Схема №132
- При контроле: С напряжением батареи более 10 вольт. Реле управления двигателем под напряжением. Частота вращения двигателя менее 3000 об/мин.
- Установка Условие: После выключения инжектора не обнаружено индуктивного шипа. Одна ошибка отключения.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ РАЗОМКНУТА |
| ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ замыкается на массу |
| ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ. |
| Топливная форсунка |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) |
Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
- 2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 8).
- 3) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи реле управления двигателем с предохранителем на соединителе жгута топливного инжектора. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 4). No Repair the Fused двигатель управление реле выход цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления инжектором от разъема жгута топливного инжектора до разъема жгута ИКМ. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи управления инжектором для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 5) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ замыкается на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью управления инжектором. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи управления инжектором на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 6) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между выходной цепью реле управления двигателем с предохранителем и цепью управления инжектором на соединителе жгута топливного инжектора. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 7). Нет Ремонт цепи управления инжектором на короткое замыкание на выходную цепь реле управления плавким предохранителем двигателя. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 7) ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Топливные инжекторы чувствительны к полярности. Если показания не получаются при подсоединенных в одну сторону выводах расходомера, поменяйте местами выводы и сделайте другое показание. Измерьте сопротивление топливного инжектора при выключенном зажигании. Сопротивление между 12 и 18 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Замена топливного инжектора. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.
Примечание
- См. также:
- СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ
- Снятие