулятор скорости.

Нажмите и отпустите переключатель ACCEL/SET. Если регулятор скорости не включился, ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Немедленно нажмите переключатель ACCEL/SET. Если скорость транспортного средства не увеличилась, по крайней мере, на 2 миль в час, ремонт не является полным. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Нажмите и удерживайте переключатель DECEL/SET (СБРОС/УСТАНОВКА). Скорость транспортного средства должна снижаться. Если она не уменьшилась, то ремонт не полный. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Нажмите кнопку DECEL/SET (сброс/установка). Если скорость транспортного средства не снизилась хотя бы на 1 миль в час, ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Соблюдая осторожность, нажмите и отпустите педаль тормоза. Если регулятор скорости не отключился, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Верните скорость автомобиля обратно до 35 миль в час

Нажмите кнопку RESUME (возобновить). Если контроль скорости не возобновил ранее установленную скорость, ремонт не завершается. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Убедитесь, что скорость транспортного средства превышает 35 миль/ч, и отпустите переключатель SET. Если транспортное средство не отрегулировало и не установило новую скорость, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Верните скорость автомобиля выше 35 миль в час и включите контроль скорости.

Нажмите выключатель OFF (ВЫКЛ), чтобы выключить, (круиз-фара будет выключена). Если регулятор скорости не отключился, то ремонт не завершен. Проверьте наличие TSB, которые относятся к проблемам управления скоростью, а затем вернитесь к списку симптомов.

Если транспортное средство успешно прошло все предыдущие испытания, система контроля скорости теперь функционирует в соответствии с проектом. Теперь ремонт завершен.

Прошел ли контроль скорости вышеуказанный тест?

YES

1. Ремонт завершен.

NO

1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

Схема №9

Войти