Специальное оборудование
| метки | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [1] | калиброванный штифт для фиксации фланца распределительного вала (двигателя XU10J4) | (-).0153-AB - (-).0153-M | 9041 - T.Z - 7004 - T.M |
| [2] | калибровочный штифт коленчатого вала | (-).0153-G | 7004 - T |
| [3] | [/] стопор маховика двигателя | (-).0153-AF | - |
| [4] | Прибор для измерения степени натяжения ремня | SEEM | SEEM |
Повторная установка
Установите: Шкивы распредвалов (1) и (2)
Зафиксировать в неподвижном положении ступицы (3) с помощью приспособлений [1]
Слегка завернуть болты (4) от руки с тем, чтобы получить
- Посадку шкива на ступице (3) без зазора
- Свободное вращение шкива на ступице (3)
Свести вместе шкивы (1) и (2)в петлице, поворачивая их в направлении нормального вращения коленвала
Убедиться, что ролики (5) и (8) вращаются свободно (без зазоров и заеданий)
Надеть ремень на шкив коленвала с соблюдением направления установки
Установите
- Крышку (9)
- Шкив (7), затянув болт (6), предварительно смазанный LOCTITE FRENETANCH
(Затяжка моментом...13.0 дН.м)
ВниманиеЗапрещено затягивать болт (6), когда штифт [2] установлен на месте (возможно повреждение); использовать стопор маховика [3]
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [2]
ВниманиеУбедиться, что во время операции зубцы ремя газораспределительного механизма не перескочили на шкиве коленвала
Установить на место новый ремень привода газораспределительного механизма с хорошо натянутой ветвью (10) в следующем порядке
- Коленвал
- Промежуточный ролик (/)
Установить ремень ГРМ на шкив (2)
Слегка повернуть шкив в обратном направлении, чтобы надеть ремень на шкив (2)
ВниманиеУгловое перемещение шкива по отношению к приводному ремню не должно быть больше ширины одного зуба
Точно также действовать в отношении шкива (1)
Надеть ремень на натяжной ролик и на шестерню водяного насоса
Предварительное натяжение ремня ГРМ
Точно также действовать в отношении шкива
- Установите прибор [4] на пролет ремня (10), стараясь не задевать окружающие механизмы
- Повернуть ролик (5) против часовой стрелки с помощью инструмента до появления значения 45 единиц SEEM
- Затянуть болт (11) моментом 2.0 дНм, не изменяя положения ролика
- При отворачивании болта с каждого шкива распределительного вала, убедиться, что 6 винта (4) не упираются в петлицу
В противном случае приступить повторно к операции установки
Затянуть 6 болты (4) моментом 1.0 дН.м
Снять
- Прибор [4]
- Штифтов [2 - 1]
Натяжение ремня при его установке
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Повернуть на два оборота коленчатый вал в направлении нормального вращения
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [2]
Ослабить затяжку 6 болтов (4)
Слегка завернуть болты (4) от руки с тем, чтобы получить
- Посадку шкива на ступице (3) без зазора
- Свободное вращение шкива на ступице
Выставить ступицы распределительных валов и застопорить их при помощи штифтов [1], слегка поворачивая их за болты (12) (при необходимости)
Ослабить болт (8)
Действовать также, как и при предварительном натяжении ремня ГРМ, соблюдая следующие предписания
- Добиться натяжения в 26 единиц seem
- Затяните болт (11) моментом 2.0 дН.м
- Затянуть 6 болты (4) моментом 1.0 дН.м
Снять
- Прибор [4]
- Штифтов [2 - 1]
Контроль натяжения ремня
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Повернуть на два оборота коленчатый вал в направлении нормального вращения
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/) (с помощью приспособления [2])
Ослабить затяжку 6 болтов (4)
Слегка завернуть болты (4) от руки с тем, чтобы получить
- Посадку шкива на ступице (3) без зазора
- Свободное вращение шкива на ступице
Выставить ступицы распределительных валов и застопорить их при помощи штифтов [1], слегка поворачивая их за болты (12) (при необходимости)
Затянуть болты (4) моментом 1.0 дН.м
Вынуть калиброванные штифты [2] и [1]
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Повернуть на 1/4 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
Подвести отверстие штифтового соединения шкива (7) к болту (13)
Установите прибор [4] на пролет ремня (10), стараясь не задевать окружающие механизмы
Величина натяжения ремня должна составлять от 32 до 40 единиц SEEM
Если этого нет, повторите операцию установки и натяжения ремня ГРМ
Установить различные органы в последовательности, обратной операциям снятия
Установить на место, тщательно соблюдая соответствие крепления и путей прокладки