Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Индекс диагностического кода.

Схемы и диаграммы

Все разделы

P0102-MASS AIR FLOW CIRCUIT Chrysler Crossfire I final

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 12 иллюстраций ~6 мин чтения

P0102-MASS контур воздушного потока

При контроле: При работающем двигателе и отсутствии неисправности в приводе дроссельной заслонки.
Установленное условие: Значение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) меньше 16 кг/ч, когда угол дроссельной заслонки больше 14 ° в течение приблизительно 5 секунд, или показание датчика массовый расход воздуха больше расчетного значения, которое определяется частотой вращения двигателя и углом дроссельной заслонки в течение приблизительно 5 секунд.

Возможные причины
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА замыкается на массу
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT.
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА НАПРЯЖЕНИЕ
5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА.
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №66

Рис. 66: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I final

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. С включенным зажиганием. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). No Go to 18).
3) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между землей и выходной цепью реле управления двигателем с предохранителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с при подключении непосредственно к В (+). Тестовый свет ярко освещает? Да Перейти к 4). No Repair the Fused двигатель управление реле выход цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
4) ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 5-VOLT При включенном зажигании. Измерьте напряжение между землей и цепью питания 5-Volt. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к 9). Нет Если напряжение выше 5,2 вольта, переходим к 8). Если напряжение ниже 4,7 вольт, переходите к 5).
5) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи питания 5-Volt от разъема кабеля C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до разъема кабеля датчика массовый расход воздуха. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6). No Repair the 5-Volt Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью питания 5-Volt. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 7). Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5-VOLT НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью питания 5-Volt и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика массовый расход воздуха. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи питания 5-Volt для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8) 5-VOLT ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5-Volt на разъеме кабеля датчика массовый расход воздуха. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Не ремонтировать цепь питания 5-Volt при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9) ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАФ При включенном зажигании. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха на разъеме кабеля датчика массовый расход воздуха. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 12). Нет Перейти к 10).
10) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАФ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха на разъеме кабеля датчика массовый расход воздуха. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 11). Нет Ремонт цепи сигнала датчика массовый расход воздуха для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА массовый расход воздуха ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика массовый расход воздуха и цепью питания 5-Volt на соединителе жгута датчика массовый расход воздуха. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи сигнала датчика массовый расход воздуха для короткого замыкания на цепь питания 5-Volt. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
12) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы датчика. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 14). Нет Перейти к 13).
13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута СПМ С3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи массы датчика. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
14) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха от разъема кабеля датчика массовый расход воздуха до разъема кабеля C3 блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 15). No Repair the массовый расход воздуха датчик сигнал цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи сигнала датчика массовый расход воздуха для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
15) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА массовый расход воздуха замыкается на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика массовый расход воздуха. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 16). Нет Ремонт цепи сигнала датчика массовый расход воздуха для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА массовый расход воздуха ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика массовый расход воздуха и цепью массы датчика на соединителе жгута датчика массовый расход воздуха. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 17). Нет Ремонт цепи сигнала датчика массовый расход воздуха для короткого замыкания на цепь массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
17) ПРОВЕРКА НА ОГРАНИЧЕНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ УТЕЧКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка на любое из следующих условий: Воздуховоды с ограниченным воздухозаборником. Несоосность каналов воздухозаборников. Элемент грязного воздухоочистителя. Повреждение элемента воздухоочистителя. Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массовый расход воздуха. Любой мусор на чувствительных элементах. Ограниченная выхлопная система. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Замените датчик массового расхода воздуха. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
18) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, осмотрите электропроводку и разъемы, характерные для данной цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любого из следующих условий: Ограниченные воздухозаборные каналы. Несоосность каналов воздухозаборников. Элемент грязного воздухоочистителя. Повреждение элемента воздухоочистителя. Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массовый расход воздуха. Любой мусор на чувствительных элементах. Ограниченная выхлопная система. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Тест не завершен.