Специальное оборудование
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [1] | Прибор для измерения степени натяжения ремня | SEEM C.TRONIC тип 105.5M | CTG 105.5M (4122-T) |
| [2] | калибровочный штифт коленчатого вала | (-).0188-X | (-).0188-X |
| [3] | фиксатор распределительного вала | (-).0188-M | (-).0188-M |
| [4] | шпилька крепления ремня | (-).0188-K | (-).0188-K |
| [5] | [/] стопор маховика двигателя | (-).0188-F | (-).0188-F |
| [6] | ключ для проворачивания коленчатого вала | (-).0117-EZ | |
| [7] | подъемный стол | (-).0004 | 5702-T |
| [8] | Рычаг натяжения | (-).0188-J2 | (-).0188-J2 |
| [9] | [/] съемник шкива | (-).0188-P | (-).0188-P |
| [10] | набор заглушек | (-).0188-T | (-).0188-T |
Снятие
Отсоединить выпускной коллектор от турбокомпрессора
Снять
Зафиксировать маховик стопором [5]
Заернуть обратно болт без шайбы
Снять
Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [6]
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2]
Отсоединить аккумуляторную батарею
Отключите и отведите в сторону: топливные трубки (1)
ВниманиеЗакрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [10]
Снять: болт (2)
Отодвинуть
- Электрический жгут (3)
- Бачок усилителя рулевого управления (4)
Подвести под силовой агрегат подъемный стол [7]
Подпереть силовой агрегат
Защитить шланги радиатора листом картона, согнутым в размер радиатора
Снять
- Верхняя подушка подвески двигателя (6)
- Передний кожух ГРМ (7)
- Нижний картер привода ГРМ (/)
Постепенно опускать двигатель
Снять: Верхний кожух газораспределительного механизма (8)
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]
Ослабить крепление натяжного ролика (9)
Ослабить натяжение ремня при помощи ключа [8]
Вновь затянуть крепление в максимально ослабленном положении (момент затяжки: 0.1 дН.м)
Снимите ремень газораспределения
Установка
ВниманиеУбедиться, что ролики (9), (10) и водяной насос (11) вращаются свободно без зазоров и заеданий; Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
В случае замены: Момент(-ы) затяжки: Ролик (10) затянуть усилием 4.5 дНм
Ослабить затяжку болтов (12)
Убедиться в свободном вращении шкива (13)
Завернуть болты (12) вручную
Ослабить болты (12) на 1/6 оборота
Провернуть шкив (13) по часовой стрелке до упора
Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке
- Коленвал (Зафиксировать ремень при помощи приспособления [4])
- Промежуточный ролик (10)
Установить ремень ГРМ на шкив (14)
Слегка провернуть шестерню распределительного вала против нормального движения, чтобы надеть ремень на шестерню
ВниманиеУгловое перемещение (a) шкива относительно ремня не должно превышать ширины одного зуба
Надеть ремень на натяжной ролик (9) и на шестерню водяного насоса (11)
Подвести натяжной ролик (9) к ремню
Предварительно затянуть болт крепления натяжного ролика усилием 0.1 дНм
Снять приспособление [4]
Предварительное натяжение ремня ГРМ
Установите приспособление [1]
ПримечаниеПроверить, чтобы приспособление [/] не соприкосалось с окружающими его деталями
Поворачивайте натяжной ролик (9) против часовой стрелки (с помощью приспособления [8])
Добиться натяжения в 98 ± 2 единиц seem
Затяните болт (15) моментом 2.5 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Снять приспособление [1]
ВниманиеОтворачивая болт (12) шкива (13), убедиться, что эти болты (12) не упираются в петлю; В противном случае приступить заново к установке ремня ГРМ
Подвести болты (12), чтобы они касались шестерни (13)
Затянуть болты (12) моментом 2.0 дН.м
Снять штифты [3] - [2]
Провернуть коленвал на 8 оборота в нормальном направлении вращения
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Окончательное натяжение ремня ГРМ
Установить штифты [2] - [3]
Ослабьте: болтов (12)
Завернуть болты (12) вручную
Ослабить болты (12) на 1/6 оборота
Ослабить болт (15)
Установить приспособление [1] на пролет ремня (A)
Поворачивайте натяжной ролик против часовой стрелки (с помощью приспособления [8])
Добиться натяжения в 54 ± 2 единиц seem
Затянуть болт (15) моментом 2.5 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Затянуть болты (12) моментом 2 дН.м
Снять приспособление [1], чтобы отпустить внутреннее напряжение
Установите приспособление [1]
Величина натяжения ремня должна составлять от 51 до 57 единиц SEEM
ВниманиеИзмеренная величина не входит в допустимые пределы: ослабить натяжение ремня и повторно выполнить операцию
Снять
- Прибор [1]
- Штифтов [2] - [3]
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма (/)
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения и не проворачивать в обратном
Установите штифт [2]
ВниманиеВизуально убедиться, что смещение между отверстием в ступице распредвала и соответствующим отверстием штифтового соединения составляет не более 1 мм
Снимите штифт [2]
Установка
Установите
- Нижний кожух (/) газораспределительного механизма
- Верхний кожух (/) распределительного механизма
- Передний кожух ГРМ
Момент затяжки болтов (/): 1 дН.м + LOCTITE FRENETANCH
Установить правую опору двигателя (/)
Затяните
- Болт (16) моментом 4.5 дН.м
- Болт (17) моментом 5.00 дН.м
- Затянуть болты (18) моментом 6.0 дН.м
- Гайки (19) моментом 4.5 дН.м
Установите на место стабилизаторную штангу (21)
Затяните
- Болт (22) моментом 6.5 дН.м
- Болт (23) моментом 9.0 дН.м
ВниманиеСистематически заменять: Хомуты выпускного тракта
Снять: Болт (/) крепления шкива коленвала
Прогнать метчиком M16 X 150 в коленчатом валу резьбовое отверстие под болт крепления шкива
Очистить металлической щеткой от грязи резьбу болта
Установите
- Приспособление [5]
- Шкив коленчатого вала
Затяните болт (/) моментом 5 дН.м + LOCTITE FRENETANCH
Дотянуть затяжку на 62 ° (При помощи приспособления типа FACOM D360)
Проверить затяжку: 14.5 дН.м
Снять приспособление [5]
Установите
Затянуть колесные болты
Установить различные органы в последовательности, обратной операциям снятия
Провести программирование компьютеров