Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/P0451-FUEL TANK PRESSURE SENSOR PERFORMANCE
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0451-FUEL TANK PRESSURE SENSOR PERFORMANCE Chrysler Crossfire I final

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 11 иллюстраций ~7 мин чтения

P0451-топливо характеристик датчика давления в баке

  1. При контроле: При работающем на холостых оборотах двигателе.
  2. Установленное условие: Нижний предел: Напряжение датчика давления топливного бака менее 0,1 вольта в течение 10 секунд. Верхний предел: Напряжение датчика давления топливного бака превышает 4,7 вольта в течение 10 секунд. Кривая сигнала: Код производительности датчика давления в топливном баке будет установлен, если сигнал остается постоянным.
Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА замыкается на массу
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT.
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА НАПРЯЖЕНИЕ
5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
  2. 2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите/отремонтируйте. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). No Go to 18).
  3. 3) READ топливо TANK давление примечание: Если установлен расшифровка кода ошибки системы EVAP, перед продолжением выполните диагностику расшифровка кода ошибки системы EVAP. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте значение параметра GAS TANK PRES DIFF. Давление в топливном баке выше + 30 гПа (0 435 фунт/кв. дюйм)? Да Перейти к 4). Нет Перейти к 13).
  4. 4) ЗАМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления в топливном баке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика давления топливного бака на соединителе жгута датчика давления топливного бака. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 5). Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, переходите к 11). Если напряжение ниже 4,7 вольт, переходите к 12).
  5. 5) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи подачи 5-Volt на соединителе жгута датчика давления топливного бака. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 6). Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, Переходим к 9). Если напряжение ниже 4,7 вольт, Перейти к 10).
  6. 6) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью подачи 5-Volt и сигнальной цепью датчика давления топливного бака на соединителе жгута датчика давления топливного бака. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 7). Нет ремонта цепи сигнала датчика давления топливного бака на короткое замыкание на цепь питания 5-Volt. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  7. 7) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика давления топливного бака до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8). No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  8. 8) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ Повторно подсоедините разъем жгута СПМ С4. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика давления топливного бака и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика давления топливного бака. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте значение параметра GAS TANK PRES DIFF. Давление в топливном баке ниже 1 гПа (0,02 фунт/кв. дюйм)? Да Замените датчик давления топливного бака. См. УСТРОЙСТВО/ДАТЧИК ПОДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  9. 9) 5-VOLT ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи подачи 5-Volt на соединителе жгута датчика давления топливного бака. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Не ремонтировать цепь питания 5-Volt при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  10. 10) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи подачи 5-Volt от разъема кабеля C4 модуля блок управления силовым агрегатом до разъема кабеля датчика давления топливного бака. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  11. 11) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С4. Отсоедините разъем датчика давления топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика давления топливного бака на соединителе жгута датчика давления топливного бака. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи сигнала датчика давления топливного бака на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  12. 12) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута ШР С4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика давления топливного бака от разъема кабеля C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до разъема кабеля датчика давления топливного бака. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи сигнала датчика давления топливного бака на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  13. 13) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления в топливном баке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Подключите плавкую перемычку между сигнальной цепью датчика давления топливного бака и цепью питания 5-Volt датчика давления топливного бака. С помощью сканирующего устройства считайте значение параметра GAS TANK PRES DIFF. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения этого шага удалите плавкий провод-перемычку. Давление в топливном баке выше + 30 гПа (0 435 фунт/кв. дюйм)? Да Замените датчик давления топливного бака. См. УСТРОЙСТВО/ДАТЧИК ПОДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 14).
  14. 14) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ замыкается на массу Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления топливного бака. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 15). Нет Ремонт цепи сигнала датчика давления топливного бака на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  15. 15) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью массы датчика и цепью сигнала датчика давления топливного бака на соединителе жгута датчика давления топливного бака. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 16). Нет Ремонт цепи сигнала датчика давления топливного бака на короткое замыкание на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  16. 16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 17). Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  17. 17) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью питания 5-Volt и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика давления топливного бака. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  18. 18) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Другие статьи — Коды неисправностей P0341 TO P0480