Усилитель - кроме RHD
- Подсоедините разъем жгута усилителя и прикрепите усилитель к базовой пластине четырьмя крепежными винтами (1).
- Поверните опорную плиту и установите ее над монтажными шпильками на панели пола. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не защемляйте и не создавайте помех жгутам проводов при расположении опорной пластины на шпильках напольного монтажа.
- Установите пластмассовые стопорные гайки (1) и прикрепите опорную плиту к полу автомобиля.
- Установите пенную изоляционную панель.
- Установите ковровое покрытие в нише для ног пассажиров.
- Установите коврик пола на ковер.
Антенна
Корпус антенны и кабель крепятся ниже четверти панели гайкой колпака антенны через монтажное отверстие в левой задней четверти панели (1). Затем коаксиальный кабель прокладывается за приборной панелью к задней части рации.
Схема №24
Корпус антенны и кабель подключают мачту антенны к рации. Радиоантенна представляет собой компонент электромагнитной цепи, используемый для захвата радиочастотных сигналов, которые транслируются местными коммерческими радиостанциями как в амплитудно-модулирующем (AM), так и частотно-модулирующем (FM) диапазонах частот. Эти электромагнитные радиочастотные сигналы индуцируют небольшие электрические модуляции в антенне, когда они движутся мимо мачты. Корпус антенны передает слабые электромагнитные радиоволны, наводимые в жесткой антенной мачте, в центральный проводник гибкого коаксиального кабеля основной антенны. Плетеный внешний экран антенного коаксиального кабеля заземляется как через корпус антенны, так и через шасси радиостанции, эффективно экранируя радиоволны по мере их проведения к радиостанции. Затем радио настраивает и усиливает слабые радиосигналы в более сильные электрические сигналы, чтобы управлять динамиками аудиосистемы.
Корпус антенн и кабель
Следующие четыре теста используются для диагностики антенны с помощью омметра
- Тест 1 - коаксиальный кабель в задней части радиоканала для проверки массы
- Испытание 2 - Испытание между вершиной мачты и вершиной проводника
- Испытание 3 - Масса корпуса на батарею
- Тест 4 - Тест экрана массы корпуса к антенне коаксиального кабеля.
| Предупреждение | Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
Соединения тестового вывода омметра для каждого теста показаны на иллюстрации.
Схема №25
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Оттяните в сторону вкладыш левого борта багажника.
- Снять мачту антенны 1, открутив мачту от корпуса антенны.
- Снимите стопорную гайку с нижней стороны монтажного кронштейна.
- Потяните корпус антенны вверх через резиновую втулку.
- Отсоедините антенный вывод от основания корпуса антенны.
- Вставьте антенный вывод в основание корпуса антенны.
- Протолкните корпус антенны вниз через резиновую втулку.
- Наверните гайку на монтажный кронштейн и затяните.
- Установить антенную мачту 1. Затянуть до 12 Н.м (106 дюймов фунтов.) Убедитесь, что мачта антенны полностью посажена на основание антенны и что между мачтой и основанием нет зазора.
- Установить вкладыш багажника.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №26
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите панель внутренней отделки дверь багажника. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
- Отсоедините соединители жгута антенного модуля.
- Отверните стопорный винт (1) и снимите антенный модуль с автомобиля.
Схема №27
- Установите антенный модуль заднего окна на подъемную дверь и закрепите стопорным винтом 3 и закрепите.
- Установите соединители жгута 2 антенного модуля заднего окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при прокладке жгутов и обеспечьте достаточный зазор вблизи точек защемления панели отделки.
- Установите панель внутренней отделки затвора лифта. См. УСТАНОВКА.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Порядок ремонта сети
Ремонт шин и клемм антенны заднего стекла может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar® обогрев заднего стекла (номер детали 4267922) или его эквивалента.
| Предупреждение | Материалы, содержащиеся в ремонтном комплекте, могут вызвать раздражение кожи или глаз. Комплект содержит эпоксидную смолу и отвердитель аминного типа, которые вредны при проглатывании. Избегайте контакта с кожей и глазами. Для контакта с кожей промойте пораженные участки водой с мылом. Для контакта с глазами промойте большим количеством воды. Не принимать внутрь. При приеме внутрь вызвать рвоту и немедленно вызвать врача. Используйте с адекватной вентиляцией. Не используйте вблизи огня или пламени. Содержит легковоспламеняющиеся растворители. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
Схема №28
- Замаскируйте зону ремонта (3) с внутренней стороны заднего стекла, чтобы можно было аккуратно нанести токопроводящую эпоксидную смолу. Нанесите эпоксидную смолу на антенну заднего стекла (2) или на шину с каждой стороны разрыва (1).
- Следуйте инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
- Снимите зажим сепаратора упаковки и тщательно перемешайте два проводящих эпоксидных компонента внутри упаковки. Сложите упаковку пополам и вырежьте центральный угол, чтобы дозировать эпоксидную смолу.
- При ремонте шины антенны заднего стекла замаскируйте ремонтируемый участок маскирующей лентой или шаблоном.
- Нанесите эпоксидную смолу через щель в ленте или шаблоне. Перекрыть оба конца разрыва не менее чем на 0,75 дюйма (19 мм).
- Для замены антенного терминала с задним стеклом замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть нанесена на соседнюю шину. Нанесите тонкий слой эпоксидной смолы на область, где клемма была предварительно закреплена, и на соседнюю линию шины.
- Нанесите тонкий слой проводящей эпоксидной смолы на клемму и поместите ее в надлежащее место на задней стеклянной шине антенны. Чтобы предотвратить перемещение клеммы во время отверждения эпоксидной смолы, ее необходимо заклинить или зажать.
- Осторожно удалите маскирующую ленту или шаблон. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
- Дать эпоксидной смоле затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре.
- После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердеет, снимите клин или зажим с клеммы. Не прикреплять соединители жгута проводов до завершения процесса отверждения.
- Проверьте работу шины антенны заднего стекла и/или терминала (ов) с уровнями производительности аудиосистемы.