Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0033 TO P0132: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Индекс диагностического кода.

Схемы и диаграммы

Все разделы

Коды неисправностей P0033 TO P0132: Диагностика Chrysler Crossfire I final

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 40 иллюстраций ~46 мин чтения

Диагностический тест

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Выключите зажигание. Убедитесь, что разъемы жгута датчиков O2 выше по потоку подключены к правильному датчику O2, и при необходимости отремонтируйте. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите все ИКМ расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем снова включить. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Если расшифровка кода ошибки не устанавливается сразу, может потребоваться тестирование автомобиля. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки, (P0040) 1/1 и 2/1 O2 датчик жгут разъёмы REVERSED, setted again? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что разъемы жгута переднего датчика O2 подключены к правильному датчику O2 без повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Если все в порядке, замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 3).
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №26

Рис. 26: ДАТЧИК РАСХОДА P0100-MASS ВОЗДУХА. Chrysler Crossfire I final

При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
Установленное условие: Значение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) меньше 16 кг/ч, когда угол дроссельной заслонки больше 14 ° в течение приблизительно 5 секунд, или показание датчика массовый расход воздуха больше расчетного значения, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Возможные причины
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ замыкается на массу
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА замыкается на массу
5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0102-MASS КОНТУР ВОЗДУШНОГО ПОТОКА. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0102-MASS КОНТУР ВОЗДУШНОГО ПОТОКА. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0102-MASS КОНТУР ВОЗДУШНОГО ПОТОКА. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0102-MASS КОНТУР ВОЗДУШНОГО ПОТОКА. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №27

Рис. 27: P0106-коллектор ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ. Chrysler Crossfire I final

При контроле: Двигатель работает не менее 30 секунд и нет неисправности в приводе дроссельной заслонки.
Установите условие: Нижний предел: Абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Показания датчика ниже расчетного значения, когда угол дроссельной заслонки превышает 80 ° в течение приблизительно 5 секунд. Верхний предел: Показание датчика абсолютное давление во впускном коллекторе больше расчетного значения, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор замыкается на массу
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА НАПРЯЖЕНИЕ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT.
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №28

Рис. 28: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). No Go to 20).
3) проверить FOR положение распредвала датчик, двигатель охлаждающая жидкость TEMP датчик, и масло датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) При включенном зажигании. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Имеются ли датчик ОГТ, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчик масла расшифровка кода ошибки с этим расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 4). Нет Перейти к 5).
4) датчик масса обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
5) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА МОТОРНОГО МАСЛА расшифровка кода ошибки С включенным зажиганием. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли датчики моторного масла? Да Перейти к 6). Нет Перейти к 12).
6) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 7).
7) ЗАМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДАТЧИКЕ МАСЛА Выключите зажигание, Отсоедините разъем жгута Датчика масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Замените датчик моторного масла. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Если напряжение выше 5,2 вольта, переходим к 8). Если напряжение ниже 4,7 вольт, переходите к 9).
8) 5-VOLT SUPPLY короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Не ремонтировать цепь питания 5-Volt при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9) 5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи питания 5-Volt от разъема жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10). No Repair the 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 11). Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью массы датчика и цепью питания 5-Volt на разъеме жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
12) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА КАРТЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика КАРТЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на кабельном разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 13). Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, переходите к 15). Если напряжение ниже 4,7 вольт, переходите к 17).
13) датчик масса обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 14). No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
14) 5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи питания 5-Volt от разъема жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
15) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на кабельном разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 16). Нет Ремонт цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА КАРТЫ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика КАРТЫ и цепью питания 5-Volt на соединителе жгута датчика КАРТЫ. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи питания 5-Volt на короткое замыкание на цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
17) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сигнал цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 18). Нет Ремонт цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
18) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА КАРТЫ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 19). Нет Ремонт цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
19) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сигнал обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от разъема кабеля C3 блок управления силовым агрегатом до разъема кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сигнал цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
20) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для данного расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Тест не завершен.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0106-коллектор ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0106-коллектор ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №38

Рис. 38: НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ P0112-Впуск ВОЗДУХА (КРОМЕ SRT). Chrysler Crossfire I final

При контроле: Зажигание включено.
Установленное условие: Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Показания датчика меньше 0,1 вольта в течение примерно 1 секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА замыкается на массу
ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА/ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №39

Рис. 39: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final

Схема №40

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. С включенным зажиганием. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 6).
3) ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Присутствует ли сигнал расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры высокий уровень в цепи? Да Замена датчика массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 4).
4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ИАТ замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи сигнала датчика температура впускного воздуха для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
5) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА температура впускного воздуха ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температура впускного воздуха и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Отсутствие ремонта цепи сигнала датчика температура впускного воздуха для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Тест не завершен.

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может быть причиной этого расшифровка кода ошибки. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните любые утечки перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. С включенным зажиганием. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). No Go to 11).
3) КОНТРОЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ДАТЧИКА ЭСТ С включенным зажиганием. Контролируйте с помощью сканирующего прибора значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ). Выберите заключение, которое наилучшим образом соответствует значению ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ). Если значение больше 169°C. Перейти к 4). Если значение меньше -39°C. Перейти к 7). Если значение температуры находится в пределах нормального рабочего диапазона. Перейти к 11).
4) ДАТЧИК ЭСТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика ЭСТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Контролируйте с помощью сканирующего прибора значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ). Значение меньше -38°C? Да Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 5).
5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ замыкается на массу Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи сигнала датчика ЭСТ для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЭСТ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика ЭСТ и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика ЭСТ. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет ремонта цепи сигнала датчика температура охлаждающей жидкости для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и цепью массы датчика температура охлаждающей жидкости к соединителю жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Контролируйте с помощью сканирующего прибора значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ). Значение не ниже 170°C? Да Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 8).
8) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЭСТ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика температура охлаждающей жидкости на кабельном разъеме датчика температура охлаждающей жидкости. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 9). Нет Ремонт цепи сигнала датчика ЭСТ для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9) датчик масса обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости до разъема жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление меньше 5,0 Ом? Да Перейти к 10). No Repair the температура охлаждающей жидкости датчик 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания датчика ЭСТ при обрыве). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика ЭСТ от разъема жгута датчика ЭСТ до разъема жгута РСМ С3. Сопротивление меньше 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the температура охлаждающей жидкости датчик сигнал цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи сигнала датчика ЭСТ при обрыве). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11) ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА НЕ ОТКРЫВАЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ. СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СИЛЬНЫМ ОЖОГАМ ИЛИ ОЖОГАМ. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДАЙТЕ ДВИГАТЕЛЮ ОСТЫТЬ. Выключите зажигание, проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости. Уровень и состояние охлаждающей жидкости в норме? Да Перейти к 12). Нет Найдите и устраните любые утечки хладагента и добавьте необходимое количество хладагента. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
12) температура охлаждающей жидкости датчик диапазон ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест лучше всего работает на холодном двигателе. Включите зажигание. С помощью сканера считайте значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ). Если транспортное средство оставляют на ночь, то это значение должно быть достаточно близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 85°C, дайте двигателю остыть как минимум до 65°C. Запустите двигатель. В процессе прогрева двигателя контролируйте по термометру значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ), а также фактическую температуру двигателя. Значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) в сканирующем приборе должно плавно переходить от пусковой к рабочей температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: По мере прогрева двигателя до рабочей температуры фактическая температура охлаждающей жидкости и значение ENG охлаждающая жидкость TEMP в сканирующем приборе должны оставаться относительно близко друг к другу. Оставалось ли значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) в сканирующем устройстве и фактическая температура относительно близкими друг к другу? Да Перейти к 13). Нет Замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
13) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключите зажигание. Снимите термостат. Используя соответствующую служебную информацию, провести диагностику термостата. Термостат открывался при надлежащей температуре и до надлежащего хода? Да Перейти к 14). Нет Замените термостат. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
14) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0116-двигатель ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0116-двигатель ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0116-двигатель ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №41

Рис. 41: ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ P0120-ELECTRONIC. Chrysler Crossfire I final

При контроле: Зажигание включено без установленного датчика абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки.
Установка условия: Сигналы датчика положение дроссельной заслонки в корпусе дроссельной заслонки не коррелируют с сигналом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

Возможные причины
ЦЕПЬ (И) СИГНАЛА ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) СИГНАЛА ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки замыкается на массу
ЦЕПЬ (И) СИГНАЛА ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ (И) ТП РАЗОМКНУТА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА
APP датчик 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO напряжение (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP).
APP датчик 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP НА ЗЕМЛЮ)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ (И) ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (И) ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ (И) ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ РАЗОМКНУТА
Дроссельный узел
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №42

Рис. 42: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие расшифровка кода ошибки тела дросселя, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная пластина должна быть свободна от связывания и нарастания углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дроссельная заслонка находится в положении холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите двигатель на предмет утечек вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Если расшифровка кода ошибки P0121 APPS 5 VOLT SUPPLY цепь присутствует с этим расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 10). No Go to 25).
3) ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРИЛИПАНИЕ ИЛИ ПРЕПЯТСТВИЕ Выключите зажигание. Снимите датчик массовый расход воздуха. Полностью откройте и закройте дроссельную заслонку вручную, чтобы убедиться в отсутствии заедания или прилипания, а также в отсутствии препятствий для ее открытия. Дроссельная пластина свободно открывалась и закрывалась? Да Перейти к 4). Нет Отремонтируйте состояние или замените корпус дросселя. См. ДЕМОНТАЖ.
4) ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТП Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжения положение дроссельной заслонки 1 и положение дроссельной заслонки 2. Подключите провод перемычки между цепью массы датчика и цепью сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки к разъему жгута корпуса дроссельной заслонки. Напряжение датчика положение дроссельной заслонки датчик 1 должно изменяться приблизительно с 5 В до 0,5 В? Для датчика положение дроссельной заслонки датчик 2 подключите перемычку между цепью питания 5-Volt и цепью сигнала датчика положение дроссельной заслонки датчик сигнал 2 на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Напряжение положение дроссельной заслонки датчик 2 должно измениться приблизительно с 0 вольт до 5,0 вольт? ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением снимите провод перемычки. Соответствуют ли показания напряжения ТП 1 и ТП 2 перечисленным техническим условиям? Да Перейти к 5). Нет Перейти к 10).
5) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепей двигателя управления дроссельной заслонкой 1 и двигателя управления дроссельной заслонкой 2 на разъеме жгута «Корпус дроссельной заслонки». Напряжение между 3,1 и 3,5 вольт на обеих цепях? Да Замените корпус дроссельной заслонки. См. ДЕМОНТАЖ. Нет Если напряжение выше 3,5 вольт, переходим к 6). Если напряжение ниже 3,1 вольта, переходите к 7).
6) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута РСМ С1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (цепей) двигателя управления дроссельной заслонкой, измеренное выше 3,5 В на предыдущем шаге. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 24). Нет Ремонт цепи (цепей) двигателя управления дроссельной заслонкой на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута РСМ С1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью (ями) двигателя управления дроссельной заслонкой, которое измерялось ниже 3,1 В на предыдущем шаге. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 8). Нет Ремонт цепи (цепей) двигателя управления дроссельной заслонкой на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью массы датчика и цепью (ами) двигателя (ов) управления дроссельной заслонкой, которое измерялось ниже 3,1 вольт. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 9). Нет Ремонт цепи (цепей) двигателя управления дроссельной заслонкой на короткое замыкание на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9) ЦЕПЬ (И) ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи Двигателя управления дроссельной заслонкой 1 от разъема жгута «Корпус дроссельной заслонки» до разъема жгута «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1». Измерьте сопротивление цепи двигателя 2 управления дросселем от разъема жгута корпуса дросселя до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейти к 24). Восстановите цепь (цепи) двигателя управления дроссельной заслонкой, измеренные выше 5,0 Ом для разомкнутого состояния. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10) ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 11). Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, переходите к 16). Если напряжение ниже 4,7 вольт, переходите к 18).
11) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы датчика на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 12). No Go to 23).
12) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ (И) ДАТЧИКА ТП ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепях положение дроссельной заслонки датчик сигнал 1 и положение дроссельной заслонки датчик сигнал 2 на разъеме жгута дроссельный узел. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 13). Отсутствие ремонта цепи (цепей) сигнала датчика положение дроссельной заслонки при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
13) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями в разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление между цепью положение дроссельной заслонки датчик сигнал 2 и всеми другими цепями в соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Сопротивление выше 100 кОм для всех измерений? Да Перейти к 14). Нет Отремонтируйте цепи, которые измерялись ниже 100 кОм на короткое время вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
14) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ (И) ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи Сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Измерьте сопротивление цепи положение дроссельной заслонки датчик сигнал 2 от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Перейти к 15). No Repair the положение дроссельной заслонки датчик сигнал цепь (s) for a обрыв (Нет ремонта сигнальной цепи датчика положение дроссельной заслонки). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
15) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И ЦЕПЯМИ СИГНАЛА ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью Сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление между землей и цепью положение дроссельной заслонки датчик сигнал 2 на соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Сопротивление выше 100 кОм для обоих измерений? Да Перейти к 24). Отсутствие ремонта цепи (цепей) сигнала датчика положение дроссельной заслонки при коротком замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
16) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 17). Не ремонтировать цепь питания 5-Volt при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
17) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C4 СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt датчика УПЗ на соединителе жгута ШР С4. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 24). Нет Ремонт цепи питания сенсорного 5-Volt APP на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
18) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И ЦЕПЬЮ ПОДАЧИ 5-VOLT Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 19). Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
19) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-VOLT И ЦЕПЯМИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью питания 5-Volt и всеми цепями массы датчика в соединителе жгута СПМ С3. Сопротивление выше 100 кОм для всех измерений? Да Перейти к 20). Нет Ремонт цепи питания 5-Volt на короткое замыкание на цепь массы датчика, измеренное ниже 100 кОм. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
20) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута СПМ С4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt датчика УПЗ на соединителе жгута ШР С4. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 21). Нет Ремонт цепи питания сенсорного 5-Volt APP для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
21) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА APP И ЦЕПЯМИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью питания 5-Volt датчика APP и всеми цепями массы датчика в соединителе кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление выше 100 кОм для всех измерений? Да Перейти к 22). Нет Ремонт цепи питания сенсорного 5-Volt APP на короткое замыкание на цепь массы сенсора, измеренное ниже 100 кОм. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
22) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи питания 5-Volt от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до разъема жгута РСМ С3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 24). No Repair the 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
23) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до разъема жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 24). No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
24) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
25) положение дроссельной заслонки датчик SWEEP С включенным зажиганием. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжения положение дроссельной заслонки 1 и положение дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль акселератора из положения холостого хода в положение широко открытой дроссельной заслонки. Напряжение для датчика положение дроссельной заслонки датчик 1 должно начинаться приблизительно с 0,75 В и увеличиваться до более 1,3 В. Напряжение для положение дроссельной заслонки датчик 2 должно начинаться приблизительно с 4,2 вольт и уменьшаться приблизительно до 3,6 вольт. Находятся ли напряжения в диапазоне, указанном для соответствующего датчика положение дроссельной заслонки? Да Перейти к 26). Нет Замена корпуса дроссельной заслонки. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
26) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0120-ELECTRONIC ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №59

Рис. 59: СХЕМА ПОДАЧИ P0121-APPS 5-VOLT. Chrysler Crossfire I final

При контроле: Зажигание включено.
Установите условие: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает напряжение цепи питания сенсора 5-Volt APP ниже 1,0 В или выше 5,2 В.

Возможные причины
APP датчик 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO напряжение (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP).
APP датчик 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА APP НА ЗЕМЛЮ)
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СЕНСОРА APP 5-VOLT НА ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕНСОРА
ОБРЫВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА APP
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ТП
Положение дроссельной заслонки датчик 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ЗЕМЛЮ)
Положение дроссельной заслонки датчик 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO датчик масса цепь (S) (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью средства сканирования очистите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). No Go to 11).
3) проверить THE APP датчик 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута APP датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt датчика APP на соединителе жгута датчика APP. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 4). Нет Если напряжение выше 5,2 вольт, переходите к 5). Если напряжение ниже 4,7 вольт, переходите к 7).
4) ПРОВЕРЬТЕ ПРИЛОЖЕНИЯ с включенным зажиганием. С помощью средства сканирования очистите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 9). Нет Замена датчика положения педали акселератора. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
5) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt датчика APP на соединителе жгута датчика APP. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи питания сенсорного 5-Volt APP на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ТП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С3. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Не ремонтировать цепь питания 5-Volt при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ТП Выключите зажигание, Отсоедините разъем жгута СПМ С3. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 8). Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ТП И ЦЕПЯМИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью питания 5-Volt и всеми цепями массы датчика в соединителе жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление выше 100 кОм для всех измерений? Да Перейти к 9). Нет Ремонт цепи питания 5-Volt на короткое замыкание на цепь массы датчика, измеренное ниже 100 кОм. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута СПМ С4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt датчика УПЗ на соединителе жгута ШР С4. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 10). Нет Ремонт цепи питания сенсорного 5-Volt APP для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-VOLT ДАТЧИКА APP И ЦЕПЯМИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью питания 5-Volt датчика APP и всеми цепями массы датчика в соединителе кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление выше 100 кОм для всех измерений? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи питания сенсорного 5-Volt APP на короткое замыкание на цепь массы сенсора, измеренное ниже 100 кОм. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №60

Рис. 60: НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА P0122-ACCELERATOR ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ 1. Chrysler Crossfire I final

При контроле: С включенным зажиганием и без других датчиков положения педали акселератора (APP) 1 расшифровка кода ошибки.
Установите условие: Когда напряжение сигнала 1 датчика APP слишком низкое. Двигатель будет работать на холостом ходу только в том случае, если нажата или вышла из строя педаль тормоза. Скорость разгона и мощность двигателя ограничены.

Возможные причины
5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА
СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Замыкание на массу ЦЕПИ 1 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ 1 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА НА ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №61

Рис. 61: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение APP 1. Напряжение ниже 0,3 вольта? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 10).
3) APP датчик 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута APP датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt датчика APP на соединителе жгута датчика APP. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 4). Нет Перейти к 8).
4) APP датчик С включенным зажиганием. Подсоедините перемычку между цепью питания 5-Volt датчика APP и цепью сигнала 1 датчика APP в соединителе жгута датчика APP. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение APP 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите провод перемычки после завершения этого шага. Напряжение выше 4,7 вольт? Да Замена датчика положения педали акселератора. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 5).
5) APP датчик сигнал 1 цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала 1 датчика APP. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи сигнала 1 датчика APP для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6) APP датчик сигнал 1 цепь короткое замыкание TO датчик масса цепь (S) с the зажигание off. Measure the resistance between the датчик масса circuits и the APP датчик сигнал 1 цепь. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 7). Нет Ремонт цепи сигнала 1 датчика APP для короткого замыкания на цепь (цепи) массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи Сигнала 1 датчика ПРИЛОЖЕНИЯ от разъема жгута датчика ПРИЛОЖЕНИЯ до разъема жгута РСМ С4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9). No Repair the APP датчик сигнал цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи сигнала датчика APP для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8) APP датчик 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи При включенном зажигании. Измерьте сопротивление цепи питания 5-Volt датчика УПЗ от разъема жгута датчика УПЗ до разъема жгута ШР С4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9). No Repair the APP датчик 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания сенсора APP при обрыве). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10) ПРОВЕРЬТЕ РАЗВОРОТ СЕНСОРА ПРИЛОЖЕНИЯ При включенном зажигании. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение APP 1. Медленно откройте дроссель из положения холостого хода в положение широко открытого дросселя. Начинается ли напряжение примерно на 0,3 вольта и идет ли выше 4,5 вольта с плавным переходом? Да Перейти к 11). Нет Замена датчика положения педали акселератора. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо температура охлаждающей жидкости или модуль управления радиаторным вентилятором расшифровка кода ошибки установлены вместе с этим расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте их, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Если наряду с этим кодом установлен расшифровка кода ошибки температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), сначала диагностируйте расшифровка кода ошибки температура охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте терминалы температура охлаждающей жидкости и соответствующие терминалы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что клеммы не имеют коррозии и повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Лучший способ диагностировать этот расшифровка кода ошибки - позволить автомобилю сидеть ночь снаружи, чтобы иметь полностью холодный двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА НЕ ОТКРЫВАЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ. СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СИЛЬНЫМ ОЖОГАМ ИЛИ ОЖОГАМ. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДАЙТЕ ДВИГАТЕЛЮ ОСТЫТЬ. Проверьте систему хладагента, чтобы убедиться, что хладагент находится в хорошем состоянии и на должном уровне. Уровень и состояние охлаждающей жидкости в норме? Да Перейти к 3). Нет Осмотрите автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости и добавьте необходимое количество охлаждающей жидкости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
3) ПРИМЕЧАНИЕ ПО РАБОТЕ ТЕРМОСТАТА: Этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная пропитка). Включите зажигание. С помощью сканера считайте значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная пропитка), то значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до достижения температуры 65°C. Запустите двигатель. В процессе прогрева двигателя контролируйте значение ENG охлаждающая жидкость TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ). Изменение температуры должно быть плавным переходом от запуска к нормальной рабочей температуре 82°C. Кроме того, контролируйте фактическую температуру охлаждающей жидкости с помощью термометра. ПРИМЕЧАНИЕ: По мере прогрева двигателя до рабочей температуры фактическая температура охлаждающей жидкости (показание термометра) и значение ENG охлаждающая жидкость TEMP в сканирующем приборе должны оставаться относительно близко друг к другу. Используя соответствующую служебную информацию, определите правильную температуру открытия термостата. Термостат открывался при надлежащей температуре? Да Перейти к 4). Нет Замените термостат. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
4) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте клеммы датчика температура охлаждающей жидкости и соответствующие клеммы блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что клеммы не имеют коррозии и повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 5).
5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу Низкий уровень сигнала в цепи сенсора датчика датчика. Нет Перейти к 2).
2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Коды неисправностей P0033 TO P0132: Диагностика Chrysler Crossfire I final

Диагностический тест

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Другие статьи — Коды неисправностей P0033 TO P0132

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!