Главная/Peugeot/806/Peugeot 806 I (1994-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить работу датчика давления во впускном коллектор…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить работу датчика давления во впускном коллекторе (4) Peugeot 806 I

Информация компьютера, имеющаяся в наличии

Тест исполнительных элементов: нет

Измерение параметров: да

Характеристика

  • Короткое замыкание на плюс
  • Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
  • Не указан (короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи)

Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок

Короткое замыкание на плюс
условия возникновения неисправностипроверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля
при включенном зажигании (+ после контакта) при неработающем или работающем двигателепроверить: при включенном зажигании, компьютер присоединен: - присутствие напряжения 5 В на клемме(ах) 34 разъема 55V.NR (калькулятор) - отсутствие 12 В на клемме 41 разъема 55V.NR (калькулятор) внимание: при наличии 12 В в течение 2/3 с после включения зажигания, короткое замыкание с функцией питания от "плюса" реле
Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
условия возникновения неисправностипроверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля
при включенном зажигании (+ после контакта) при неработающем или работающем двигателепроверить: с выключенным контактом, компьютер отключен: - отсутствие массы на клеммах 34, 41 разъема 55V.NR (калькулятор) inlet manifold pressure sensor disconnected: - R ≃ 199,9 kΩ между клеммами 34 и 17 разъема 55V.NR компьютера - R ≃ 199,9 KΩ между клеммами 41 и 17 разъема 55V.NR компьютера при работающем двигателе: - U меняется ли она от 0.1 до 5 V при разгоне? (между клеммами 17 и 41 компьютера 1320)
Не указан (короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи)
условия возникновения неисправностипроверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля
при включенном зажигании (+ после контакта) при неработающем или работающем двигателепроверить: при включенном зажигании, компьютер присоединен: - наличие 5 В на клемме 34 разъема 55V.NR (калькулятор) - отсутствие 12 В на клемме 41 разъема 55V.NR (калькулятор) внимание: при наличии 12 В в течение 2/3 с после включения зажигания, короткое замыкание с функцией питания от "плюса" реле при работающем двигателе: - U меняется ли она от 0.1 до 5 V при разгоне? (между клеммами 17 и 41 компьютера 1320)