Как снять и установить головку блока цилиндров (Дизель турбо DW10ATED без FAP) Peugeot 806 I

Оборудование

Снятие

Слейте жидкость из контура системы охлаждения

Снять турбокомпрессор (/)

Снимите ремень газораспределения

Снять болты (1), (2)

Установить правую опору двигателя (/)

Слегка затянуть болты

Снять расширительный бачок

Отсоединить: топливная трубка опоры расширительного бачка

Снять: кронштейн расширительного бачка

Отключить датчик (3)

Отодвинуть

• Электрический жгут (4)
• Трубка (5)
• Шланг (6) вакуумного усилителя тормозов

Снять

• Опору (7)
• Трубку возврата топлива (8)
• Трубка высокого давления (9) (с помощью приспособления [8])

Снять

• Шестерня распределительного вала (10)
• Крышка головки блока цилиндров (11), в указанном порядке

Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты и трубопроводы головки блока цилиндров

Отключить электрические разъемы (12)

Снять

• Опору (13)
• Крепления (14) трубки масляного щупа

Ослабить гайки (15)

Снять

• Шпилек (16) (Воспользоваться контргайкой)
• Болтов (17)

Отодвинуть коллектор выхода охлаждающей жидкости (18)

Снять болты головки блока цилиндров (/) (с помощью приспособления [2])

Переверните и отделите головку блока цилиндров с помощью рычагов [5]

Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение

Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не применять абразивные или режущие инструменты; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин

Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12 X 150

Проверьте состояние

• Плоскости стыка
• Клапанов
• Клапанных пружин с чашками
• Распределительного вала
• Крышек распределительных валов
• Различных резьбовых отверстий
• Гидравлических толкателей
• Стопоров

Контроль плоскостности

Максимально допустимая деформация = 0.05 мм

Проверка высоты выступания клапанов

Очистить от грязи контролируемые поверхности

Проверить выступание клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров (4) точки контроля (C))

• Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов
• (A) выпускной клапан = 0.2 mm максимум
• (B) впускной клапан = 0.2 mm максимум

Данные параметры получены в результате шлифования седел клапанов

Притереть клапана (при необходимости)

Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием

(X) должен быть менее 133.4 мм

Выбор прокладка головки блока цилиндров

Освободите инструмент [4], предназначенный для фиксации коленчатого вала

(Y) = 10 mm

Очистить от грязи контролируемые поверхности

Установить индикатор [6] на его опору [7]

Повернуть коленчатый вал

Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (точка контроля: D)

Продолжать проворачивать коленчатый вал вплоть до достижения поршнем верхней мертвой точки

Записать значение

Вернуться назад на четверть оборота

Вернуть поршень в верхнюю мертвую точку, приняв все меры, чтобы ни на мгновение не проскочить ее

Установить индикатор на ноль

Переместить индикатор вместе со стойками [6] и [7] по плоскости разъема блока цилиндров

Записать значение

Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (точка контроля: E)

Установить индикатор на ноль

Переместить индикатор вместе со стойками [6] и [7] по плоскости разъема блока цилиндров

Записать значение

Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов

Точно так же провести замеры на трех других цилиндрах

Идентификация прокладки головки блока цилиндров

(F): класс толщины

Существуют 5 класса многослойных металлических прокладок головки блока цилиндров

Установка

Очистить плоскость прилегания прокладки блока отвода жидкости

Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [3]

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [4]

Убедиться в наличии штифтов (G)

Установите новую прокладку головки блока цилиндров (Соблюдать направление установки)

Убедиться, что распределительный вал заблокирован

Установите головку блока цилиндров

Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке (с помощью приспособления [2])

Этап 1

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Момент затяжки болтов (/): 2 дН.м

Этап 2

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Момент затяжки болтов (/): 6 дН.м

Этап 3

• Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
• Угловая затяжка 220

Установка (продолжение)

Установить на место коллектор для выхода охлаждающей жидкости (18) с новой прокладкой

Затяните

• Шпильки (16) моментом 2.5 дН.м + LOCTITE FREINFILET
• Гайки (15) моментом 2 дН.м
• Затянуть болты (17) моментом 2 дН.м

Присоединить разъемы (12)

Установить кронштейн (13)

Установите крышку головки блока цилиндров с новым уплотнением

Подойти к болтам

Затянуть поочередно, по спирали болты крепления крышки головки блока цилиндров, начиная с внутреннего

Затяжка: 1 дН.м

Установите трубку питания высокого давления топлива, Затянуть вручную: трубки

Затянуть трубку (9) моментом 2 дН.м (при помощи приспособлений [8], [10])

Присоедините и закрепите жгуты проводов, соединительные элементы трубок и тросы, идущие к головке блока цилиндров

Установить поперечину [1] с цепями [2] и натянуть их

Снимите правую опору двигателя (/)

Установите болты (1), (2)

Затяните

• Болт (2) моментом 4.5 дН.м + LOCTITE FRENETANCH
• Болт (1) моментом 2 дН.м

Установить шкив распределительного вала (10)

Установить зубчатый ремень газораспределительного механизма (/)

Отрегулировать зазор датчика

Установить турбокомпрессор

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур

Провести следующее дорожное испытание

• Включить 3-ю передачу, добейтесь стабильной работы двигателя с частотой 1000 об/мин
• Нажмите до упора на педаль акселератора (до: 3500 об/мин)

Проверить герметичность остальных подсоединений