Выключатель предохранителя заднего стекла от запотевания
| Предупреждение | Перед диагностикой или обслуживанием любой двери, сиденья, рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели обратитесь к разделу УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
Схема №17
Переключатель (2) обогрев стекла заднего окна является неотъемлемой частью модуля (3) управления обогревателем кондиционера. Полные процедуры снятия переключателя обогрев стекла заднего окна см. в разделе Снятие управления отопителем. См. ДЕМОНТАЖ.
Процедура ремонта решетки обогрева заднего стекла.
Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла, шинопроводов, клеммных колодок или гибких проводов может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar® обогрев заднего стекла (номер детали 4267922) или его эквивалента.
| Предупреждение | Материалы, содержащиеся в ремонтном комплекте, могут вызвать раздражение кожи или глаз. Комплект содержит эпоксидную смолу и отвердитель аминного типа, которые вредны при проглатывании. Избегайте контакта с кожей и глазами. Для контакта с кожей промойте пораженные участки водой с мылом. Для контакта с глазами промойте большим количеством воды. Не принимать внутрь. При приеме внутрь вызвать рвоту и немедленно вызвать врача. Используйте с адекватной вентиляцией. Не используйте вблизи огня или пламени. Содержит легковоспламеняющиеся растворители. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
Схема №18
- Замаскируйте место ремонта (3), чтобы можно было аккуратно нанести токопроводящую эпоксидную смолу. Нанесите эпоксидную смолу на линию сетки (2) или на шину с каждой стороны разрыва (1).
- Следуйте инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
- Снимите зажим сепаратора упаковки и тщательно перемешайте два проводящих эпоксидных компонента внутри упаковки. Сложите упаковку пополам и вырежьте центральный угол, чтобы дозировать эпоксидную смолу.
- Для ремонта линий сетки замаскируйте ремонтируемую область маскирующей лентой или шаблоном.
- Нанесите эпоксидную смолу через щель в ленте или шаблоне. Перекройте оба конца разрыва не менее чем на 19 миллиметров (0,75 дюйма).
- Для замены клеммы или гибкого провода замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть нанесена на соседнюю линию сетки, а также на шину. Нанесите тонкий слой эпоксидной смолы на участок, где была закреплена клемма или проволока с косичкой, и на соседнюю линию сетки.
- Нанесите тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на клемму или оголенный конец провода пигтейла и поместите его в правильное место на шине. Чтобы предотвратить перемещение клеммы или провода во время отверждения эпоксидной смолы, ее необходимо заклинить или зажать.
- Осторожно удалите маскирующую ленту или шаблон. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
- Дайте эпоксидной смоле отвердеть 24 часа при комнатной температуре или используйте тепловую пушку, которая не будет перегревать стекло. Держите тепловую пушку примерно в 25 сантиметрах (10 дюймах) от ремонта.
- После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердела, снимите клин или зажим с клеммы или провода пигтейла. Не прикреплять соединители жгута проводов до завершения процесса отверждения.
- Проверьте работу решетки обогрева стекла заднего стеклопакета.
Схема №19
Если задняя клемма размораживателя отсоединилась от нагреваемой задней подсветки, ее можно отремонтировать, используя номер детали 05191969AA. В комплект входят две предварительно припаянные клеммы и пакет электропроводящего клея для выполнения следующего ремонта.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Открывайте верх до тех пор, пока подсветка не окажется в вертикальном положении и к ней не будет обеспечен легкий доступ.
- Закройте крышку отсека, чтобы избежать каких-либо повреждений краски, и закрепите заднюю дужку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте электрический пистолет, который оценивается выше, чем 500 Вт, так как может произойти повреждение подсветки.
- С помощью паяльного пистолета снимите клеммный мост с подсветки.
- Покройте соседние области лентой, чтобы избежать повреждения верхней части или подсветки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стальную вату для очистки поверхности пайки.
- Прикладывая легкое давление, зачистите место пайки с помощью ручной накладки общего назначения.
- Очистите место пайки изопропиловым спиртом.
- С помощью пары плоскогубцев с игольчатым наконечником или эквивалентного приспособления поместите новый наконечник на стекло приблизительно на 5-10 мм (.2-.4 дюйма) ниже существующего места.
- С помощью паяльного пистолета нагрейте один конец клеммы до тех пор, пока по ее краям не будет виден красный поток. Дайте области остыть и повторите с противоположной стороны.
- Извлеките паяльный пистолет и удерживайте клемму на месте, пока она не будет прочно прикреплена к подсветке.
- После охлаждения клеммы (приблизительно 5 минут) оборванную шину покрыть электропроводящим клеем до толщины 0,1--,2 мм (0 004--,008 дюйма).
- Дайте клею затвердеть в течение 24 часов. Снова подсоедините разъем жгута проводов и проверьте работу заднего стеклоподъемника.