Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/P0415-END STAGE SECONDARY AIR VALVE 2
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0415-END STAGE SECONDARY AIR VALVE 2 Chrysler Crossfire I final

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Клапан вторичного воздуха P0415-END ступени 2

Это расшифровка кода ошибки в настоящее время не определено.

Схема №209
  1. При мониторинге: Один раз за ездовой цикл, когда двигатель работает на холостом ходу, воздушный насос был активирован при запуске, барометрическое давление превышает 78 кПа (11 фунт/кв. дюйм), температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 50°C, и никаких других расшифровка кода ошибки.
  2. Установите условие: Когда тест включен, датчик O2 должен увеличиться как минимум на 23% (богатый).
Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА замыкается на массу
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА.
РЕЛЕЙНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. 1) PRE-DIAGNOSTIC проверить OUT ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой. Включите зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. Продолжить Перейти к 2).
  2. 2) УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя/транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки были очищены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА. Работает ли воздушный насос? Да Перейти к 8). Нет Перейти к 3).
  3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранитель управления двигателем 2 в модуле управления реле. Если он открыт, в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет установлено несколько расшифровка кода ошибки. Определите причину разомкнутого предохранителя, прежде чем продолжить использование монтажных схем/схем в качестве руководства. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ С4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления реле воздушного насоса на соединителе жгута СПМ С4. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 4). Нет Перейти к 6).
  4. 4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления реле А. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления реле воздушного насоса на соединителе жгута СПМ С4. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи управления реле воздушного насоса на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  5. 5) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА НА ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА Выключите зажигание Измерьте сопротивление между цепью управления реле воздушного насоса и цепью вывода реле воздушного насоса на соединителе жгута модуля управления реле А. Сопротивление выше 100 кОм? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи управления реле воздушного насоса на короткое замыкание на цепь вывода реле воздушного насоса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  6. 6) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля А управления реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и схемой управления реле воздушного насоса. Сопротивление выше 100 кОм? Да Перейти к 7). Нет Ремонт цепи управления реле воздушного насоса на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  7. 7) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи управления реле воздушного насоса от разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 до разъема жгута модуля А управления реле. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления реле. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт цепи управления реле воздушного насоса на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  8. 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.
Схема №214
  1. При контроле: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует двигатель при рабочей температуре, в замкнутом контуре, нагрузке двигателя между 22-52%, температуре трехкомпонентного каталитического (TWC) преобразователя выше 380°C, и нет отказов датчика O2 или пропусков зажигания двигателя.
  2. Установка условия: Амплитуда сигнала датчика O2 после TWC превышает 75% амплитуды сигнала датчика O2 перед TWC в течение приблизительно 170 секунд.
Возможные причины
ЗАГРЯЗНЕНИЕ СЕНСОРА O2
УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ
ТРЕХХОДОВОЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР.
ПОВРЕЖДЕНИЕ ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА

Полную принципиальную схему модуля управления силовым агрегатом см. в СХЕМАХ И СХЕМАХ.

Другие статьи — Коды неисправностей P0341 TO P0480