Главная/Peugeot/806/Peugeot 806 I (1994-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить форсунки (Дизель турбо DW10ATED без …
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить форсунки (Дизель турбо DW10ATED без FAP) Peugeot 806 I

Механическая часть ~2 мин чтения

ВниманиеПри проведении работ с системой подачи дизельного топлива выполнять требования к чистоте; условия проведения работ с системой питания дизельным топливом

ВниманиеПри каждом снятии шлангов высокого давления требуется их замена новыми

Специальное оборудование

[1] трубный ключ (-).1603-F (4220-TD)

[2] трубный ключ (-).1603-G (4220-TC)

[3] набор заглушек (-).0188-T

[4] Комплект приспособлений для зажима (-).1603-A/E/B/D (4220-T(B-G-J))

Идентификация

Примечание2 классы форсунок

Форсунки маркируются с помощью гравировки или метки из краски, расположенной на верхней части обмотки со стороны отверстия для возврата топлива

  • Цифровая метка: 1 = метки краской: синий = форсунка класса 1
  • Цифровая метка: 2 = метки краской: зеленый = форсунка класса 2

Идентификационная маркировка, включающая

  • (A): идентификация: Поставщик (поставщики)
  • (B): идентификационный номер компании ПЕЖО (PSA)
  • (C): идентификация классов

ВниманиеПри замене корпуса форсунки управлять элементом того же класса; на двигателе должны быть установлены 4 форсунок одного класса

Снятие

Слейте жидкость из контура системы охлаждения

Снять декоративную накладку (/)

Отключите

  • Аккумуляторная батарея (/)
  • Датчики (1) - (2)
  • Разъем (6)

Отодвинуть

  • Трубка (7) улавливателя масляных аэрозолей
  • Жгут проводов (3)

Снятие

  • Шланг возврата топлива (4)
  • Заглушите отверстия (с помощью приспособления [3])
  • Опору (5)

ВниманиеОчистить соединительные элементы трубок, подводящих топливо, прежде чем отворачивать их

Приложить удерживающий момент в (a)

Ослабьте крепежных элементов (/)

Приложить удерживающий момент в (b)

Ослабить соединительные элементы на топливораспределительной рампе

Снять: 4 трубок высокого давления

ВниманиеЗаглушите отверстия (с помощью приспособления [3])

ВниманиеНе трогать гайку (c)

Снять

  • Гайки (8)
  • Шайбы (9)
  • Скобы крепления форсунок (10); форсунки (12)
  • Уплотнительные кольца (13)
  • Медные уплотнительные кольца (14)
  • Упорные шайбы (11)

ПримечаниеВ случае невозможности снятия форсунки снять шпильку (15) с помощью контргайки, затем с помощью плоского ключа повернуть форсунку в (d)

ВниманиеЗакрыть заглушками отверстия форсунок; Заглушите отверстия (с помощью приспособления [3])

Установка

ВниманиеЗаменить снятую(ые) трубку(и) высокого давления дизельного топлива

ВниманиеПри снятии гаек (8) шпильки (15) могут открутиться вместе с гайками; в этом случае при установке следует обязательно ориентировать шпильки в правильном направлении (не установить в перевернутом положении)

Установить на место шпильки в головку блока цилиндров с помощью гайки/контргайки

Установите: шпильки (15) (если они снимаются) в головку блока цилиндров (момент затяжки: 0.75 дН.м)

ВниманиеПри обратной установке соблюдать правильное направление изгиба скобы (10)

ВниманиеСоблюдать правильное направление монтажа шайб (9)

Снять заглушки отверстий дизельных форсунок

Установите

  • Упорные шайбы (11)
  • Новые кожаные прокладки (14)
  • Новые уплотнительные кольца (13)
  • Форсунки (12); скобы крепления форсунок (10)
  • Шайбы (9)
  • Новые гайки (8)

Зашплинтовать трубки высокого давления на форсунках и топливораспределительной рампе

Затянуть гаек моментом от (8) до 3 дН.м

Приложить удерживающий момент в (a)

Затяните: 4 трубок высокого давления (с помощью приспособления [2 - 4]; момент затяжки: 2 дН.м)

Приложить удерживающий момент в (b)

Затяните: трубок высокого давления (с помощью приспособления [1 - 4]; момент затяжки: 2 дН.м)

Установите

  • Опору (5)
  • Патрубок (4)

Установить на место

  • Жгут проводов (3)
  • Патрубок (7)

Подсоедините

  • Разъем (6)
  • Аккумуляторная батарея (/)

Произведите дорожную проверку

  • Включить 3-ю передачу; добейтесь стабильной работы двигателя с частотой 1000 об/мин
  • Нажмите до упора на педаль акселератора (до 3500 об/мин)

Проверить герметичность остальных подсоединений

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур