Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как собрать дифференциал Peugeot 806 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Сборка

Установить на место внутренние обоймы подшипников (1) на прессе с помощью приспособления [3]

Установите

  • Фрикционную шайбу (2) (смазочная канавка: сторона шестерни полуоси)
  • Шестерня полуоси (3)
  • Сателлиты (4 - 5)
  • Шайбы (6 - 7)
  • Ось (8)
  • Шестерня полуоси (9)
  • Фрикционную шайбу (10)

Установить на место фланец (11)

Установить на место венец (12)

Установить болты (13) (Затяжка моментом...8.0 дН.м)

Закрепить червяк привода спидометра (14)

Контроль зазора в шестернях полуосей

Установите

  • Приспособление [19] на шестерню полуоси на уровне зубьев (сторона, противоположная червяку привода спидометра)
  • Кронштейн индикатора (в инструментальном ящике 4123.T)
  • Тягу (/) [20]
  • Индикатор [24]
  • Установить индикатор на ноль
  • Измерить осевой зазоров в шестерни полуоси с помощью двух отверток
  • Выполнить 4 замеров на дуге в 90 °

ВниманиеМинимальный зазор не должен быть меньше 0,10 мм

Установите

  • Приспособление [19] на шестерню полуоси на уровне зубьев
  • Кронштейн индикатора (в инструментальном ящике)
  • Тягу (/) [20]
  • Индикатор [24]
  • Установить индикатор на ноль
  • Измерить осевой зазоров в шестерни полуоси с помощью двух отверток
  • Выполнить 4 замеров на дуге в 90 °
  • Максимальный зазор не должен быть больше 0,10 мм

ВниманиеЕсли одно из ранее выполненных измерений превышает эту величину, заменить соответствующую фрикционную шайбу

ПримечаниеСуществуют фрикционные шайбы 8 различных размеров по толщине (1,94 - 1,87 - 1,80 - 1,73 - 1,66 - 1,59 - 1,52 - 1,45 mm)

Приспособление для регулировки зазора в шестернях полуосей [19]

ВниманиеПосле окончательной сборки проверить тяговый крутящий момент дифференциала с помощью приспособления [21] (этот крутящий момент не должен превышать 1.0 дН.м; если он больше, увеличить зазор в той шестерне полуоси, на которой был определен минимальный зазор