Смазка и техническое обслуживание: Обслуживание Chrysler Crossfire I final

Жидкость гидроусилителя руля

Услуги не требуются и не рекомендуются. Заполняется на заводе пентозином CHF 11S. Используйте пентозин CHF 11S, Mopar®, номер по каталогу 05127381AA. Шум рулевого управления и уменьшенный срок службы компонентов могут возникнуть, если используется неутвержденная жидкость.

Масло для автоматических коробок передач

Используйте одобренные ATF в соответствии с MB 236.10, MB 236.12, например, номер детали Mopar® 05127382AA. Синтетическая жидкость для автоматической коробки передач Dexron IIII ® может быть заменена.

Жидкие добавки

Daimler Chrysler настоятельно рекомендует не добавлять в коробку передач какие-либо жидкости, кроме тех, которые перечислены выше. Исключением из этой политики является использование специальных красителей для выявления утечек жидкости.

Существуют различные «специальные» добавки и дополнения, которые утверждают, что улучшают ощущение сдвига и/или качество. Эти добавки и другие также утверждают, что улучшают работу муфты преобразователя и ингибируют перегрев, окисление, лак и шлам. Эти утверждения не были подтверждены к удовлетворению Daimler Chrysler, и эти добавки не должны использоваться. Следует также избегать использования «уплотнителей» трансмиссии, поскольку они могут отрицательно повлиять на целостность уплотнений трансмиссии.

Трансмиссионное масло механической коробки передач

Обслуживание механической коробки передач не требуется и не рекомендуется. При необходимости используйте жидкость, одобренную MB 236.2. Вместо них могут использоваться 5W-20 SAE, соответствующие стандарту API SL, или GF-3 моторное масло, например, Mopar®, номер по каталогу 04761872AB.

Тормозная жидкость

Использовать тормозную жидкость, утвержденную в соответствии с MB 331.0, такую как Mopar®, номер детали 0454925AC, или тормозную жидкость DOT 4 с минимальной температурой кипения в сухом состоянии (ERBP) 260°C, минимальной температурой кипения во влажном состоянии (WERBP) 180°C, максимальной вязкостью 1500 мм 2/с, соответствующую стандартам FMVSS 116 и ISO 4925.

Моторное масло и смазка

Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar®. Mopar® предлагает лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.

Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией.

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)

Схема №3

Войти

Использовать синтетические моторные масла, утвержденные в соответствии с MB 229.3 или MB 229.5, например, Mopar, номер детали 05127394AA. Синтетические моторные масла SAE 0W-40 или SAE 5W-40, одобренные API SL и/или GF-3, могут быть заменены. FSS мат не предупреждает о смене масла в надлежащем интервале, если используется неутвержденный продукт; это может привести к повреждению двигателя и сокращению срока его службы.

Графики технического обслуживания - все

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

График «A» обычно вращается с графиком «B». Следуйте графику «A» после первого сервисного интервала, графику «B» после второго сервисного интервала и так далее. В некоторых случаях, когда сервисный интервал был продлен из-за очень легкого режима вождения, услуга Расписания «В» может быть указана после предыдущей услуги Расписания «В». Существуют дополнительные сервисные задачи, необходимые в соответствии с Приложением «В».

Ваша гибкая система обслуживания (FSS) - см. раздел «Понимание вашей приборной панели» Руководства владельца - должна дать вам точное указание о том, когда ваше транспортное средство должно быть запланировано для обслуживания и какое расписание должно соблюдаться.

Для обеспечения оптимальной работы Crossfire необходимо выполнять дополнительное периодическое техническое обслуживание помимо перечисленных в следующих таблицах.

Объем работ по обслуживанию графики «а»

Смена масла

1. Замена масла и фильтра

Техническое обслуживание

1. Смазка петель капота, защелки и вторичной защелки
2. Сброс дисплея FSS

Функциональная проверка

1. Сирена, сигнальные огни, указатели поворота и сигнальные лампы
2. Фары и внешнее освещение
3. Стеклоочистители и система омывателей

Проверка

1. Проверить передние и задние тормозные колодки на толщину накладки
2. Проверьте шины на предмет повреждений и общего состояния
3. Проверьте давление в шинах и при необходимости исправьте

Уровни жидкости

Проверьте уровни жидкости для следующих систем и при необходимости исправьте. В случае потери жидкости, которая не может быть объяснена регулярным использованием, отследите и устраните причину.

1. Система охлаждения двигателя (проверить ингибитор коррозии/антифриз)
2. Гидравлическая тормозная система
3. Система рулевого управления с сервоусилителем
4. Система омывателя ветрового стекла

Объем работ по обслуживанию графики «в»

Смена масла

1. Замена масла и фильтра

Техническое обслуживание

1. Вращать шины
2. Заменить пылевой фильтр (если имеется)
3. Смазка петель капота, защелки и вторичной защелки
4. Сброс дисплея FSS

Функциональная проверка

1. Сирена, сигнальные огни, указатели поворота и сигнальные лампы
2. Фары и внешнее освещение
3. Стеклоочистители и система омывателей
4. Проверьте ремни безопасности на наличие повреждений и исправность
5. Испытание гидравлических тормозов и проверка функционирования стояночного тормоза

Проверка

1. Проверить передние и задние тормозные колодки на толщину накладки
2. Проверить состояние переднего и заднего тормозных дисков
3. Проверьте шины на предмет повреждений и общего состояния
4. Проверьте давление в шинах и при необходимости исправьте
5. Проверьте основные компоненты нижней части кузова на предмет утечки или повреждения (если есть признаки утечки, определите причину и отремонтируйте)
6. Проверить состояние шаровых шарниров передней оси и резиновых сапог
7. Проверьте состояние компонентов рулевого управления и резиновых сапог
8. Проверьте компоненты под капотом на предмет утечки или повреждения (если есть признаки утечки, определите причину и отремонтируйте)
9. Проверить состояние ремня привода приспособления
10. Проверить наведение фар, при необходимости отрегулировать
11. Проверить щетки стеклоочистителя, при необходимости заменить

Уровни жидкости

Проверьте уровни жидкости для следующих систем и при необходимости исправьте. В случае потери жидкости, которая не может быть объяснена регулярным использованием, отследите и устраните причину.

1. Система охлаждения двигателя (проверить ингибитор коррозии/антифриз)
2. Гидравлическая тормозная система
3. Система рулевого управления с сервоусилителем
4. Система омывателя ветрового стекла

Дополнительное периодическое техническое обслуживание

Следующие пункты технического обслуживания должны выполняться во время планового технического обслуживания, ближайшего к прошедшему времени и/или указанному расстоянию. Следуйте интервалу, который возникает первым.

Каждые 2 года

1. Осмотрите кузов на предмет повреждений краски.
2. Проверьте шасси и опорные части кузова на наличие повреждений и коррозии.

Приблизительно каждые 80 000 км (80 000 км) или 4 года

1. Проверьте состояние гибких дисков карданного вала.
2. Затянуть стопорные болты рулевого управления (контролировать крутящий момент).

Приблизительно каждые 96 000 км (96 000 км) или 4 года

1. Замените топливный фильтр.
2. Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя.

Приблизительно на расстоянии 128 000 км (128 000 км)

1. Смените жидкость автоматической коробки передач и фильтр. Используйте рекомендованную жидкость автоматической коробки передач. После этого изменения он заполняется на всю жизнь. Механическая коробка передач поставляется заправленной на всю жизнь с завода.

Приблизительно каждые 160 000 км (160 000 км) или 5 лет

1. Замените свечи зажигания.

Каждые 160 000 км (160 000 км) или 5 лет

1. Заменить охлаждающую жидкость двигателя охлаждающей жидкостью, одобренной для MB 325.0, такой как Valvoline GO5, или эквивалентной охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы.

Особые требования к техническому обслуживанию

Охлаждающая жидкость

Проверить концентрацию ингибитора коррозии/антифриза в охлаждающей жидкости до наступления зимы (один раз в год в странах с высокими преобладающими температурами). Заменяйте хладагент каждые пять лет или 160 000 км (160 000 км).

Пылевой фильтр для замены отопления/вентиляции (если оборудован)

Пылевой фильтр заменяется во время планового технического обслуживания. Фильтрующий элемент должен быть заменен на «B» регламент обслуживания обслуживание или каждые 18 500 миль (30 000 км) для поддержания эффективности. Однако, если условия эксплуатации пыльные, эти фильтры следует заменять чаще. Крышка в блоке НВВК, которую можно достать из ниши для ног пассажира, обеспечивает доступ к фильтрующему элементу.

ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАМЕНА ФИЛЬТРА

Рекомендуемый интервал замены масла и фильтра основан на FSS или 1 год. Полное описание использования и интерпретации символов в системе FSS см. в разделе «Система FSS». Используйте только синтетические моторные масла, допущенные к MB229.3 или MB229.5, например Mobil1 0W-40 SAE. FSS может не предупреждать о смене масла с надлежащим интервалом, если используется неутвержденное моторное масло; это может привести к повреждению двигателя и сокращению срока его службы. Информацию можно получить у вашего официального дилера. Масляный фильтр всегда следует менять при смене масла.

Схема №4

Войти

Автомобиль можно поднять с помощью

1. Двухстоечный, подъемник шасси.
2. Приводной подъемник рампового типа.