Специальное оборудование
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [1] | [/]опора стрелочного индикатора | (-).0110 - G1 | - |
| [2] | [/]индикатор | (-).0117 - F | - |
| [3] | [/]тяга опоры индикатора | (-).0504 - A1 | - |
| [4] | [/]опора стрелочного индикатора | (-).0504 - A2 | - |
| [5] | шток педали | (-).0804 | - |
Регулировка подшипника первичного вала
(операции, которые необходимо выполнить в случае замены деталей первичного вала)
Поместите
- Опорная прокладка [24]
- Наружное кольцо (1) подшипника первичного вала
Установить первичный вал в сборе
Установить наружную обойму подшипника первичного вала в картер коробки передач
Установите
- Картер коробки передач
- Болты крепления (/)
Крепление картера коробки передач к картеру сцепления: 1.25 дН.м
Очистить опорную поверхность новой гайки первичного вала
Установить гайку первичного вала опорной поверхностью наружу
Слегка затянуть гайку
Установите
- Опору индикатора [1]
- Тягу кронштейна [3]
- Упор в сборе [4]
- Индикатор [2]
Присоединить трос сцепления
Выключить с помощью штока педали [5]
Отодвинуть первичный вал, поворачивая его
Установить индикатор на ноль
Вытянуть первичный вал
Записать значение (a)
Осуществить вторичный замер и взять наибольшую из полученных величин (a)
Расчет толщины E регулировочной прокладки
- B = 0,90 мм (толщина опорной прокладки [24])
- (рабочий зазор)
- E = (a+b)-0,08 мм
Выбрать ближайшую по размеру регулировочную прокладку E
Снять
- Индикатор с опорой
- Гайка первичного вала
- Шток педали
Отсоедините трос привода сцепления (/)
Снять
- Болты крепления (/)
- Картер коробки передач
- Первичный вал
- Наружное кольцо (/) подшипника первичного вала
- Опорная прокладка
Повторная установка
ВниманиеОриентировать опорную поверхность к упору
Установить уплотнительную манжету первичного вала с помощью приспособления [23]
Заполнить смазкой промежуток между манжетами
Установите
- Регулировочная прокладка (E) новую или сохраненную
- Наружное кольцо (1) подшипника первичного вала
Собрать
- Первичный вал
- Вторичный вал
- Вилку 1-й/2-й передач
- Вилка переключения 3-й/4-й передач
Нанести на (A) тонкий слой смазки G10
Установить первичный и вторичный валы в сборе со штоками
ПримечаниеПовернуть штоки для соединения их с блокировочными ключами
Установить ось привода штоков
Повернуть вырезом к (B)
Установите
- Ось привода штока 5-ой передачи
- Магнитный улавливатель(2)
Установить ось с промежуточной шестерней заднего хода (3)
ВниманиеВ коробках передач, оснащенных тормозом передачи заднего хода, проверить наличие всех шариков на местах; ориентировать зубья на входе к картеру сцепления
Нанести на плоскость стыка слой герметика E10
Установите
- Картер коробки передач
- Болты крепления (/)
Крепление картера коробки передач к картеру сцепления: 1.25 дН.м
Установить стопорный болт (4) оси передачи заднего хода (Затяжка моментом...2 дН.м)
Установите
- Стопорную пластину (5) оси вилки
- Болт (6) (Затяжка моментом...1.5 дН.м)
Установите
- Стопорное кольцо (7)
- Болты (8) фиксации подшипника вторичного вала (Затяжка моментом...1.5 дН.м)
Установите
- Опорная шайба (9)
- Втулка-проставка (10)
- Ведущая шестерня 5-й передачи (11)
Включить передачу заднего хода при помощи рычага переключения передач
Установить муфту с синхронизатором в сборе (12) без вилки
Включить 5-ю передачу вручную
Установить новую гайку (13), предварительно смазанную E3
Затяжка моментом...5 дН.м
Законтрить гайку (/)
Снять узел ступицы-синхронизатора в сборе
Установить шток (14) на синхронизатор
Собрать ступицу и синхронизатор по меткам, поставленным при разборке
Установить узел на коробку передач
Установить шарик блокировки, прижимая его к своему ложу при вставке узла ступицы-синхронизатора
Включить 5-ю передачу вручную
Установить новую гайку (15), предварительно смазанную E3
Затяжка моментом...5 дН.м
Законтрить гайку (/)
Установить стопорное кольцо оси штока
Перевести коробку передач в нейтральное положение
Поставить новый упругий штифт (16)
Нанести на плоскость стыка слой герметика E10
Установите
- Стальной картер(/)
- Болты крепления (/)
Затянуть болты моментом 1.25 дН.м
Присоединить трос сцепления
Отрегулировать свободный ход педали сцепления (при необходимости)
Установите
- Брызговик
- Воздушный фильтр (/)
- Колесо
Затянуть колесные болты
Очистите резьбу оси коробки передач; Смазать E3
Установить ось коробки передач (17) и ее шайбу (Затяжка моментом...6 дН.м)
Установите силовой агрегат с помощью поперечины
Установите
- Щуп (/)
- Гайка оси (18) и шайба
Вытащить поперечину и опоры
Установить болты прокладки (19) (Затяжка моментом...3 дН.м)
Затянуть гайку штока (18) моментом 6.5 дНм
Присоединить трос сцепления
Провести контроль привода сцепления, в котором используется трос с автоматической компенсацией износа
Установите
- Брызговик
- Переднее левое колесо
- Воздушный фильтр и патрубок воздухозаборника
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Затянуть колесные болты
Залейте и проверьте уровень масла коробки передач