Коды неисправностей P0341 TO P0480: Диагностика Chrysler Crossfire I final

Диагностический тест

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу ПРЕВЫШЕНИЕ ЗАДЕРЖКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ P0341-распределительный вал. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ТЕКУЩЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки: ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ КЛАДИТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НАДЕВАЙТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 7).
3. 3) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОГТ Выключите зажигание. В лабораторном объеме выполните обратное зондирование цепи сигнала ОГТ на разъеме жгута ОГТ. ВНИМАНИЕ: ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ КЛАДИТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НАДЕВАЙТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ. Запустите двигатель. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Есть ли нерегулярные или отсутствующие сигналы? Да Перейти к 4). Нет Перейти к 7).
4. 4) ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ КМП Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а монтажный болт (ы) затянуты. См. любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Присутствовали ли какие-либо из вышеуказанных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 5).
5. 5) импульсное (задающее) кольцо/PULSE кольцо проверка С выключенным зажиганием. Снимите датчик положения распределительного вала. Проверьте тональный диск/импульсное кольцо на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте или замените тональный/импульсный звонок. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 6).
6. 6) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения распределительного вала. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7. 7) ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ положение распредвала ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ КЛАДИТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НАДЕВАЙТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ. Запустите двигатель. Проконтролируйте наличие расшифровка кода ошибки на СПМ. Осторожно коснитесь датчика положения распределительного вала и покачивайте разъем жгута датчика. Проверьте разъем жгута датчика, разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем датчика и разъем блок управления силовым агрегатом на наличие ослабленных, изогнутых, корродированных или вытолкнутых контактов/клемм. Проверьте соответствующий жгут проводов и соединения в цепях положение распредвала. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки снова установил? Да При необходимости отремонтируйте провода/разъемы или замените датчик положения распределительного вала. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 8).
8. 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №191

Войти

1. При мониторинге: Постоянная частота вращения двигателя между 900 и 1700 об/мин и отсутствие других неисправностей рециркуляция отработавших газов или датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дает команду на открытие клапана рециркуляция отработавших газов. Значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно снизиться минимум на 54 мбар (1,6 дюйма Рт.ст.), когда рециркуляция отработавших газов получает команду на открытие или устанавливается неисправность.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ТЕКУЩЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки: ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ КЛАДИТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НАДЕВАЙТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 10).
3. 3) РАБОТА рециркуляция отработавших газов Включите зажигание. Выключите все принадлежности, запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Двигатель работает грубо или глохнет? Да Перейти к 4). Нет Перейти к 5).
4. 4) рециркуляция отработавших газов клапан обрыв AT IDLE Выключите зажигание и отсоедините разъем электромагнитного жгута рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Запустите двигатель. Попытайтесь разрешить двигателю работать на холостом ходу. Двигатель работает грубо или глохнет? Да Проверить сборку трубки рециркуляция отработавших газов. При положительном результате замените клапан рециркуляция отработавших газов. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 5).
5. 5) ЭЛЕКТРОМАГНИТ рециркуляция отработавших газов ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранитель управления двигателем 2 в модуле управления реле. Если он открыт, в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет установлено несколько расшифровка кода ошибки. Определите причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить использование монтажных схем/схем в качестве руководства. Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута электромагнита рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов и цепью вывода реле управления двигателем с предохранителем. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства активируйте датчик рециркуляция отработавших газов VAC. Мигает ли тестовый свет? Да Замените электромагнит рециркуляция отработавших газов. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 6).
6. 6) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА При включенном зажигании. Измерьте напряжение выходной цепи реле управления двигателем с предохранителем на разъеме электрического жгута электромагнита рециркуляция отработавших газов. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 7). Нет Ремонт схемы выхода реле управления двигателем на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7. 7) ЭЛЕКТРОМАГНИТ рециркуляция отработавших газов ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 8). Нет Ремонт цепи управления электромагнита рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8. 8) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ рециркуляция отработавших газов РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов от разъема жгута электромагнита рециркуляция отработавших газов до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9). Нет Ремонт цепи управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
9. 9) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ЭГР ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включение зажигания. Измерьте напряжение цепи управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов на разъеме электромагнита рециркуляция отработавших газов. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0400-рециркуляция отработавших газов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости.

Схема №196

Войти

1. При мониторинге: Один раз за ездовой цикл с двигателем на холостом ходу, кондиционер выключен, барометрическое давление превышает 78 кПа (11 фунт/кв. дюйм), температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 50°C и не установлено никаких других расшифровка кода ошибки.
2. Установите условие: Когда тест включен, датчик O2 должен увеличиться как минимум на 23% (богатый).

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 13).
3. 3) ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Осмотрите систему воздушного насоса на предмет следующего: Повреждения любого компонента. Трещины, отсутствие, неправильная трассировка или закупорка вакуумных линий. Поврежденные или неправильно проложенные электрические провода. Вы нашли какое-либо из вышеперечисленных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 4).
4. 4) ВКЛЮЧИТЬ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА. Работает ли воздушный насос? Да Перейти к 5). Нет Перейти к 8).
5. 5) КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА ПРОВЕРКА ВАКУУМА Выключите зажигание. Отсоедините вакуумный шланг от правого клапана переключения воздушного насоса. Подсоедините вакуумметр к вакуумному шлангу, который был подсоединен к правому клапану переключения воздушного насоса. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА. Повторите эту процедуру для левого переключающего клапана воздушного насоса. Показание вакуумметра превышает 254 мм рт.ст. (10 дюймов Рт.ст.) для обоих клапанов? Да Перейти к 6). Нет Перейти к 7).
6. 6) КОНТРОЛИРУЙТЕ ДАТЧИКИ O2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления реле (RCM) A. Подсоедините плавкую перемычку между B + и кабельным разъемом 2 модуля RCM A. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства контролируйте значения СЕНСОРА 1/1 и 1/2 O2. Падает ли напряжение O2 на обоих датчиках до менее 0,1 В? Да Перейти к 13). Нет Снимите переключающий клапан воздушного насоса для затронутого банка и проверьте наличие повреждений или ограничений. Если ограничения или повреждения не обнаружены, замените клапан переключения воздушного насоса. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7. 7) ПРОВЕРКА ВАКУУМА СОЛЕНОИДА ВОЗДУШНОГО НАСОСА Выключите зажигание. Отсоедините шланг подачи вакуума соленоида воздушного насоса от впускного коллектора к соленоиду воздушного насоса. Подсоедините вакуумметр к вакуумному шлангу, который был подсоединен к соленоиду воздушного насоса. Запустите двигатель. Показание вакуумметра превышает 254 мм рт.ст. (10 дюймов Рт.ст.)? Да Заменить соленоид переключения воздушного насоса. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Устраните причину отсутствия вакуума в соленоиде воздушного насоса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8. 8) ОТСОЕДИНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута воздушного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА. С помощью 12-Volt контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте выходную цепь реле воздушного насоса на соединителе жгута воздушного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Свет должен быть ярким. Сравните с подключением через аккумулятор. Тестовый свет ярко освещает? Да Перейти к 9). Нет Перейти к 10).
9. 9) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы воздушного насоса. Сопротивление меньше 5,0 Ом? Да Замените воздушный насос. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Не ремонтировать контур массы воздушного насоса на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
10. 10) ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА С включенным зажиганием. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте предохранитель воздушного насоса 40 ампер. ПРИМЕЧАНИЕ: Свет должен быть ярким. Сравните с подключением через аккумулятор. Тестовый свет ярко светится хотя бы с одной стороны предохранителя? Да Перейти к 11). Нет Ремонт цепи предохранителя B (+) к предохранителю воздушного насоса 40 А для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11. 11) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА ОТКРЫТ Выключите зажигание. Проверьте предохранитель воздушного насоса 40 ампер на наличие открытого или высокоомного соединения. Хороший ли предохранитель воздушного насоса 40 А? Да Перейти к 12). Нет Проверьте цепь выхода реле воздушного насоса, модуль управления реле и реле воздушного насоса на короткое замыкание на массу. Ремонт по мере необходимости. Если все в порядке, замените воздушный насос и предохранитель воздушного насоса. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
12. 12) ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА При выключенном зажигании. Повторно подсоедините разъем жгута воздушного насоса. Отсоедините кабельные разъемы модулей управления реле A и B. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите плавкую перемычку между контактом 2 разъема кабеля модуля управления реле B и контактом 4 разъема кабеля модуля управления реле A. Включите зажигание. Работает ли воздушный насос? Да Замените модуль управления реле. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи выхода реле воздушного насоса на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
13. 13) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №201

Войти

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.
2. Установленное условие: Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в цепи управления соленоидом воздушного насоса обнаружил неправильный уровень напряжения.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА. Коснитесь рукой соленоида переключения воздушного насоса. Включается и выключается соленоид переключения? Да Перейти к 7). Нет Перейти к 3).
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранитель управления двигателем 2 в модуле управления реле. Если он открыт, в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет установлено несколько расшифровка кода ошибки. Определите причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить использование монтажных схем/схем в качестве руководства. Выключите зажигание и отсоедините электромагнит переключения воздушного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА. Измерьте напряжение между выходной цепью реле управления двигателем с предохранителем и цепью управления соленоидом переключения воздушного насоса на соединителе жгута соленоида переключения воздушного насоса. Переключается ли напряжение между B (+) и 0 вольт? Да Заменить соленоид переключения воздушного насоса. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 4).
4. 4) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА При включенном зажигании. Измерьте напряжение выходной цепи реле управления двигателем с предохранителем на разъеме электромагнита переключения воздушного насоса. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 5). No Repair the Fused двигатель управление реле выход цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
5. 5) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом переключения воздушного насоса от разъема кабеля соленоида переключения воздушного насоса до разъема кабеля C2 блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6). Нет Ремонт цепи управления соленоидом переключения воздушного насоса на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6. 6) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА замыкается на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом переключения воздушного насоса на соединителе жгута соленоида переключения воздушного насоса. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи управления соленоидом переключения воздушного насоса на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ TWC ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик O2 расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот диагноз. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2 и трехходовой каталитический нейтрализатор: загрязненное топливо, неутвержденные силиконовые продукты, масло или хладагент и при необходимости отремонтируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечки выхлопных газов двигателя могут быть причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите выхлопную систему на предмет утечек перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Выключите зажигание. Осмотрите TWC на наличие следующих повреждений: Вмятины или отверстия. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом TWC. TWC сломан внутри. Утечка TWC. Вы нашли какое-либо из вышеперечисленных условий? Да Отремонтируйте состояние, вызвавшее неисправность, и замените трехходовой каталитический нейтрализатор. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 2).
2. 2) ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Осмотрите выхлопные газы на предмет любой утечки между двигателем и датчиками O2. Есть ли утечки выхлопных газов? Да При необходимости отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Замените трехходовой каталитический нейтрализатор. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.

1. 1) ОСМОТРИТЕ ТРЕХХОДОВОЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик (ы) O2, прежде чем продолжить этот диагноз. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить O2 датчик и TWC конвертер: загрязненное топливо, неутвержденные силиконовые продукты, масло или хладагент и при необходимости отремонтируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечки выхлопных газов двигателя могут быть причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите выхлопную систему на предмет утечек перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей. Выключите зажигание. Осмотрите TWC на предмет следующих повреждений. Вмятины или отверстия. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом TWC. TWC сломан внутри. Утечка TWC. Вы нашли какое-либо из вышеперечисленных условий? Да Устраните условие, вызвавшее неисправность, и замените TWC-преобразователь. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 2).
2. 2) ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Осмотрите выхлопные газы на предмет любой утечки между двигателем и датчиками O2. Есть ли утечки выхлопных газов? Да При необходимости отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Замените преобразователь TWC. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.

Схема №205

Войти

1. При контроле: Двигатель работает. Испытание на запуск в холодном состоянии. Уровень топлива более 12%. Температура окружающей среды между 4 ° C и 32 ° C (4°C и 32°C) Замкнутая топливная система. Испытания проводятся, когда созревает испытание на небольшую утечку.
2. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активирует соленоид продувки EVAP, чтобы втянуть систему EVAP в вакуум. Модуль блок управления силовым агрегатом выключает соленоид продувка адсорбера для герметизации системы EVAP. Если показания датчика давления топливного бака находятся в диапазоне от -1,5 до + 1,0 гПа до калиброванного периода времени для средней/малой утечки, то обнаруживается ошибка. Two Trip неисправность (Отказ двух срабатываний).

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0455-EVAP СИСТЕМА С БОЛЬШОЙ УТЕЧКОЙ. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №206

Войти

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.
2. Установка условия: Обнаружен неправильный уровень напряжения в цепи управления соленоидом продувки EVAP.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0445-EVAP ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРОДУВКИ. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0455-EVAP СИСТЕМА С БОЛЬШОЙ УТЕЧКОЙ. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки EVAP/Charcoal Cinister, диагностируйте их сначала, прежде чем продолжить P0446. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 5).
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СОЛЕНОИДА продувка адсорбера: После отсоединения вакуумных соединений продувка адсорбера осмотрите линии и соленоид на наличие любых признаков загрязнения или посторонних материалов. С включенным зажиганием. Используя ручной вакуумный насос, нанесите 330 мм рт.ст. (10 дюймов. Hg) со стороны контейнера соленоида продувки EVAP. Наблюдайте за вакуумметром. С помощью сканирующего инструмента активируйте КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ. Падает ли вакуум при включении соленоида? Да Перейти к 4). Нет Замените соленоид продувки EVAP. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
4. 4) EVAP VACUUM SUPPLY HOSE проверка Выключите зажигание. Тщательно осмотрите шланг подачи вакуума продувка адсорбера Solenoid для правильной прокладки. Проверьте наличие защемленного или закупоренного вакуумного шланга на соленоиде продувки. Осмотрите вакуумный порт на наличие повреждений или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте шланг/трубку подачи вакуума. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Замените соленоид продувки EVAP. См. ДЕМОНТАЖ.
5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0451-топливо ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВУАРА. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0451-топливо ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВУАРА. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩЕЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Так как горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего выполнить это испытание при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: Незакрепленная крышка топливного бака могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что крышка заливной горловины топливного бака герметична и находится в хорошем состоянии. Убедитесь, что крышка заливной горловины соответствует спецификациям OEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных расшифровка кода ошибки запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите ИКМ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, необходимо провести дорожные испытания транспортного средства для установки этого расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 8).
3. 3) ВИЗУАЛЬНЫЙ И ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР Выключите зажигание. Выполните визуальный и физический осмотр всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Признаки поврежденных компонентов - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Уплотнение прокладки крышки топливного бака Были ли найдены какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 4).
4. 4) ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКЕ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ: ДЕРЖИТЕ ЗАЖЖЕННЫЕ СИГАРЕТЫ, ИСКРЫ, ПЛАМЯ И ДРУГИЕ ИСТОЧНИКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ВДАЛИ ОТ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ЗОНЫ, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ВЗРЫВООПАСНЫХ ГАЗОВ. ОБЕСПЕЧЬТЕ ХОРОШУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО УЧАСТКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный бак должен иметь от 20% до 80% емкости топливного бака для правильного тестирования системы EVAP. Чтобы продолжить тестирование, вам понадобится специальный инструмент № 8404 для обнаружения утечек в результате испарения (EELD). Подключите красный провод питания EELD к положительной клемме батареи, а черный провод массы - к отрицательной клемме батареи. Заблокируйте вентиляционный шланг контейнера EVAP. Подключите воздух цеха к EELD. Установите переключатель дыма/воздуха в положение система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ). Вставьте подающий наконечник система впрыска вторичного воздуха тестера (прозрачный шланг) в соответствующее калибровочное отверстие на панели управления тестера (в зависимости от размера утечки расшифровка кода ошибки). Нажмите кнопку дистанционного запуска дыма/воздуха. Установите красный флажок на расходомере воздуха так, чтобы он был совмещен с шариком индикатора. После завершения калибровки отпустите кнопку дистанционного управления. EELD теперь калибруется расходомером в литрах в минуту до размера утечки, указанного расшифровка кода ошибки, установленным в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установите адаптер сервисного порта (специальный инструмент # 8404-14) на сервисный порт транспортного средства. Подсоедините шланг подачи воздуха от EELD к сервисному порту. Нажмите кнопку дистанционного управления, чтобы включить поток ВОЗДУХА. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливные баки большего объема, более низкие уровни топлива или если автомобиль оснащен клапаном управления потоком, могут указывать на высокий расход и потребуют от 4 до 5 минут для наполнения. Сравните показания шарика индикатора расходомера с красным флажком. НАД красным флажком указывает на наличие утечки. ПОД красным флажком указана герметичная система. Индикаторный шарик над красным флажком? Да Перейти к 5). Нет Перейти к 8).
5. 5) ИСПАРИТЕЛЬНОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ: Тщательный визуальный осмотр шлангов, трубок и соединений системы EVAP может сэкономить время при диагностике. Ищите любые физические повреждения или признаки влажности на соединениях. Сильный запах паров топлива также может помочь в диагностике. Извлеките шланг подачи воздуха из сервисного порта автомобиля. Подсоедините наконечник подачи ДЫМА (черный шланг) к сервисному порту автомобиля. Установите переключатель дым/воздух в положение ДЫМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Шарик индикатора расходомера не будет двигаться в режиме задымления. Нажмите кнопку дистанционного запуска дыма/воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дым заполнил систему EVAP, продолжая нажимать кнопку дистанционного запуска дыма/воздуха, снимите крышку заправочной горловины автомобиля и дождитесь выхода дыма. После появления дыма установите на место колпачок заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Для оптимальной производительности ввести дым в систему еще на 60 секунд; продолжать подачу дыма с интервалом в 15 секунд по мере необходимости. Удерживая кнопку дистанционного запуска дыма/воздуха, используйте белый свет (специальный инструмент # 8404-CLL), чтобы следовать по пути системы EVAP и искать источник утечки, указываемый выходом дыма. Если утечка скрыта от глаз (т.е. верхняя часть топливного бака), отпустите кнопку дистанционного запуска дыма/воздуха и используйте ультрафиолетовый (УФ) черный свет # 8404-UVL и желтые очки # 8404-20 для поиска остаточных следов красителя, которые остаются после дыма. Выходящий дым осаждает остаточную текучую среду, которая имеет либо ярко-зеленый, либо ярко-желтый цвет при рассмотрении в УФ-свете. ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотрите вентиляционную сторону контейнера EVAP. Благодаря фильтрующей системе в канистре дым может быть не такой густой. Введение дыма в фильтрованную сторону фильтра может способствовать локализации утечки. Утечка была найдена? Да При необходимости отремонтируйте или замените протекающий компонент. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 6).
6. 6) ПРИМЕЧАНИЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP: После отсоединения соединений парового шланга соленоида продувки EVAP, осмотрите линии и соленоид на наличие любых признаков загрязнения из канистры EVAP. Это может свидетельствовать о неисправном опрокидывающемся клапане. При необходимости замените/отремонтируйте. При выключенном зажигании отсоедините вакуумные шланги на соленоиде продувки EVAP. Используя ручной вакуумный насос, нанесите 330 мм рт.ст. (10 дюймов. Hg) со стороны контейнера соленоида продувки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за вакуумметром не менее 15 секунд. Поддерживает ли соленоид продувки EVAP вакуум? Да Перейти к 7). Нет Замените соленоид продувки EVAP. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
7. 7) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень топлива должен быть ниже 85%, или клапаны вентиляции/опрокидывания бака и обратный клапан переполнения топливного бака будут герметизировать бак. Выключите зажигание, установите переходник крышки заливной горловины. Присоедините к переходнику колпачок заливной горловины. Подсоедините ручной вакуумный насос к переходнику крышки заливной горловины топливного бака. Медленно прилагайте вакуум, контролируя датчик давления топливного бака на сканирующем приборе. Не превышать 66 мм рт. ст. (2 в. Hg) при выполнении этой стадии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления топливного бака обычно показывает -1 гПа (-0,0145 фунт/кв. дюйм). При приложении вакуума и 330 мм рт.ст. (1 дюйм. Рт.ст.), датчик давления топливного бака должен быть приблизительно -5 гПа (-0,0725 фунт/кв. дюйм). После снятия вакуума датчик давления в топливном баке должен вернуться к нормальному показанию. Сработал ли датчик давления топливного бака, как описано выше? Да Перейти к 8). Нет Замена блока отправки уровня топлива/датчика давления. См. УСТРОЙСТВО/ДАТЧИК ПОДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8. 8) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРИОДИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ: ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ КЛАДИТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НАДЕВАЙТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ. Просмотрите информацию об инструменте сканирования Freeze Frame. Если возможно, попробуйте продублировать условия, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию (TSB), которые могут применяться. ПРИМЕЧАНИЕ: Незакрепленная крышка топливного бака могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что крышка заливной горловины топливного бака герметична и находится в хорошем состоянии. Убедитесь, что крышка заливной горловины соответствует спецификациям OEM. Провести визуальный и физический осмотр всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: - Отверстия или трещины - Места неплотного уплотнения - Признаки поврежденных компонентов - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Уплотнение прокладки крышки заливной горловины топлива Были ли найдены какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0455-EVAP СИСТЕМА С БОЛЬШОЙ УТЕЧКОЙ. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу P0455-EVAP СИСТЕМА С БОЛЬШОЙ УТЕЧКОЙ. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.

Схема №207

Войти

1. При контроле: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует уровень топлива при включенном зажигании.
2. Установленное условие: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не видит изменения уровня топлива на протяжении установленного количества миль, тест не пройдет. Two Trip неисправность (Отказ двух срабатываний).

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

1. 1) топливо Указатель OPERATION Выключите зажигание. Выполните диагностический тест * топливо Указатель INOPERATIVE. См. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. После выполнения теста * топливо Указатель INOPERATIVE используйте сканирующее устройство для стирания ИКМ расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем снова включить. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Мониторинг средства сканирования для этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется взять автомобиль на тест-драйв. Возможно, придется взять автомобиль на тест-драйв. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Если тест * топливо Указатель INOPERATIVE прошел успешно, замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Тест не завершен.

Схема №208

Войти

1. При контроле: При работающем двигателе.
2. Установите условие: Когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 70°C, а модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) воспринимает напряжение выше 2,5 В в цепи управления вентилятором радиатора.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

1. 1) проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки присутствует? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ P0480-охлаждение ВЕНТИЛЯТОРОМ. Нет Перейти к 2).
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.