Проверить наличие центровочных штифтов (3) и чистоту плоскости стыка половины картера
Нанесите на плоскость стыка (E10) тонкий слой герметика (/)
Установить в корпус дифференциал (4), имеющий два наружных гнезда для подшипников (5 - 6)
Старая конструкция
Установить сальник (5) в упорную пластину (6) с помощью приспособления [1]
Новая конструкция
Установить сальник (5) в упорную пластину (6) с помощью приспособления [1]
Снять валик силикона E12 на уровне радиуса с диаметром центровки (A)
Установите
- Половина картера дифференциала (7)
- Болтов (8 - 9)
- Пластина (10) упора в подшипника
- Болтов (11)
Установить уплотнитель (12) с помощью монтажной оправки [2] со стороны привода спидометра
Затяните
- Затянуть болты (8) моментом 4.0 дН.м
- Затянуть болты (9) моментом 2.0 дН.м
- Затянуть болты (11) моментом 2.0 дН.м