Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0455-EVAP SYSTEM LARGE LEAK Chrysler Crossfire I final

P0455-EVAP большая течь системы

  1. При контроле: Двигатель работает. Испытание на запуск в холодном состоянии. Уровень топлива более 12%, температура окружающей среды между 4 ° C и 32 ° C (4°C и 32°C), работа системы с замкнутым контуром. Испытания проводятся, когда созревает испытание на небольшую утечку.
  2. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активирует соленоид продувки EVAP, чтобы втянуть систему EVAP в вакуум. Модуль блок управления силовым агрегатом выключает соленоид продувка адсорбера для герметизации системы EVAP. Если датчик давления топливного бака считывает нормальное рабочее давление раньше, чем ожидалось, обнаруживается большая ошибка утечки.
Возможные причины
УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.