Информация компьютера, имеющаяся в наличии
Тест исполнительных элементов: да
Измерение параметров: да
Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок
| условия возникновения неисправности | проверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля |
|---|---|
| при включенном зажигании | при включенном зажигании, компьютер управления двигателем: отсоединен: - проверить: отсутствие напряжения на клеммах 24 компьютера при включенном зажигании, компьютер управления двигателем: присоединен, электромагнитный клапан абсорбера паров бензина подсоединен: - проверить: наличие 12 В на клемме 24 разъема 55V.NR - проверить сопротивление R: электромагнитный клапан прокачки абсорбера паров бензина: R ≃ 25 Ω с выключенным контактом, компьютер управления двигателем: отсоединен, электромагнитный клапан абсорбера паров бензина отсоединен: - проверить изоляцию провода A по отношению к проводу B |
Проверка(и), выполняемые в случае отсутствия ошибки(ок)
При включенном зажигании, компьютер управления двигателем: присоединен, электромагнитный клапан абсорбера паров бензина отсоединен
- Check supply in 12 V +ve (электромагнитный клапан прокачки абсорбера паров бензина)
- Проверить сопротивление R: электромагнитный клапан прокачки абсорбера паров бензина: R ≃ 25 Ω
С выключенным контактом, компьютер управления двигателем: присоединен, электромагнитный клапан абсорбера паров бензина подсоединен
- U = 0.7 В на клемме 24 разъема 55V.NR
- Включить зажигание, U = 12 В на клемме 24 разъема 55V.NR
- При работающем двигателе, U = 14 В на клемме 24 разъема 55V.NR
- После выключения зажигания, в течение 20 секунд, U = 12 В на клемме 24 разъема 55V.NR, then return to 0.7 V