Главная/Peugeot/806/Peugeot 806 I (1994-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить коробку передач (DW10BTED 1997 4 цил…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить коробку передач (DW10BTED 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, Дизель турбо DW10TED, Дизель турбо DW10ATED без FAP) Peugeot 806 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Специальное оборудование

меткаописаниереферанс(ы) Пежоскл. номер(а) Citroen
[1]специальное оборудование(-).0011 A + B + C0011 A + B + C
меткаописаниереферанс(ы) Пежоскл. номер(а) Citroen
[2]вилки для снятия приводных тяг коробки передач(-).0216-G1 (-).0216-G29040-T-61 9040-T-62
[3]оправка для монтажа сальников на выходе из моста(-).0332-A (-).0332-B7114 TW 7114 TX
меткаописаниереферанс(ы) Пежоскл. номер(а) Citroen
[4]упор для крепления упорного подшипника сцепления(-).0216-K9047-TM

Снятие

ПримечаниеКоробка передач снимается снизу автомобиля

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снять

  • Воздушный фильтр с корпусом в сборе
  • Воздушный патрубок

Отсоединить, распустить и отодвинуть жгуты электрических проводов, идущих к коробке передач

Отсоединить трубку (1)

Отсоединить рабочий цилиндр (2) от гидроконтура (нажав в направлении стрелки (A) и повернув в сторону (B) против часовой стрелки) 1/4 оборот(ов)

Отодвинуть рабочий цилиндр привода сцепления (2), не открывая контура

ВниманиеНе нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра

Снять: болты крепления стартера (/)

Высвободить стартер, не отключая его

Отсоединить механизмы переключения передач (3), при помощи приспособлений [2]

Remove the mud shield from the left-hand wheel arch

Снять датчик (4), не снимая болта (5)

Отсоединить трубку (6)

ВниманиеЗаглушите отверстия

Отсоединить компьютер

Снимите болт (7) (повторить операцию с другой стороны)

Disconnect the brake connections attached to the sub-frame at (C), (D), (E)

ВниманиеЗаглушите отверстия

Disconnect the pipe at (F)

Pass the pipe over the anti-roll bar

Отсоедините крепления трубки гидроусилителя рулевого управления

Закрепите блок рулевого управления на щитке

Снимите переднюю подмоторную раму

Снять

  • Патрубок наддувочного воздуха
  • Крышка (/)
  • Правый приводной вал

Disengage the left-hand drive shaft

Установить под двигатель специальную подставку с гидравлическим подъемником [1]

Подпереть силовой агрегат

Release the pipe from the steering valve to move aside the pipe under the gearbox

Снять: болты нижнего крепления коробки передач

Hook the gearbox to the crane using hook

Снять

  • Гайка оси коробки
  • Шайба (/)
  • Опора коробки передач (9)
  • Провод массы (10)
  • Болты крепления коробки к двигателю
  • Коробку передач

Установка

ПримечаниеПри помощи оправок заменить уплотнения на выходе из моста [3], предварительно набив смазкой пространство между их кромками

ВниманиеПроверить наличие установочных штифтов коробки передач на двигателе

Слегка смазать смазкой MOLYKOTE BR2 PLUS

  • Опоры оси вилки
  • Направляющую втулку выжимного подшипника
  • Концы вилки

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия

Установите на место коробку передач; Затянуть болты (/) моментом 6 дН.м

"Поджать" подшипник выключения сцепления

  • Вставить приспособление [4] в продолговатое отверстие вилки сцепления
  • Повернуть приспособление [4] на 90 °
  • Потянуть за ручку, чтобы "поджать" подшипник выключения сцепления
  • Убедиться, что подшипник закреплен, нажав на упор (при этом подшипник не должен перемещаться)

ВниманиеПри обратной установке гидравлического привода убедиться в правильном расположении тяги; нажать несколько раз на педаль сцепления

Затяните

  • Опора коробки передач (13): 4.5 дН.м
  • Гайка на оси кронштейна коробки передач: 6.5 дН.м
  • Эластичная прокладка (12): 3 дН.м
  • Крепление стартера: 3.5 дН.м
  • Болт крепления защитной крышки: 2 дН.м

Установить на место подмоторную раму

Затяните

  • Гайка приводного вала (/): 10 дН.м + 60 °
  • 2 болтов опоры: 1.75 дН.м

Тщательно соблюдать правильность укладки и креплений жгутов проводов и трубок

Залить масло в коробку передач, содержание: 1.850 (литров)

Затяните

  • Крепление шаровой опоры к поворотному кулаку: 7 дН.м
  • Крепление стойки стабилизатора к рычагу (15): 8.5 дН.м
  • Крепление рейки (16): 10 дН.м
  • Крепление (17) стабилизаторной штанги на подмоторной раме: момент затяжки 9 н.м
  • Переднее крепление (18) подрамника: 10.7 дН.м
  • Заднее крепление поперечины (19): 8 дН.м
  • Крепление растяжки к подрамнику: 3.5 дН.м
  • Заднее крепление (/) подрамника (19): 10.7 дН.м

Слейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы (refer to the corresponding brochure)