A - старая конструкция
- Ось вилки управления механизмом сцепления (1) свободно вращается в опорах (2) и (4) и в самой вилке управления механизмом сцепления (5)
- Ось вилки управления механизмом сцепления (1) содержит резьбовое отверстие в (a), позволяющее снять ее с помощью приспособления [1]
- Картер сцепления (3) специально обработан, чтобы в нем можно было установить опоры (2) и (4)
B - новая конструкция
- Ось вилки управления механизмом сцепления (1) запрессована в картер сцепления (3)
- Ось вилки управления механизмом сцепления (1) зафиксирована от вращения и смещения с помощью 3 шлицов в (b)
- Вилка управления механизмом сцепления (5) свободно вращается на оси (1)
- Ось вилки управления механизмом сцепления (1) содержит кольцевую канавку в (c), позволяющую снять ее с помощью приспособления [2]
- Картер сцепления (3) расточен под диаметр оси вилки управления механизмом сцепления (1)
Работа
Старая конструкция
[1] приспособление для снятия оси вилки управления механизмом сцепления (-).0330-G
Новая конструкция
[2] приспособление для снятия оси вилки управления механизмом сцепления (-).0332-R
- [2a] разъемный корпус
- [2b] ось для снятия
- [2c] труба для снятия [/]
Монтаж нового приспособления [2] для снятия оси вилки управления механизмом сцепления
ВниманиеЕсли детали должны повторно использоваться, прежде чем снимать ось (1), пометить ее расположение по отношению к картеру (3), чтобы не устанавливать ось в то же положение при повторной установке
Взаимозаменяемость
Оси вилок управления механизмом сцепления не взаимозаменяемы
Запасные части
Служба поставок запасных частей в настоящее время продает следующие детали
- Ось выжимной вилки (новая конструкция)
- Картер сцепления (новая конструкция)
- Ось выжимной вилки (1) (старая конструкция)
- Опоры оси вилки (2) - (4) (старая конструкция)
ПримечаниеВилка управления механизмом сцепления (5), общая для двух вариантов монтажа