Специальный инструмент
| метка | Наименование | реферанс(ы) Пежо | скл. номер(а) Citroen |
|---|---|---|---|
| [1] | Приспособление для поддержки двигателя | (-).0181 | 8202 T |
| [2] | зажимная муфта для центровки фрикционного диска сцепления | (-).0216-C1 | 5712 T |
| метка | Наименование | реферанс(ы) Пежо | скл. номер(а) Citroen |
|---|---|---|---|
| [3] | вилки для снятия приводных тяг коробки передач | (-).0216-G1 (-).0216-G2 | 9040-T-G1 9040-T-G2 |
| [4] | оправки для установки сальников в выходных отверстиях моста | (-).0332-A (-).0332-B | 7114-TW 7114-TX |
| метка | Наименование | реферанс(ы) Пежо | скл. номер(а) Citroen |
|---|---|---|---|
| [5] | упор для крепления упорного подшипника сцепления | (-).0216-K | 9047-TM |
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Поднимите и зафиксируйте автомобиль с помощью тормозного башмака так, чтобы передние колеса были вывешены
Снятие осуществляется через нижнюю часть автомобиля
Слить масло из коробки передач
Снять: патрубок наддувочного воздуха
Снять защитную плату
Снять
- Передний левый брызговик
- Приводные валы
- Штепсельный разъем датчика скорости
- Воздушный фильтр и патрубок воздухозаборника
Отсоединить, распустить и отодвинуть жгуты электрических проводов, идущих к коробке передач
Отсоединить трубку (1)
Отсоединить рабочий цилиндр (2) от гидроконтура (нажав в направлении стрелки (A) и повернув в сторону (B) против часовой стрелки) (1/4 оборот(ов))
Отодвинуть рабочий цилиндр привода сцепления (2), не открывая контура
ВниманиеНе нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра
Снять: Болты крепления стартера
Высвободить стартер, не отключая его
Отсоединить механизмы переключения передач (3), При помощи приспособлений [3]
Снять: удерживающие фиксаторы тросов
Отодвинуть: Гибкие тросы привода коробки передач
Отвернуть болты (4)
Снять опору рычага (5)
Установить под двигатель специальную подставку с гидравлическим подъемником [1]
Подпереть силовой агрегат
Снять
- Провод массы (6)
- Эластичная прокладка 7
- Опора коробки передач 8
Снять кронштейн левой опоры двигателя (9)
Снять датчик 10; не отворачивать болт (11), не снимать прокладку (12)
Отвернуть болты крепления картера сцепления к двигателю
Отодвиньте коробку передач
ВниманиеБудьте внимательными, чтобы не повредить тормозные трубки
ПримечаниеПометить положение механизма сцепления по отношению к маховику (в случае повторного использования механизма); Подшипник выключения сцепления остается "поджатым" к механизму
Снять
- Болт крепления механизма
- Механизм
- Фрикционный диск
Снять стопорное кольцо (13), стараясь не деформировать его
Снять подшипник выключения сцепления
Надеть стопорное кольцо (13) на подшипник выключения сцепления (14)
Проверить визуально
- Отсутствие следов удара и трещин на поверхности маховика
- Износ маховика
- Состояние зубчатого венца стартера
При обнаружении течи масла из двигателя замените задний сальник коленвала
Установка на место
ВниманиеПри помощи оправок [4]заменить сальники на выходе из моста, предварительно набив смазкой пространство между их кромками
ВниманиеУбедиться в присутствии на месте штифтов для установки коробки передач на двигателе
Слегка смазать смазкой molykote br2 plus
- Шлицы первичного вала
- Муфта направляющая подшипника выключения сцепления
- Концы вилки
Расположить
- Центрирующую оправку [2]
- Механизм
Установить коробку передач; затянуть болты моментом 6 дН.м
"Поджать" подшипник выключения сцепления
- Вставить приспособление [5] в продолговатое отверстие вилки сцепления
- Повернуть приспособление 5 на 90 °
- Потянуть за ручку, чтобы "поджать" подшипник выключения сцепления
- Убедиться, что подшипник закреплен, нажав на упор (при этом подшипник не должен перемещаться)
ВниманиеПри обратной установке гидравлического привода убедиться в правильном расположении тяги; нажать несколько раз на педаль сцепления
Производить операции по сборке в порядке, обратном снятию
Затянуть
- Кронштейн на коробке передач: 4.5 дН.м
- Гайка на оси кронштейна коробки передач: 6.5 дН.м
- Подушка на кузов: 3 дН.м
- Крепление стартера: 3.5 дН.м
- Болт крепления защитной крышки: 2 дН.м
- Гайки полуосей: 10 дН.м + 60 °
- Болтов опоры: 1.75 дН.м
- Болты (4): 1.7 дН.м
- Болты крепления опоры: 3 дН.м
Залить масло в коробку передач, содержание: 1.850 литр (литры)