Наружные светильников
| Предупреждение | ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СТЕКЛЯННЫХ КОМПОНЕНТОВ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ. |
|---|
| Внимание | Не прикасайтесь к стеклу галогенных ламп пальцами или другой, возможно, маслянистой поверхностью, в результате уменьшится срок службы лампы. Не используйте лампочки, кроме тех, которые указаны в таблице «Применение лампочки». Это может привести к повреждению лампы и/или модуля управления освещением. Не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большую силу тока, чем указано на панели предохранителей или в Руководстве владельца. |
|---|
Когда автомобиль испытывает проблемы с системой внешних огней, проверьте состояние соединений аккумулятора, предохранителей, системы зарядки, разъемов проводов, многофункционального переключателя и переключателя фар.
Каждое транспортное средство оснащено различными ламповыми узлами. Для правильной работы освещения необходимо хорошее масса. Масса обеспечивается ламповым гнездом при соприкосновении его с металлическим корпусом, либо через отдельный провод массы.
При замене ламп проверьте гнездо на наличие ослабленных штыревых соединений и/или следов коррозии. Ремонт по мере необходимости.
Когда необходимо удалить компонент для обслуживания другого, не следует прикладывать чрезмерное усилие для изгиба компонента, чтобы удалить его. Перед повреждением компонента облицовки убедитесь, что скрытые крепежные элементы или захваченные кромки не удерживают компонент на месте.
Фары
Если на транспортном средстве возникают проблемы с системой фар, то необходимо убедиться в том, что следующие элементы находятся в надлежащем рабочем состоянии:
- Подключение аккумуляторов
- Система зарядки
- Лампы фар
- Переключатель светорегулятора дальнего света
- Выключатель фар
- Соединители жгута проводов
Для полной диагностики фар и внешнего освещения обратитесь к статье ЛАМПЫ/ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНЕЕ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ФАРЫ ТУСКЛЫЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ЗАЖИГАНИЕМ | 1. Незакрепленные или корродированные кабели батареи. | 1. Очистите и закрепите зажимы и стойки кабеля аккумулятора. |
| 2. Ослабленный или изношенный ремень привода генератора. | 2. Отрегулируйте или замените ремень привода генератора. | |
| 3. Слишком низкий выход системы зарядки. | 3. Тестовая и ремонтная система зарядки. | |
| 4. Батарея имеет недостаточный заряд. | 4. Проверьте состояние заряда батареи. | |
| 5. Батарея сульфатирована или закорочена. | 5. Испытание батареи под нагрузкой. | |
| 6. Неисправны обе лампочки фар. | 6. Замените обе лампы фар. | |
| ЛАМПЫ ФАР ЧАСТО ПЕРЕГОРАЮТ | 1. Слишком высокая выходная мощность системы зарядки. | 1. Тестовая и ремонтная система зарядки. |
| 2. Незакрепленные или корродированные клеммы или соединения в цепи. | 2. Осмотрите и отремонтируйте все разъемы и сращивания. | |
| ФАРЫ ТУСКЛЫ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ ХОЛОСТОГО ХОДА | 1. Слишком низкий выход системы зарядки. | 1. Тестовая и ремонтная система зарядки. |
| 2. Неисправны обе лампы фар. | 2. Замените обе лампы фар. | |
| ФАРЫ МИГАЮТ СЛУЧАЙНЫМ ОБРАЗОМ | 1. Неисправен выключатель фары. | 1. Замените выключатель фары. |
| 2. Незакрепленные или корродированные клеммы или соединения в цепи. | 2. Осмотрите и отремонтируйте все разъемы и сращивания. | |
| ФАРЫ НЕ ГОРЯТ | 1. Отсутствие напряжения на фарах. | 1. Проверьте предохранитель. Если хорошо, отремонтируйте разомкнутую цепь фар. |
| 2. Нет земли у фар. | 2. Ремонт массы цепи. | |
| 3. Неисправен выключатель фары. | 3. Замените выключатель фары. |
ДИАГНОСТИКА ФАР
Система выравнивания фар.
Система дистанционного выравнивания фар позволяет водителю регулировать диаграмму направленности фар из салона автомобиля для компенсации пассажирской или грузовой нагрузки. Регулировать можно только вертикальную ось луча фары.
Переключатель регулировки фар расположен на приборной панели и управляет двигателями/модулями регулировки фар, расположенными на модулях фар. Переключатель выравнивания имеет две настройки 0-1, 0 - самая низкая, 1 - самая высокая вертикальная настройка луча фар.
ПримечаниеПри выполнении регулировки диаграммы направленности фар на транспортном средстве, оснащенном системой регулировки фар, перед запуском убедитесь, что переключатель регулировки фар находится в положении «0». Невыполнение этого требования приведет к неправильному выравниванию фар.
Двигатель для выравнивания фар.
На транспортных средствах, оснащенных системой дистанционного выравнивания фар, используются двигатели для выравнивания фар. На одно транспортное средство используются два выравнивающих мотора, по одному на каждую фару. Эти выравнивающие моторы крепятся к задней части модулей фар. Их можно описать как небольшой модуль полуквадратной формы с электрическим разъемом, прикрепленным к одной из сторон. Из-за конструкции транспортного средства эти двигатели можно обслуживать или получать доступ только путем снятия фары с транспортного средства.
Перемещение ручки управления Переключателя выравнивания фар позволит отрегулировать напряжение, подаваемое на двигатели выравнивания фар. Это сигнализирует двигателям выравнивания фар о необходимости перемещения и соответствующей регулировки диаграммы направленности вертикальных фар. Выключатель фар должен быть «ВКЛ» для того, чтобы система нивелирования функционировала. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Двигатели регулировки фар перемещают фару и диаграмму направленности в соответствии с сигналом, полученным от переключателя регулировки фар. При включенных фарах транспортных средств сигнальное напряжение подается от переключателя регулировки фар и принимается каждым из двигателей регулировки фар. Это напряжение сигнала (как правило, 2-5 вольт) говорит двигателям выравнивания фар, где расположить фары. Двигатели выравнивания фар крепятся к фарам с помощью толкателя, защелкнутого в задней части механизма отражателя фар.
ПримечаниеБатарея должна быть полностью заряжена (12 В) до начала тестирования. При проведении этого испытания может также потребоваться установка зарядного устройства на электрическую систему транспортных средств. Подробную информацию см. в статье СИСТЕМА АККУМУЛЯТОРОВ.
- Поверните переключатель фар (ближний свет) во включенное положение.
- Отсоедините разъем электрожгута выравнивания фар.
- Проверьте контакт # 3 на наличие напряжения батареи. При его отсутствии выполните трассировку цепи до тех пор, пока не будет обнаружено обрыв или короткое замыкание.
- Проверить контакт # 1 на наличие массы. При его отсутствии выполните трассировку цепи до тех пор, пока не будет обнаружено обрыв или короткое замыкание.
- Проверьте контакт # 2 на наличие напряжения (2,83-5,00 В), определяющего выравнивание фары. Если нет, трассировка цепи до тех пор, пока не будет обнаружено обрыв или короткое замыкание.
- Если открытого или короткого замыкания не обнаружено, а система выравнивания фар все еще не работает, замените двигатель выравнивания фар. См. ДЕМОНТАЖ.
- Если тестирование все еще неубедительно, см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ для дальнейших тестов.
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ОДИН ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ. | 1. Плохое электрическое соединение на двигателе. | 1. Проверьте правильность электрического соединения двигателя. |
| 2. Отсутствие напряжения на двигателе. | 2. Устраните отсутствие напряжения. См. статью электросхемы СИСТЕМЫ. | |
| 3. Нет массы двигателя. | 3. Ремонт без массы. См. статью электросхемы СИСТЕМЫ. | |
| 4. Неисправен двигатель. | 4. Замените двигатель выравнивания. | |
| ОБА ДВИГАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЮТ. | 1. Отсутствие напряжения у переключателя выравнивания фар или от него. | 1. Устраните отсутствие напряжения. Проверьте правильность работы переключателя выравнивания фар. |
| 2. Отсутствие напряжения на двигателях выравнивания. | 2. Устраните отсутствие напряжения. См. статью электросхемы СИСТЕМЫ. | |
| 3. Отсутствие земли у двигателей нивелирования. | 3. Ремонт без массы. См. статью электросхемы СИСТЕМЫ. | |
| 4. Неисправны оба двигателя. | 4. Замените оба двигателя. |
- Снимите блок фар с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ.
- Отсоедините разъем электрожгута выравнивания фар.
- Поместите блок фар на скамью с защитной поверхностью под линзой для предотвращения повреждений.
- Возьмите выравнивающий двигатель и поверните его приблизительно на 45 градусов, чтобы отсоединить его от корпуса лампы.
- С помощью соответствующего приспособления для притирки поместите край инструмента между прокладкой выравнивающего двигателя и блоком фар. Поднимите и выньте выравнивающий двигатель.
ПримечаниеДля отсоединения толкателя выравнивающего двигателя от механизма отражателя фары потребуется значительное усилие.
| Внимание | Следите за тем, чтобы не повредить уплотнительную поверхность корпуса лампы. |
|---|
- Убедитесь, что сменный двигатель соответствует конфигурации снятого двигателя.
- Совместите наконечники на новом двигателе с соответствующими отверстиями на корпусе фары, убедившись, что шаровая шпилька на двигателе совмещена с гнездом шаровой шпильки на лампе в сборе. Емкость можно перемещать, взявшись за резиновый колпак забортного огня и перемещая его вручную. Поверните двигатель обратно в нужное положение, чтобы закрепить на месте.
- Нажмите на забортную лампу, пока шаровая шпилька выравнивающего двигателя не защелкнется на месте. Убедитесь, что шаровая шпилька полностью посажена.
- Подсоедините разъем электрожгута выравнивания фар.
- Установите блок фар на автомобиль. См. УСТАНОВКА.
- Проверка работы электродвигателя выравнивания фар.
- Проверьте фары на правильность выравнивания. При необходимости выровняйте фары.
ПримечаниеФары должны быть совмещены с переключателем регулировки фар в положении «0»
Схема №56
Переключатель регулировки фар (1) расположен рядом с переключателем фар (2) и является основным контроллером системы регулировки фар. Переключатель выравнивания имеет две настройки 0-1, «0» - самая низкая, «1» - самая высокая вертикальная настройка луча фар.
Переключатель регулировки фары.
При вращении ручки управления Переключателя регулировки фар регулируется напряжение на Переключателе регулировки фар. Это сигнализирует двигателям выравнивания фар о необходимости соответствующей регулировки диаграммы направленности вертикальных фар. Для функционирования системы выравнивания фары должны находиться во включенном состоянии. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите переключатель выравнивания фар с панели приборов. См. ДЕМОНТАЖ.
- Используя омметр и приведенную ниже таблицу, проверьте сопротивление между контактами 5 и 9 разъема переключателя.
- Если результаты испытания НЕ соответствуют указанным в таблице непрерывности переключателя регулировки фары, приведенной ниже, замените переключатель. Если результаты испытания соответствуют указанному ниже графику непрерывности переключателя регулировки фары, то в настоящее время переключатель исправен.
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КОНТАКТАМИ 5 И 9 |
|---|---|
| 0 | 0.752Ω |
| 1 | 0.564Ω |
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите выключатель фары. См. ДЕМОНТАЖ.
- Выньте переключатель выравнивания фар из узла переключателя фар.
- Установите переключатель выравнивания фар в узел переключателя фар.
- Установите выключатель фар. См. УСТАНОВКА.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.