Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Антенные системы

Антенные системы

Пошаговое руководство по теме «Антенные системы» для автомобиля Chrysler Crossfire I final (2008–2008). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 48 иллюстраций ~16 минут чтения

# Аксессуары и оборудование

# Аудиосистема - служебная информация

Схема №1
Рис. 1: АУДИОСИСТЕМА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 1: АУДИОСИСТЕМА
1 - КНОПКА CD
2 - FM RADIO BUTTON (РАДИОКНОПКА ЧМ)
3 - AM RADIO BUTTON (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - АМ)
4 - КНОПКА РУЧНОЙ УСТАНОВКИ ЧАСТОТЫ
5 - правый ROTARY управление/PUSH BUTTON (ПРАВОЕ ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ/КНОПКА)
6 - МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ КНОПКИ
7 - ПОКАЗ
8 - РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ - ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
9 - CD EJECT BUTTON (КНОПКА ИЗВЛЕЧЕНИЯ КОМПАКТ-ДИСКА)
10 - КНОПКА ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗВУКА
11 - ЗВУКОВАЯ КНОПКА
12 - КНОПКА ВЫБОРА ПОДМЕНЮ.

Аудиосистема является стандартным оборудованием, устанавливаемым на заводе. Система использует источник тока батареи с переключением зажигания, так что система будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении ON/RUN или START.

Аудиосистема включает в себя следующие компоненты:

  1. Антенна
  2. Антенный модуль заднего окна
  3. Усилитель мощности
  4. Радиоприемник
  5. Динамики

Подробные инструкции по эксплуатации установленной на заводе аудиосистемы приведены в разделе «Общие сведения о приборной панели» Руководства владельца.

Полную диагностику аудиосистемы см. в статье АУДИО - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.

Схема №2
Рис. 2: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - УДАЛЕНИЕ РАДИОСИГНАЛОВ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 2: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - УДАЛЕНИЕ РАДИОСИГНАЛОВ
Схема №3
Рис. 3: УСИЛИТЕЛЬ - КРОМЕ RHD. Chrysler Crossfire I final
Рис. 3: УСИЛИТЕЛЬ - КРОМЕ RHD
Схема №4
Схема №5
  1. Отсоедините ковровое покрытие от ниши для ног пассажиров.
  2. Расстегните ковровое покрытие в нише для ног пассажира и сложите ковер, чтобы обнажить пенопластовую изоляцию.
  3. Снимите пенную изоляционную панель. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать электрические разъемы для поворота опорной плиты в нише для ног пассажира.
  4. Снимите пластмассовые стопорные гайки (1) с панели пола и поверните опорную пластину, открывая усилитель.
  5. Снимите четыре винта крепления усилителя (1) с опорной пластины и отсоедините разъем жгута усилителя.
  6. Снимите усилитель с опорной плиты.
Схема №6
Схема №7
  1. Отсоедините ковровое покрытие от ниши для ног пассажиров.
  2. Расстегните ковровое покрытие в нише для ног пассажира и сложите ковер, чтобы обнажить пенопластовую изоляцию.
  3. Снимите пенную изоляционную панель. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать разъемы жгута для поворота опорной плиты в нише для ног пассажира.
  4. Снимите пластмассовые стопорные гайки (1) с панели пола и поверните опорную пластину, открывая усилитель.
  5. Снимите четыре винта крепления усилителя (1) с опорной пластины и отсоедините разъем жгута усилителя.
  6. Снимите усилитель с автомобиля.
Схема №8
Рис. 8: УСИЛИТЕЛЬ - RHD. Chrysler Crossfire I final
Рис. 8: УСИЛИТЕЛЬ - RHD
Схема №9
  1. Подсоедините разъем жгута усилителя и прикрепите усилитель к базовой пластине четырьмя крепежными винтами (1).
  2. Поверните опорную плиту и установите ее над монтажными шпильками на панели пола. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не защемляйте и не создавайте помех жгутам проводов при расположении опорной пластины на шпильках напольного монтажа.
  3. Установите пластмассовые стопорные гайки (1) и прикрепите опорную плиту к полу автомобиля.
  4. Установите пенную изоляционную панель.
  5. Установите ковровое покрытие в нише для ног пассажиров.
  6. Установите коврик пола на ковер.

Усилитель - кроме RHD

  1. Подсоедините разъем жгута усилителя и прикрепите усилитель к базовой пластине четырьмя крепежными винтами (1).
  2. Поверните опорную плиту и установите ее над монтажными шпильками на панели пола. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не защемляйте и не создавайте помех жгутам проводов при расположении опорной пластины на шпильках напольного монтажа.
  3. Установите пластмассовые стопорные гайки (1) и прикрепите опорную плиту к полу автомобиля.
  4. Установите пенную изоляционную панель.
  5. Установите ковровое покрытие в нише для ног пассажиров.
  6. Установите коврик пола на ковер.

Антенна

Корпус антенны и кабель крепятся ниже четверти панели гайкой колпака антенны через монтажное отверстие в левой задней четверти панели (1). Затем коаксиальный кабель прокладывается за приборной панелью к задней части рации.

Схема №10
Рис. 10: АНТЕННА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 10: АНТЕННА

Корпус антенны и кабель подключают мачту антенны к рации. Радиоантенна представляет собой компонент электромагнитной цепи, используемый для захвата радиочастотных сигналов, которые транслируются местными коммерческими радиостанциями как в амплитудно-модулирующем (AM), так и частотно-модулирующем (FM) диапазонах частот. Эти электромагнитные радиочастотные сигналы индуцируют небольшие электрические модуляции в антенне, когда они движутся мимо мачты. Корпус антенны передает слабые электромагнитные радиоволны, наводимые в жесткой антенной мачте, в центральный проводник гибкого коаксиального кабеля основной антенны. Плетеный внешний экран антенного коаксиального кабеля заземляется как через корпус антенны, так и через шасси радиостанции, эффективно экранируя радиоволны по мере их проведения к радиостанции. Затем радио настраивает и усиливает слабые радиосигналы в более сильные электрические сигналы, чтобы управлять динамиками аудиосистемы.

Корпус антенн и кабель

Для диагностики антенны с помощью омметра используются следующие четыре теста:

  1. Тест 1 - коаксиальный кабель в задней части радиоканала для проверки заземления
  2. Испытание 2 - Испытание между вершиной мачты и вершиной проводника
  3. Испытание 3 - Заземление корпуса на батарею
  4. Тест 4 - Тест экрана заземления корпуса к антенне коаксиального кабеля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Соединения тестового вывода омметра для каждого теста показаны на иллюстрации.

Схема №11

Испытание 1

Тест 1 проверяет компоненты антенного проводника на короткое замыкание. Этот тест должен быть выполнен сначала на всем антенном контуре, от мачты антенны до центрального проводника разъема коаксиального кабеля на радио. Если обнаружено короткое замыкание, каждый из трех компонентов антенного проводника (мачта антенны, корпус антенны и кабель) должен быть изолирован и протестирован индивидуально, чтобы определить точный компонент, который является источником короткого замыкания. Чтобы начать этот тест, сделайте следующее:

  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините коаксиальный разъем антенного кабеля от задней части радиостанции.
  3. Прикоснитесь одним контрольным выводом омметра к экранному заземлению коаксиального кабеля. Прикоснитесь другим тестовым выводом к контакту центрального проводника коаксиального разъема антенного кабеля для радиостанции. Проверьте показания омметра на целостность.
  4. Не должно быть преемственности. Омметр должен регистрировать обрыв цепи. Низкое сопротивление указывает на поврежденный или закороченный проводник антенны. Если все в порядке, перейдите к Тесту 2. При неисправности замените неисправный компонент антенного кабеля.

Испытание 2

Тест 2 проверяет компоненты антенного проводника на обрыв цепи. Этот тест должен быть выполнен сначала на всем антенном контуре, от мачты антенны до центрального проводника разъема коаксиального кабеля на радио. При обнаружении разомкнутой цепи каждый из трех компонентов антенного проводника (мачта антенны, корпус антенны и кабель) должен быть изолирован и испытан индивидуально, чтобы определить точный компонент, который является источником разомкнутой цепи. Чтобы начать этот тест, сделайте следующее:

  1. Прикоснитесь одним тестовым выводом омметра к наконечнику антенной мачты. Прикоснитесь другим тестовым выводом к контакту центрального проводника коаксиального разъема антенного кабеля для радиостанции. Проверьте показания омметра на целостность.
  2. Должна быть преемственность. Омметр должен регистрировать только часть омического сопротивления. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на поврежденный или открытый проводник антенны. Если все в порядке, перейдите к Тесту 3. Если нет, изолируйте и протестируйте каждый из отдельных компонентов антенного проводника. Замените только неисправный компонент антенного проводника.

Испытание 3

Испытание 3 проверяет состояние соединения кузова автомобиля с землей. Чтобы начать этот тест, сделайте следующее:

  1. Этот тест должен быть выполнен с положительным кабелем батареи, отсоединенным от батареи. Отсоедините и изолируйте оба кабеля батареи, сначала отрицательный кабель.
  2. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Прикоснитесь к одному тестовому выводу омметра к хорошей чистой точке заземления на панели задней четверти автомобиля. Прикоснитесь другим тестовым выводом к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Проверьте показания омметра на целостность.
  4. Должна быть преемственность. Омметр должен регистрировать сопротивление менее одного Ом. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на неплотное, корродированное или поврежденное соединение между отрицательной клеммой аккумулятора и кузовом автомобиля. Если все в порядке, перейдите к Тесту 4. Если не в порядке, проверьте подключение отрицательного кабеля батареи к кузову автомобиля и заземлению двигателя на предмет ослабления или коррозии. При необходимости очистите или затяните эти соединения.

Испытание 4

В ходе испытания 4 проверяется состояние соединения между экраном антенного коаксиального кабеля и заземлением кузова транспортного средства следующим образом:

  1. Прикоснитесь одним тестовым выводом омметра к хорошей чистой точке заземления на панели задней четверти. Прикоснитесь другим тестовым выводом к внешнему обжиму на разъеме коаксиального кабеля антенны. Проверьте показания омметра на целостность.
  2. Должна быть преемственность. Омметр должен регистрировать сопротивление менее одного Ом. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на ослабленное, корродированное или поврежденное соединение между корпусом антенны и корпусом транспортного средства или между корпусом антенны и экраном коаксиального кабеля антенны. Если не в порядке, очистите корпус антенны до сопрягаемых поверхностей крыла и затяните гайку крышки антенны в соответствии со спецификациями.
  3. Еще раз проверьте сопротивление омметром. Если сопротивление все же больше одного Ом, замените неисправный корпус антенны и кабель.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Оттяните в сторону вкладыш левого борта багажника.
  3. Снять мачту антенны 1, открутив мачту от корпуса антенны.
  4. Снимите стопорную гайку с нижней стороны монтажного кронштейна.
  5. Потяните корпус антенны вверх через резиновую втулку.
  6. Отсоедините антенный вывод от основания корпуса антенны.
  1. Вставьте антенный вывод в основание корпуса антенны.
  2. Протолкните корпус антенны вниз через резиновую втулку.
  3. Наверните гайку на монтажный кронштейн и затяните.
  4. Установить антенную мачту 1. Затянуть до 12 Н.м (106 дюймов фунтов.) Убедитесь, что мачта антенны полностью посажена на основание антенны и что между мачтой и основанием нет зазора.
  5. Установить вкладыш багажника.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №12
Рис. 12: ДЕМОНТАЖ АНТЕННОГО МОДУЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 12: ДЕМОНТАЖ АНТЕННОГО МОДУЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель внутренней отделки дверь багажника. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  3. Отсоедините соединители жгута антенного модуля.
  4. Отверните стопорный винт (1) и снимите антенный модуль с автомобиля.
Схема №13
Рис. 13: УСТАНОВКА АНТЕННОГО МОДУЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 13: УСТАНОВКА АНТЕННОГО МОДУЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА
  1. Установите антенный модуль заднего окна на подъемную дверь и закрепите стопорным винтом 3 и закрепите.
  2. Установите соединители жгута 2 антенного модуля заднего окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при прокладке жгутов и обеспечьте достаточный зазор вблизи точек защемления панели отделки.
  3. Установите панель внутренней отделки затвора лифта. См. УСТАНОВКА.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Описание - антенна заднего окна

Стекло дверь багажника содержит звуковую антенну (4), прикрепленную к внутренней поверхности. Линии сетки, проходящие горизонтально, образуют антенну, которая заканчивается на шинах (1) с обеих сторон. Клеммы лопастного типа, также прикрепленные к внутренней поверхности стекла на шинах, образуют начальную точку соединения для радиочастотного сигнала.

Порядок ремонта сети

Ремонт шин и клемм антенны заднего стекла может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar® обогрев заднего стекла (номер детали 4267922) или его эквивалента.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Материалы, содержащиеся в ремонтном комплекте, могут вызвать раздражение кожи или глаз. Комплект содержит эпоксидную смолу и отвердитель аминного типа, которые вредны при проглатывании. Избегайте контакта с кожей и глазами. Для контакта с кожей промойте пораженные участки водой с мылом. Для контакта с глазами промойте большим количеством воды. Не принимать внутрь. При приеме внутрь вызвать рвоту и немедленно вызвать врача. Используйте с адекватной вентиляцией. Не используйте вблизи огня или пламени. Содержит легковоспламеняющиеся растворители. Хранить в недоступном для детей месте.
Схема №14
  1. Замаскируйте зону ремонта (3) с внутренней стороны заднего стекла, чтобы можно было аккуратно нанести токопроводящую эпоксидную смолу. Нанесите эпоксидную смолу на антенну заднего стекла (2) или на шину с каждой стороны разрыва (1).
  2. Следуйте инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
  3. Снимите зажим сепаратора упаковки и тщательно перемешайте два проводящих эпоксидных компонента внутри упаковки. Сложите упаковку пополам и вырежьте центральный угол, чтобы дозировать эпоксидную смолу.
  4. При ремонте шины антенны заднего стекла замаскируйте ремонтируемый участок маскирующей лентой или шаблоном.
  5. Нанесите эпоксидную смолу через щель в ленте или шаблоне. Перекрыть оба конца разрыва не менее чем на 0,75 дюйма (19 мм).
  6. Для замены антенного терминала с задним стеклом замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть нанесена на соседнюю шину. Нанесите тонкий слой эпоксидной смолы на область, где клемма была предварительно закреплена, и на соседнюю линию шины.
  7. Нанесите тонкий слой проводящей эпоксидной смолы на клемму и поместите ее в надлежащее место на задней стеклянной шине антенны. Чтобы предотвратить перемещение клеммы во время отверждения эпоксидной смолы, ее необходимо заклинить или зажать.
  8. Осторожно удалите маскирующую ленту или шаблон. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
  9. Дать эпоксидной смоле затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре.
  10. После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердеет, снимите клин или зажим с клеммы. Не прикреплять соединители жгута проводов до завершения процесса отверждения.
  11. Проверьте работу шины антенны заднего стекла и/или терминала (ов) с уровнями производительности аудиосистемы.

Как снять антенна задний окно

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не эксплуатируйте автомобиль в течение 24 часов после установки заднего оконного стекла. Для отверждения уретанового клея требуется не менее 24 часов. Если его не отвердить, заднее оконное стекло может не сработать должным образом при аварии. Обязательно обратитесь к инструкциям производителя уретана для определения времени отверждения и не используйте клей после истечения срока его годности.
Внимание:Откройте стекло двери перед установкой заднего окна, чтобы избежать создания давления в пассажирском салоне, если дверь захлопнулась до полного отверждения уретанового соединения. Это может привести к утечкам воды.
Схема №15
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Откройте затвор и снимите внутреннюю панель отделки затвора. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  3. Отсоедините разъем кабеля центральной лампы упора высокого монтажа (CHMSL) и снимите сборку CHMSL с дверь багажника. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  4. Отсоедините разъемы жгута размагничивателя заднего окна (1) и антенны заднего окна (2) от клемм стекол двери подъемника.
  5. Снимите стекло дверь багажника.
Схема №16
Рис. 16: УСТАНОВКА АНТЕННЫ ЗАДНЕГО ОКНА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 16: УСТАНОВКА АНТЕННЫ ЗАДНЕГО ОКНА
  1. Установите стекло дверь багажника.
  2. Подсоедините разъемы заднего стеклоподъемника (3) и антенны заднего стекла (1) к клеммам стеклопакета.
  3. Установите центральную лампу стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) в сборе на дверь багажника (2) и подключите разъем жгута CHMSL. См. УСТАНОВКА.
  4. Установите панель внутренней отделки затвора лифта. См. УСТАНОВКА.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять радио

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Схема №17
Схема №18
  1. Запись пользовательских предустановок.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Извлеките радиоприемник, выполнив следующее: С помощью инструмента для удаления радиоприемника Special Tool 9241 вставьте инструменты в пазы зубчатым краем к центру радиоприемника до тех пор, пока не будет слышен легкий щелчок. Аккуратно потяните кольца на радиоинструментах, чтобы сместить рацию. Вытащите рацию из приборной панели автомобиля.
  4. Отсоедините разъемы радиопровода.
  5. Извлеките радиоприемник из транспортного средства.
  6. Чтобы снять радиоинструменты, нажмите на гибкие металлические язычки с каждой стороны рации.
Схема №19
Рис. 19: УСТАНОВКА - РАДИО. Chrysler Crossfire I final
Рис. 19: УСТАНОВКА - РАДИО
  1. Состыкуйте разъемы радиопровода.
  2. Выровняйте и аккуратно направьте рацию в отверстие для рации.
  3. Полностью надавите на радио, пока оно не встанет на место.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Восстановление пользовательских предустановок.

Как снять динамики нижней двери

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Схема №20
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель внутренней отделки двери. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  3. Отсоедините разъем жгута нижнего дверного динамика.
  4. Снимите крепежные винты (1) нижнего дверного динамика.
  5. Снимите динамик нижней двери вместе с пластиковой рамкой и крышкой динамика.
Схема №21
Рис. 21: ДЕМОНТАЖ - ДИНАМИК ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 21: ДЕМОНТАЖ - ДИНАМИК ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ
Схема №22
Схема №23
  1. Переместите сиденья и наклоните спинку сиденья в полностью переднее положение.
  2. Снимите формовку подоконника двери.
  3. Снимите кромочную пластину и молдинг кромки двери. ВНИМАНИЕ: Решетка динамика пластиковая и может сломаться, если в одном месте приложить избыточное усилие. Используйте ручку обрезки только в положении, показанном на иллюстрации.
  4. С помощью обрезной ручки (1) освободите фиксирующий язычок решетки динамика (2) от ковра задней панели и поднимите решетку динамика.
  5. Сложите ковер задней панели в одну сторону, достаточно, чтобы увидеть удерживающие гайки (4).
  6. Отверните стопорные гайки (4), затем снимите кожух динамика (1) с внутренней монтажной рамы (2).
  7. Отсоедините разъем жгута динамика задней панели (2).
  8. Снимите внутреннюю монтажную раму (1) вместе с динамиком левой или правой задней панели с автомобиля.

Как снять Динамик-Твитер

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Схема №24
Схема №25
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель внутренней отделки двери (1). См. раздел ДЕМОНТАЖ.
  3. Отсоедините разъем жгута динамиков твитера (2).
  4. Отпустите фиксирующие язычки и снимите динамик твитера (1) с панели внутренней отделки двери.

Как установить динамики TWEETER

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Схема №26
  1. Установите динамик Tweeter (1) в панель внутренней отделки двери (2).
  2. Подсоедините разъем жгута динамиков твитера (3).
  3. Установите панель внутренней отделки двери (2). См. УСТАНОВКА.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №27
Рис. 27: УСТАНОВКА ДИНАМИКА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 27: УСТАНОВКА ДИНАМИКА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ
1 - КРОМОЧНАЯ ПЛАСТИНА
2 - КРОМОЧНАЯ ФОРМОВКА
3 - РАЗЪЕМ ЖГУТА ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
4 - ВНУТРЕННЯЯ МОНТАЖНАЯ РАМА
5 - КОЖУХ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
6 - РЕШЕТКА ДИНАМИКА
7 - СТОПОРНАЯ ГАЙКА
  1. Установите внутреннюю монтажную раму (4) вместе с динамиком левой или правой задней панели в проем задней панели.
  2. Подсоедините разъем жгута динамика задней панели (3).
  3. Установите кожух динамика (5) на внутреннюю монтажную раму (4).
  4. Установите стопорные гайки (7) и закрепите, затем разверните ковер задней панели.
  5. Установите решетку динамика задней панели (6).
  6. Установите молдинг кромки двери (2) и кромочную пластину (1).
  7. Установите формовку подоконника двери.
  8. Переместите сиденья обратно в их обычное водительское положение.

Как установить динамики нижней двери

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Схема №28
  1. Установите динамик нижней двери вместе с пластиковой рамкой (1) и крышкой динамика (2).
  2. Подсоедините разъем жгута нижнего дверного динамика (4).
  3. Установите фиксирующие винты (3) нижнего дверного динамика и закрепите их.
  4. Установите панель внутренней отделки двери. См. УСТАНОВКА.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Примечание

# Аудиосистема - электрическая диагностика

* Общая радиодиагностика

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
Общие проблемы
РАДИО НЕ БУДЕТ ВКЛЮЧАТЬСЯ/ВЫКЛЮЧАТЬСЯ С ЗАЖИГАНИЕМ/БЕЗ ПИТАНИЯ1. Перегоревшие предохранители на задней стороне радиоприемника или в коробке внутренних предохранителей.1. Диагностика причины перегорания предохранителя (короткое замыкание на массу в цепи перед радиостанцией).
2. Нет питания для предохранителя.2. Открыть, закоротить на землю до панели предохранителей.
3. Достаточное напряжение для радио, но sill не работает3. Установите заведомо исправное радио, если состояние ушло замените радио.
НЕТ АУДИОВЫХОДА1. Неисправные динамики1. Диагностика цепей громкоговорителя, питания и заземления
2. Неисправен усилитель2. Диагностика источника питания усилителя и заземления
ХЛОПАЮЩИЙ И/ИЛИ ТРЕСКАЮЩИЙСЯ ШУМ, СЛЫШИМЫЙ ИЗ ДИНАМИКОВ.1. Антенна.1. Проверьте целостность цепи антенны, заземление антенны, целостность сигнального контура антенны.
2. динамик2. Настройте приемник на заведомо исправную станцию, если шум исчез, то громкоговорители не являются причиной. Если шум все еще присутствует, проверьте питание динамика и цепи заземления.
ДИСПЛЕЙ ТУСКЛЫЙ ИЛИ ЧЕРНЫЙ1. Нет или низкое питание на радио.1. Перегоревшие предохранители на задней стороне радиоприемника или в коробке внутренних предохранителей. Диагностика причины перегорания предохранителя (короткое замыкание на массу в цепи перед радиостанцией).
БЕЗ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ1. Выключатели1. Диагностика коммутаторов и цепей между коммутаторами и радиоблоком. Проверьте цепи на обрыв, чрезмерное сопротивление или короткое замыкание на массу.
СЕРИЙНЫЙ КОД НЕ РАБОТАЕТ1. Неверный код1. Обратитесь в Star Center за правильным последовательным кодом.
2. Неисправный радиоблок не может стать причиной этой проблемы.
ПЕРИОДИЧЕСКИ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ1. Нужно определить, что выключает: звук, привод компакт-дисков, прием AM/FM, усилитель или динамики.
СЛАБЫЙ ЗВУК1. Антенна1. Проверьте целостность цепи антенны, заземление антенны, целостность сигнального контура антенны.
2. динамик2. Настройка приемника на заведомо исправную станцию, если одни станции громче других динамики не неисправны. Если шум слабый на всех каналах, проверьте питание динамика и цепи заземления.
3. Усилитель3. Проверьте цепи питания и заземления усилителя на наличие обрывов, чрезмерного сопротивления или короткого замыкание на массу в блоке питания. Если цепи не неисправны, установите заведомо исправный усилитель.
ФИЗИЧЕСКИЙ УЩЕРБ1. Неисправный блок1. Замените блок: Радио, Усилитель, Антенна, Динамик
СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ БЛОКА (УСИЛИТЕЛЯ) ГОРЯТ, НО ЗВУК НЕ СЛЫШЕН1. Усилитель/динамики1. Усилитель был неисправен и заменен, и шум из динамиков не выходит. Возможно, потребуется заменить динамики, поскольку напряжение постоянного тока могло пройти через усилитель и повредить динамики.
БЛОК (УСИЛИТЕЛЬ) НЕ РЕАГИРУЕТ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПИТАНИИ1. Усилитель/динамики1. Усилитель был неисправен и заменен, и шум из динамиков не выходит. Возможно, потребуется заменить динамики, поскольку напряжение постоянного тока могло пройти через усилитель и повредить динамики.
НЕТ ЗВУКА1. Перегоревшие предохранители на задней стороне радиоприемника или в коробке внутренних предохранителей.1. Диагностика причины перегорания предохранителя (короткое замыкание на массу в цепи перед радиостанцией).
2. Нет питания для предохранителя.2. Диагностика причины перегорания предохранителя (короткое замыкание на массу в цепи перед радиостанцией).
3. Достаточное напряжение для радио, но sill не работает3. Установите заведомо исправное радио, если состояние ушло замените радио.
4. Усилитель/динамики4. Усилитель был неисправен и заменен, и шум из динамиков не выходит. Возможно, потребуется заменить динамики, поскольку напряжение постоянного тока могло пройти через усилитель и повредить динамики.
5. динамик5. Настройка приемника на заведомо исправную станцию, если одни станции громче других динамики не неисправны. Если шум слабый на всех каналах, проверьте питание динамика и цепи заземления.
6. Усилитель6. Проверьте цепи питания и заземления усилителя на наличие обрывов, чрезмерного сопротивления или короткого замыкание на массу в блоке питания. Если цепи не неисправны, установите заведомо исправный усилитель.
Проблемы с приемом AM/FM
НЕТ/ПЛОХО ПРИЕМ AM/FM1. Антенна1. Проверьте целостность цепи антенны, заземление антенны, целостность сигнального контура антенны.
ВМЕШАТЕЛЬСТВО1. Антенна1. Проверьте целостность цепи антенны, заземление антенны, целостность сигнального контура антенны.
НЕТ ФУНКЦИИ ПОИСКА/СКАНИРОВАНИЯ, ИНАЧЕ ОНА НЕ ПРЕКРАТИТ ПОИСК1. Антенна1. Проверьте целостность цепи антенны, заземление антенны, целостность сигнального контура антенны.
СТАНЦИИ ВЕЩАНИЯ ЗАТУХАЮТ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ.1. Антенна1. Проверьте целостность цепи антенны, заземление антенны, целостность сигнального контура антенны.
Проблемы с компакт-диском
НЕТ ЗВУКА CD1. динамик1. Настройка приемника на заведомо исправную станцию, если одни станции громче других динамики не неисправны. Если шум слабый на всех каналах, проверьте питание динамика и цепи заземления.
2. Усилитель2. Проверьте цепи питания и заземления усилителя на наличие обрывов, чрезмерного сопротивления или короткого замыкание на массу в блоке питания. Если цепи не неисправны, установите заведомо исправный усилитель.
3. КОМПАКТ-ДИСК3. Компакт-диск может быть поцарапан, изготовлен самостоятельно или поврежден другим способом. Попробуйте известный хороший компакт-диск.
CD НЕ БУДЕТ ИЗВЛЕЧЕН1. Два компакт-диска в проигрывателе.1. Осторожно извлеките компакт-диски. не причиняя ущерба игроку.
НЕ РАСПОЗНАЕТ КОМПАКТ-ДИСК1. КОМПАКТ-ДИСК1. Компакт-диск может быть поцарапан, изготовлен самостоятельно или поврежден другим способом. Попробуйте известный хороший компакт-диск.
2. Проигрыватель компакт-дисков не принимает компакт-диск2. Компакт-диск может быть поцарапан, изготовлен самостоятельно или поврежден другим способом. Попробуйте известный хороший компакт-диск.
3. Температура компакт-диска слишком высока3. Дайте игроку остыть и повторите попытку.
ПРОПУСК КОМПАКТ-ДИСКОВ1. КОМПАКТ-ДИСК1. Компакт-диск может быть поцарапан, изготовлен самостоятельно или поврежден другим способом. Попробуйте известный хороший компакт-диск. Очистите компакт-диск.
2. Грубая дорога2. Движение по гладкой дороге для проверки жалобы связано с неровным дорожным покрытием.
3. Высокая влажность3. Попытайтесь проверить жалобу в среде с более низкой влажностью.
ПРОИГРЫВАТЕЛЬ НЕ ПРИНИМАЕТ КОМПАКТ-ДИСК1. Компакт-диск уже находится в проигрывателе1. Извлеките компакт-диск, находящийся в данный момент в проигрывателе.
2. КОМПАКТ-ДИСК2. Компакт-диск может быть поцарапан, изготовлен самостоятельно или поврежден другим способом. Попробуйте известный хороший компакт-диск. Очистите компакт-диск. Возможно, игрок слишком горячий.
МЕХАНИЧЕСКИЙ ШУМ ОТ ПРИВОДА1. КОМПАКТ-ДИСК1. Компакт-диск может быть поцарапан, изготовлен самостоятельно или поврежден другим способом. Попробуйте известный хороший компакт-диск. Очистите компакт-диск. Возможно, игрок слишком горячий.
Проблемы с CD Changer
РАДИО НЕ РАСПОЗНАЕТ CD CHANGER1. Устройство смены компакт-дисков1. Устройство смены компакт-дисков несовместимо с радиосистемой.
2. Журнал2. Перезагрузите журнал
ПОТЕРЯ КОНТРОЛЯ1. ПО/навигационное ПО1. Установка последней версии ПО
2. Журнал2. Перезагрузите журнал
Навигационные проблемы
НЕТ ПРИЕМА ДАННЫХ GPS1. Антенна GPS1. Проверьте антенну GPS
НЕТ ФУНКЦИИ GPS1. КОМПАКТ-ДИСК1. Компакт-диск может быть поцарапан, изготовлен самостоятельно или поврежден другим способом. Попробуйте известный хороший компакт-диск. Очистите компакт-диск.
GPS НЕ НАПРАВЛЯЕТ КЛИЕНТА К ПРАВИЛЬНОМУ НАЗНАЧЕНИЮ1. ПО/навигационное ПО1. Установите последнюю версию навигационного ПО
2. Антенна GPS2. Проверьте антенну GPS
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ФУНКЦИЕЙ ДИСКОВОДА КОМПАКТ-ДИСКОВ1. Температура компакт-диска слишком высока1. Дайте игроку остыть и повторите попытку.
2. Компакт-диск уже находится в проигрывателе2. Извлеките компакт-диск, находящийся в данный момент в проигрывателе.
3. Проверка работы всех других функций3. Диагностируйте все другие проблемы с радиосвязью, проверьте наличие любых кодов неисправностей, которые могут существовать.
Схема №29
Рис. 29: * НЕТ ЗВУКА ОТ ВСЕХ ДИНАМИКОВ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 29: * НЕТ ЗВУКА ОТ ВСЕХ ДИНАМИКОВ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ.

Полную принципиальную схему аудиосистемы см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №30
Рис. 30: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 30: Диагностический тест
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. 1) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ УСИЛИТЕЛЯ МОЩНОСТИ: Осмотрите предохранитель 23, расположенный в блоке предохранителей подкапотного аксессуара. Если предохранитель разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута усилителя мощности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем в полости 1 разъема жгута усилителя мощности (разъем B). Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 2). Нет Ремонт цепи выхода выключателя зажигания с предохранителем усилителя мощности на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  2. 2) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ УСИЛИТЕЛЯ МОЩНОСТИ При включенном зажигании. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем в полости 9 разъема жгута усилителя мощности (разъем B). Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи выхода выключателя зажигания с предохранителем усилителя мощности на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ МОЩНОСТИ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления в полости 11 (разъем А) разъема жгута усилителя мощности. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 4). No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи заземления для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ МОЩНОСТИ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления в полости 4 (разъем А) разъема жгута усилителя мощности. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените усилитель мощности. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи заземления для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №34
Рис. 34: * НЕТ ЗВУКА ОТ ЛЕВЫХ ДВЕРНЫХ ДИНАМИКОВ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 34: * НЕТ ЗВУКА ОТ ЛЕВЫХ ДВЕРНЫХ ДИНАМИКОВ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
УСИЛЕННЫЙ ЛЕВЫЙ ДВЕРНОЙ ДИНАМИК (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УСИЛЕННЫЙ ЛЕВЫЙ ДВЕРНОЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ.

Полную принципиальную схему аудиосистемы см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №35
Рис. 35: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 35: Диагностический тест
  1. 1) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ЛЕВОЙ ДВЕРИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута усилителя мощности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Отсоедините разъем жгута левого дверного динамика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините провод-перемычку между полостью 1 и полостью 2 встроенного соединителя жгута C229. Измерьте сопротивление между полостью 8 (разъем Б) и полостью 18 (разъем Б) соединителя жгута «Усилитель мощности». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените усилитель мощности. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the Amplified левый дверь Speaker (+) or (-) цепь for a обрыв. (Нет ремонта усиленного левого дверного динамика (+) или (-) цепи для разомкнутой. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №36
Рис. 36: * НЕТ ЗВУКА ОТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 36: * НЕТ ЗВУКА ОТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ УСИЛЕННОГО ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (+) РАЗОМКНУТА
УСИЛЕННЫЙ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК

Полную принципиальную схему аудиосистемы см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №37
Рис. 37: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 37: Диагностический тест
Схема №38
  1. 1) MEASURE левый задний SPEAKER цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута усилителя мощности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Отсоедините разъем левого заднего громкоговорителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод-перемычку между полостью 1 и полостью 2 разъема жгута левого заднего громкоговорителя. Измерьте сопротивление между полостью 6 (разъем Б) и полостью 16 (разъем Б) соединителя жгута «Усилитель мощности». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 2). Отсутствие ремонта усиленного левого тылового громкоговорителя (+) или (-) для разомкнутой цепи. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  2. 2) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ При выключенном зажигании Подключите перемычку между полостью 3 и полостью 4 разъема жгута левого заднего громкоговорителя. Измерьте сопротивление между полостью 12 (разъем Б) и полостью 4 (разъем Б) соединителя жгута «Усилитель мощности». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените левый задний динамик. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи заземления левого тылового громкоговорителя или цепи напряжения питания на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №39
Рис. 39: * НЕТ ЗВУКА ОТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 39: * НЕТ ЗВУКА ОТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ УСИЛЕННОГО ДИНАМИКА ПРАВОЙ ДВЕРИ (+) РАЗОМКНУТА
УСИЛЕННЫЙ ПРАВЫЙ ДВЕРНОЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ.

Полную принципиальную схему аудиосистемы см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №40
Рис. 40: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 40: Диагностический тест
  1. 1) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДИНАМИКА ПРАВОЙ ДВЕРИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута усилителя мощности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Отсоедините разъем жгута правого дверного динамика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините провод-перемычку между полостью 1 и полостью 2 встроенного соединителя жгута C231. Измерьте сопротивление между полостью 7 (разъем Б) и полостью 17 (разъем Б) соединителя жгута «Усилитель мощности». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените усилитель мощности. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта усиленного динамика правой двери (+) или (-) для разомкнутой цепи. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №41
Рис. 41: * НЕТ ЗВУКА ОТ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА. Chrysler Crossfire I final
Рис. 41: * НЕТ ЗВУКА ОТ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ УСИЛЕННОГО ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (+) РАЗОМКНУТА
УСИЛЕННЫЙ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК

Полную принципиальную схему аудиосистемы см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №42
Рис. 42: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 42: Диагностический тест
Схема №43
  1. 1) MEASURE правый задний SPEAKER цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута усилителя мощности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Отсоедините разъем жгута правого заднего динамика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод-перемычку между полостью 1 и полостью 2 разъема жгута правого заднего громкоговорителя. Измерьте сопротивление между полостью 5 (разъем Б) и полостью 15 (разъем Б) соединителя жгута «Усилитель мощности». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 2). Отсутствие ремонта усиленного правого тылового громкоговорителя (+) или (-) для разомкнутой цепи. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  2. 2) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ При выключенном зажигании Подключите перемычку между полостью 3 и полостью 4 разъема жгута правого заднего громкоговорителя. Измерьте сопротивление между полостью 14 (разъем Б) и полостью 13 (разъем Б) соединителя жгута «Усилитель мощности». Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените правый задний динамик. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт правой цепи заземления заднего динамика или цепи напряжения питания для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №44
Рис. 44: * РАДИО НЕ РАБОТАЕТ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 44: * РАДИО НЕ РАБОТАЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
РАДИО

Полную принципиальную схему аудиосистемы см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №45
Рис. 45: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final
Рис. 45: Диагностический тест
Схема №46
Схема №47
  1. 1) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ: Проверьте предохранитель 5 и предохранитель 8, расположенные в блоке предохранителей под капотом. Если какой-либо из предохранителей разомкнут, устраните причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить. Выключите зажигание и отсоедините разъем радиопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем в полости разъема радиопровода 7 (разъем А). Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 2). No Repair the Radio Fused замок зажигания выход цепь for a обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  2. 2) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ РАДИО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ В (+) При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи Предохранитель В (+) в полости разъема Радиопровода 4 (разъем А). Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 3). No Repair the Radio Fused B (+) цепь for a обрыв. (Нет ремонта радиомодуля с плавким предохранителем B (+)) для разомкнутой цепи. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  3. 3) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАДИОСТАНЦИИ Выключите зажигание, Замерьте сопротивление между землей и цепью «Земля» в полости 8 (разъем А) разъема Радиопровода. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените радио. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи заземления для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.

* Проверка кузова

Выключите зажигание.

Отсоедините все провода перемычки и снова подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.

ПримечаниеЕсли SKREEM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были заменены, обратитесь к сервисной информации для получения соответствующих процедур программирования.

Если модуль управления кузовом был заменен, включите зажигание на 15 секунд (чтобы позволить новому BCM узнать VIN), иначе двигатель может не запуститься.

При необходимости запрограммируйте все измерительные преобразователи RKE и другие опции.

С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из ВСЕХ модулей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты. Эксплуатация всех функций системы, вызвавших первоначальную жалобу.

Убедитесь, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен.

Выключите зажигание и подождите 5 секунд. Включите зажигание и с помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки из ВСЕХ модулей.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки или первоначальная жалоба все еще присутствует?

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

  1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

  1. Ремонт завершен.
Схема №48
Рис. 48: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА АУДИОСИСТЕМЫ. Chrysler Crossfire I final
Рис. 48: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА АУДИОСИСТЕМЫ

Примечание