Специальное оборудование
| метка | описание | реферанс(ы) Пежо | скл. номер(а) Citroen |
|---|---|---|---|
| [1] | Приспособление для поддержки двигателя | (-).0181 | 8202 T |
| [2] | оправка для центрирования фрикционных элементов сцепления | (-).0216-C1 | 5712 T |
| метка | описание | реферанс(ы) Пежо | скл. номер(а) Citroen |
|---|---|---|---|
| [3] | вилки для снятия приводных тяг коробки передач | (-).0216-G1(-).0216-G2 | 9040-T-G19040-T-G2 |
| [4] | оправка для монтажа сальников на выходе из моста | (-).0332-A(-).0332-B | 7114-TW7114-TX |
| метка | описание | реферанс(ы) Пежо | скл. номер(а) Citroen |
|---|---|---|---|
| [5] | упор для крепления упорного подшипника сцепления | (-).0216-K | 9047-TM |
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снятие осуществляется через нижнюю часть автомобиля
Слить масло из коробки передач
Снять: патрубок наддувочного воздуха
Снять защитную плату
Снять
- Передний левый брызговик
- Приводные валы (/)
- Штепсельный разъем датчика скорости
- Воздушный фильтр и патрубок воздухозаборника
Отсоединить, распустить и отодвинуть жгуты электрических проводов, идущих к коробке передач
Отсоединить трубку (1)
Разблокировать рабочий цилиндр (2) гидравлического привода сцепления (нажав в направлении стрелки (A) и отворачивая в направлении стрелки (B) против часовой стрелки) 1/4 оборота
Отодвинуть рабочий цилиндр привода сцепления (2), не открывая контура
ВниманиеНе нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра
Снять: болты крепления стартера
Высвободить стартер, не отключая его
Отсоединить механизмы переключения передач (3); при помощи приспособлений [3]
?нять удерживающие фиксаторы
Отвести в сторону тросы привода переключения передач коробки передач
Снять болты крепления (4)
Снять опору рычага (5)
Установить под двигатель специальную подставку с гидравлическим подъемником [1]
Подпереть силовой агрегат
Снять
- Провод массы (6)
- Эластичная прокладка (7)
- Опора коробки передач (8)
Снять кронштейн левой опоры двигателя (9)
Снять датчик (10); не отворачивать болт (11), не снимать прокладку (12)
Отвернуть болты крепления картера сцепления к двигателю
Отодвиньте коробку передач
ВниманиеБудьте внимательными, чтобы не повредить тормозные трубки
ПримечаниеОтметить положение механизма по отношению к маховику двигателя (при повторном использовании механизма); Подшипник выключения сцепления остается "поджатым" к механизму
Снять
- Винт крепления механизма (/)
- Механизм сцепления
- Диск сцепления
Снять стопорное кольцо (13), стараясь не деформировать его
Снять подшипник выключения сцепления
Надеть стопорное кольцо (13) на подшипник выключения сцепления (14)
Произведите визуальную проверку
- Отсутствие следов ударов и трещин на держателе маховика двигателя
- Износ маховика двигателя
- Состояние зубчатого венца стартера
При обнаружении течи масла из двигателя замените задний сальник коленвала
Установка
ВниманиеПри помощи оправок заменить уплотнения на выходе из моста [4], предварительно набив смазкой пространство между их кромками
ВниманиеПроверить наличие установочных штифтов коробки передач на двигателе
Слегка смазать смазкой MOLYKOTE BR2 PLUS
- Шлицы первичного вала
- Направляющую втулку выжимного подшипника
- Концы вилки
Поместите
- Оправка для центирования [2]
- Механизм сцепления
Установите на место коробку передач; затяните болты моментом 6 дН.м
"Поджать" подшипник выключения сцепления
- Вставить приспособление [5] в продолговатое отверстие вилки сцепления
- Повернуть приспособление [5] на 90 °
- Потянуть за ручку, чтобы "поджать" подшипник выключения сцепления
- Убедиться, что подшипник закреплен, нажав на упор (при этом подшипник не должен перемещаться)
ВниманиеПри обратной установке гидравлического привода убедиться в правильном расположении тяги; нажать несколько раз на педаль сцепления
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Затяните
- Кронштейн на коробке передач: 4.5 дН.м
- Гайка на оси кронштейна коробки передач: 6.5 дН.м
- Подушка на кузов: 3 дН.м
- Крепление стартера: 3.5 дН.м
- Болт крепления защитной крышки: 2 дН.м
- Гайки трансмиссии: 10 дН.м + 60 °
- Болтов опоры: 1.75 дН.м
- Болты в зоне "4": 1.7 дН.м
- Болты крепления опоры: 3 дН.м
Залить масло в коробку передач, содержание: 1.850 (литров)