Как снять и установить головку блока цилиндров (DW10ATED4 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Peugeot 806 I

Специальное оборудование

[1] подъемный стол (-).0004

[2] приспособления для вывешивания (-).0005

[3] ключ для проворачивания коленчатого вала (-).0117-EZ

[4] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0188-X

[5] рычага для отделения головки блока цилиндров (-).0188-L

[6]индикатор (-).1504

[7]опора стрелочного индикатора (-).0110-H

[8] ключ-головка болта крепления ГБЦ (-).0185

[9] набор заглушек (-).0188-T

[10] Комплект приспособлений для зажима (-).1603

Снятие

Слейте жидкость из контура системы охлаждения

Снять турбокомпрессор (/)

Снимите ремень газораспределения

Отвернуть болт (1), (2)

Установить правую опору двигателя (/)

Слегка затянуть болты

Установить под двигателем емкость для сбора жидкостей

Отвернуть болт, используемый для прокачки (3)

Отвести подсоединения (4) - (5) - (6) - (7) - (8)

Снять расширительный бачок (9)

Снять воздушные коллекторы (10)

Снять блоки дроссельных заслонок с их кронштейнами

Отсоединить и снять корпус (11) фильтра

Отвернуть болт (12)

Снять кронштейн (13) корпуса фильтра

Отсоединить шланг теплообменника (14) от клапана EGR (системы рециркуляции отработавших газов)

Снять хомут (15)

Отключить трубку (16)

Отсоединить трубку (17)

Снять патрубки (18) системы охлаждения

Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты блока подвода жидкости

Снять опору (19)

Снять инжекторы

Снять распределительные валы

Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты и трубопроводы головки блока цилиндров

Ослабить крепежные элементы топливных трубок высокого давления (20), удерживая штуцер на насосе в (A) с помощью плоского ключа

Снять шланг высокого давления (20) (в "A")

Заглушить отверстия пробками [9]

Отсоединить разъемы (21) от направляющей

Снять

• Шпилек (22) (Воспользоваться контргайкой)
• Болтов (23)

Слегка сдвинуть выходной блок охлаждающей жидкости (24)

Снять болты головки блока цилиндров (/); с помощью приспособления [8]

Переверните и отделите головку блока цилиндров с помощью рычагов [5]

Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение

Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не применять абразивные или режущие инструменты; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин

Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12 X 150

Проверьте состояние

• Плоскости стыка
• Клапанов
• Клапанных пружин с чашками
• Распределительные валы
• Крышек распределительных валов
• Различных резьбовых отверстий
• Гидравлических толкателей
• Стопоров

Контроль плоскостности

Максимально допустимая деформация = 0.05 мм

Проверка высоты выступания клапанов

Очистить от грязи контролируемые поверхности

Проверить глубину залегания клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров (точки контроля (A))

Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов

(B) впускной клапан = 0.05 mm

(C) выпускной клапан = 0.05 mm

Данные параметры получены в результате шлифования седел клапанов

Притереть клапана (при необходимости)

Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием

(X) должен быть менее 134.0 мм

Выбор прокладка головки блока цилиндров

Освободите инструмент [4], предназначенный для фиксации коленчатого вала

Очистить от грязи контролируемые поверхности

Установить индикатор [6] на его опору [7]

Повернуть коленчатый вал

Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (точка контроля: D)

Продолжать проворачивать коленчатый вал вплоть до достижения поршнем верхней мертвой точки

Записать значение

Вернуться назад на четверть оборота

Вернуть поршень в верхнюю мертвую точку, приняв все меры, чтобы ни на мгновение не проскочить ее

Установить индикатор на ноль

Переместить индикатор вместе со стойками [6] и [7] по плоскости разъема блока цилиндров

Записать значение

Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (точка контроля: E)

Установить индикатор на ноль

Переместить индикатор вместе со стойками [6] и [7] по плоскости разъема блока цилиндров

Записать значение

Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов

Точно так же провести замеры на трех других цилиндрах

Идентификация прокладки головки блока цилиндров

(F) - Маркировка двигателя

(G) - класс толщины

Существуют 4 класса многослойных металлических прокладок головки блока цилиндров

Установка

Очистить плоскость прилегания прокладки блока отвода жидкости

Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [3]

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [4]

Убедиться в наличии штифтов (25)

Установите новую прокладку головки блока цилиндров (Соблюдать направление установки)

Убедиться, что распределительный вал заблокирован

Установите головку блока цилиндров

Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке (с помощью приспособления [8])

Этап 1

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Момент затяжки болтов (/): 2 дН.м

Этап 2

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Момент затяжки болтов (/): 6 дН.м

Этап 3

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Отворачивание на 1 оборота (-ов)

Этап 4

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Момент затяжки болтов (/): 2 дН.м

Этап 5

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Момент затяжки болтов (/): 6 дН.м

Этап 6

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Угловая затяжка 220

Установите: Топливная трубка контура высокого давления (20) системы питания

Затянуть вручную: трубки (/)

Затянуть трубку (20) (со стороны топливораспределительной рампы высокого давления)

• Предварительная затяжка: 2.4 дН.м
• Затяжка: 2.6 дН.м

Затянуть трубку (20) (Со стороны насоса высокого давления)

• Предварительная затяжка: 0.8 дН.м (удерживая штуцер на насосе в (a))
• Затяжка: 2.6 дН.м (удерживая штуцер на насосе в (a))

Установить распределительные валы

Установить выходной блок охлаждающей жидкости (24) с новым уплотнением

Затяните

• Шпильки (22) моментом 2.5 дН.м + LOCTITE FREINFILET
• Затянуть болты (23) моментом 2.5 дН.м

Присоедините и закрепите жгуты проводов, соединительные элементы трубок и тросы, идущие к головке блока цилиндров

Установить вакуумный насос с новыми прокладками

Затянуть вакуумный насос моментом 2.0 дНм

Установить на место подъемный стол [1] с его комплектом крепежных стоек [2]

Снимите правую опору двигателя (/)

Установить на место болты (1) - (2)

Затяните

• Болт (1) моментом 4.5 дН.м
• Болт (2) моментом 2.05 дН.м + LOCTITE FRENETANCH

Отрегулировать зазор датчика (26)

Установить зубчатый ремень газораспределительного механизма (/)

Установить турбокомпрессор

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур

Провести следующее дорожное испытание

• Включить 3-ю передачу, добейтесь стабильной работы двигателя с частотой 1000 об/мин
• Нажать до упора на педаль акселератора и довести частоту вращения двигателя до 3500 об/мин

Проверить герметичность остальных подсоединений