Характеристики нагревателя датчика P0135-O2 1/1
- При контроле: Двигатель работает и рабочий цикл нагревателя больше 0%.
- Установка Условия: O2 Температура нагревателя не достигает 575°C в течение 90 секунд в условиях мониторинга. Two Trip неисправность (Отказ двух срабатываний).
| Возможные причины |
|---|
| ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДАТЧИКА O2 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДАТЧИКА O2 замыкается на массу |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ O2 РАЗОМКНУТА |
| НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ O2 |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) |
Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
- 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
- 2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 8).
- 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранитель управления двигателем 2 в модуле управления реле. Если он открыт, в блок управления силовым агрегатом будет установлено несколько расшифровка кода ошибки. Определите причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить использование монтажных схем/схем в качестве руководства. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления нагревателем датчика O2 на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом. Напряжение выше 10 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 4).
- 4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДАТЧИКА O2 КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления нагревателем датчика O2. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи управления нагревателем датчика O2 для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 5) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДАТЧИКА О2 ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включение зажигания. Измерьте напряжение цепи управления нагревателем сенсора O2 на соединителе жгута сенсора O2. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи управления нагревателем датчика O2 для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 6) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДАТЧИКА O2 РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи управления нагревателем датчика O2 от разъема жгута датчика O2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). Нет Ремонт цепи управления нагревателем датчика O2 на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 7) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Включить зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи реле управления двигателем с предохранителем на соединителе жгута датчика O2. Напряжение выше 10 вольт? Да Замените датчик O2. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the Fused двигатель управление реле выход цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
- 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.
Схема №115
- При мониторинге: Запуск и вождение транспортного средства более 32 км/ч (20 миль в час) и менее 89 км/ч (55 миль в час). Дроссель открывается минимум на 120 секунд. Температура охлаждающей жидкости выше 70°C и температура каталитического нейтрализатора выше 600°C.
- Установить условие: Напряжение датчика O2 переключается только 11 раз или менее с бедного на богатый в течение 20 секунд во время мониторинга. Two Trip неисправность (Отказ двух срабатываний).
| Возможные причины |
|---|
| УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ |
| СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА O2 |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА O2 |
| O2 ДАТЧИК |
Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.