P0325-KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT LOW Chrysler Crossfire I final

P0325-Детонация цепи датчика 1

1. При мониторинге: При рабочей температуре двигателя, частоте вращения двигателя более 2000 об/мин, нагрузке более 40% и неактивном управлении Anti-Детонация.
2. Установка Условие: Нижний предел: Напряжение датчика детонации менее 0,10 вольт. Верхний предел: Напряжение датчика детонации больше 4,98 вольт.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Перейти к 3). No Go to 11).
3. 3) СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление датчика детонации на кабельном разъеме C3 модуля блок управления силовым агрегатом. Сопротивление 4-5 мегомм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 4).
4. 4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ замыкается на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика детонации. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи сигнала датчика детонации на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
5. 5) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью массы датчика. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи массы датчика на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6. 6) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Включение зажигания. Измерьте напряжение цепи массы датчика на соединителе жгута СПМ С3. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 7). Отсутствие ремонта цепи массы датчика при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7. 7) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ С включенным зажиганием. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика детонации на кабельном разъеме C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 8). Нет Ремонт цепи сигнала датчика детонации для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8. 8) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика детонации от разъема кабеля датчика детонации до разъема кабеля C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9). No Repair the датчик детонации сигнал цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи сигнала датчика детонации при обрыве). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9. 9) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика детонации до разъема жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10). No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10. 10) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика детонации и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика детонации. Сопротивление выше 100 кОм? Да Замените датчик детонации. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Отсутствие ремонта цепи сигнала датчика детонации для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11. 11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.