P0151-O2 SENSOR 2/1 CIRCUIT LOW Chrysler Crossfire I final

Низкий уровень в цепи датчика P0151-O2 2/1

1. При мониторинге: При работе двигателя в диапазоне от 1000 до 2000 об/мин, нагрузке двигателя от 15% до 50%, режим замкнутого контура, температура трехкомпонентного каталитического нейтрализатора превышает 380°C, и нагреватель датчика O2 должен быть включен в течение не менее 220 секунд для включения сигнала неактивной части испытания.
2. Установка Условие: O2 Напряжение датчика меньше 0,15 вольт в течение примерно 5 секунд. Сигнал остается в центре: Напряжение датчика O2 остается в диапазоне от 0,4 до 0,6 В в течение более чем приблизительно 15 секунд после того, как нагреватель датчика O2 был включен в течение по крайней мере 220 секунд.

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
2. 2) КОНТРОЛИРУЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА O2 С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала датчика 2/1 O2. Напряжение сенсора O2 выше 1,4 В или ниже 0,15 В? Напряжение выше 1,4 вольт. Перейти к 4). Напряжение менее 0,15 вольт. Перейти к 6). Напряжение между 1,4 вольт и 0,15 вольт. Перейти к 3).
3. 3) НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА О2 Запустите двигатель. Проработайте на двигателе выше 1200 об/мин 3 минуты и 40 секунд. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала датчика 2/1 O2. Напряжение сенсора O2 остается в пределах от 0,4 до 0,6 В? Да Перейти к 12). Нет Перейти к 8).
4. 4) ДАТЧИК 2/1 O2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2/1 O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала датчика 2/1 O2. Напряжение сенсора O2 ниже 1,4 В? Да Заменить датчик 2/1 O2. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 5).
5. 5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2/1 О2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ При включенном зажигании. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала датчика 2/1 O2. Напряжение датчика O2 выше 2,0 В? Да Восстановите цепь сигнала датчика 2/1 O2 на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
6. 6) ОТСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК 2/1 O2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2/1 O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала датчика 2/1 O2. Напряжение сенсора 2/1 O2 выше 0,15 В? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Определите причину любого загрязнения перед заменой датчика. Перед заменой сенсора 2/1 O2 проверьте следующее. Загрязнение топлива. Расход моторного масла или охлаждающей жидкости. Использование ненадлежащего герметика RTV. Замените сенсор 2/1 O2, если нет ни одного из вышеперечисленных условий. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 7).
7. 7) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2/1 О2 замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей или любой цепью массы в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и сигнальной цепью датчика 2/1 O2. Сопротивление выше 100 кОм для всех измерений? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи сигнала датчика 2/1 O2 для замыкание на массу или любой цепи массы в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
8. 8) ОСМОТР СЕНСОРНОЙ СИСТЕМЫ 2/1 O2 Выключите зажигание. Проверьте следующие условия. Утечка выхлопных газов. См. ПРОВЕРКА. Неправильно установлен датчик 2/1 O2. Повреждение проводки. Были ли найдены какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Перейти к 9).
9. 9) ПЕРЕМЫЧКА ДАТЧИКА 2/1 O2 При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута датчика 2/1 O2 затронутого датчика 2/1 O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Подключите перемычку между землей и сигнальной цепью датчика 2/1 O2. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала датчика 2/1 O2. Напряжение сенсора O2 остается в пределах от 0,4 до 0,6 В? Да Перейти к 10). No Go to 11).
10. 10) 2/1 O2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Снимите перемычку. Отсоедините соединители жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи сигнала сенсора 2/1 O2 от разъема жгута сенсора O2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the 2/1 O2 датчик сигнал цепь for a обрыв (Нет ремонта сигнальной цепи датчика кислорода). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
11. 11) датчик масса обрыв цепи Выключите зажигание. Снимите перемычку. Отсоедините соединители жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута O2 датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Определите причину любого загрязнения перед заменой датчика. Перед заменой сенсора O2 проверьте следующее. Загрязнение топлива. Расход моторного масла или охлаждающей жидкости. Использование ненадлежащего герметика RTV. Замените кислородный датчик, если нет ни одного из вышеперечисленных условий. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
12. 12) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.