Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/P0520-FAULTY FUNCTIONING OIL PRESSURE SENSOR SWITCHING CIRC…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0520-FAULTY FUNCTIONING OIL PRESSURE SENSOR SWITCHING CIRCUIT Chrysler Crossfire I final

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 11 иллюстраций ~8 мин чтения

Схема коммутации датчика давления масла P0520-FAULTY функционирования.

Это расшифровка кода ошибки в настоящее время не определено.

Схема №268
  1. При контроле: С включенным зажиганием, работающим двигателем.
  2. Установленное условие: Каждый раз, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что уровень масла при выключенном двигателе выходит за пределы значений 34-62 мм (1,34-2,44 дюйма), а при работающем двигателе - 15-45 мм (0,59-1,77 дюйма).

Примечание: Проверьте и убедитесь, что уровень моторного масла находится на соответствующем уровне.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАСЛА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАСЛА замыкается на массу
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАСЛА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА НАПРЯЖЕНИЕ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАСЛА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАСЛА НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT.
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор
ДАТЧИК МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
  2. 2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАСЛА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальные показания уровня масла при неработающем двигателе составляют 34-62 мм (1,34-2,44 дюйма), а при работающем двигателе - 15-45 мм (0,59-1,77 дюйма). См. шаг 4, если присутствует несколько датчиков расшифровка кода ошибки. С уровнем моторного масла на должном уровне. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и работайте до достижения рабочей температуры (замкнутый контур). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется провести дорожные испытания транспортного средства. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 21).
  3. 3) ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ МАСЛА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С включенным зажиганием. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки единственный датчик моторного масла расшифровка кода ошибки присутствует? Да Замените датчик моторного масла. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 4).
  4. 4) проверить FOR положение распредвала датчик, двигатель охлаждающая жидкость TEMP датчик, и абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) При включенном зажигании. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Имеются ли датчики ОГТ, температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчики абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5). Нет Перейти к 6).
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута масляного датчика. Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика масла до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  6. 6) проверить FOR абсолютное давление во впускном коллекторе датчик расшифровка кода ошибки При включенном зажигании. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли датчики абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 7). Нет Перейти к 13).
  7. 7) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на соединителе жгута датчика масла. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 8).
  8. 8) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT ПРИ ОТСОЕДИНЕННОМ ДАТЧИКЕ КАРТЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика КАРТЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на соединителе жгута датчика масла. Напряжение 4,7-5,2 вольт? Да Заменить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, Переходим к 9). Если напряжение ниже 4,7 вольт, Перейти к 10).
  9. 9) 5-VOLT SUPPLY короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на соединителе жгута датчика масла. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Не ремонтировать цепь питания 5-Volt при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  10. 10) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи подачи 5-Volt от разъема жгута датчика масла до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 11). No Repair the 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  11. 11) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 12). Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  12. 12) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью массы датчика и цепью питания 5-Volt на соединителе жгута датчика масла. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  13. 13) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА МАСЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчика масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика масла на соединителе жгута датчика масла. Напряжение 4,7-5,2 вольт? Да Перейти к 14). Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, Переходим к 16). Если напряжение ниже 4,7 вольт, Перейти к 18).
  14. 14) датчик масса обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика масла до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 15). No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  15. 15) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи подачи 5-Volt от разъема жгута датчика масла до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените датчик моторного масла. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  16. 16) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА МАСЛА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика масла на соединителе жгута датчика масла. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 17). Нет Ремонт цепи сигнала датчика масла для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  17. 17) 5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАСЛА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика масла и цепью питания 5-Volt на соединителе жгута датчика масла. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи питания 5-Volt на короткое замыкание на цепь сигнала датчика масла. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  18. 18) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПЬЮ ДАТЧИКА МАСЛА Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика масла на соединителе жгута датчика масла. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 19). Нет Ремонт цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  19. 19) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАСЛА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика масла и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика масла. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 20). Нет ремонта цепи сигнала датчика масла для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  20. 20) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАСЛА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика масла от разъема кабеля C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до разъема кабеля датчика масла. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи сигнала датчика масла на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  21. 21) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Другие статьи — Коды неисправностей P0480 TO P0702