Приложение
Таблица жалоб
Если эти жалобы возникают, изучите отмеченные этапы теста более внимательно.
Жалобы
| Двигатель запускается плохо или не запускается вовсе | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель запускается, но снова глохнет | |||||||||||||
| Проблемы на холостом ходу (обороты двигателя, выхлоп) | |||||||||||||
| Плохая реакция дроссельной заслонки, проблемы перехода | |||||||||||||
| Пропуски зажигания двигателя (зажигание, впрыск) | |||||||||||||
| Слишком низкая выходная/максимальная частота вращения двигателя | |||||||||||||
| Расход топлива слишком высок | |||||||||||||
| Дизели для двигателей | |||||||||||||
| Пинки, стуки двигателя | |||||||||||||
| Перегрев двигателя | |||||||||||||
| Остановка двигателя на светофоре | |||||||||||||
| Telltale светится постоянно или время от времени | |||||||||||||
| Возможные причины | Номер шага тестирования в F0: DATA LIST | ||||||||||||
| · | · | НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | 01 | ||||||||||
| · | · | · | · | · | · | СИГНАЛ ТУК | 02 | ||||||
| · | · | · | SIM. IDLE POS.SW (УПР МГ) | 03 | |||||||||
| · | · | · | SIM. ПОЛНЫЙ POS.SW | 04 | |||||||||
| · | · | · | ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | 05 | |||||||||
| · | · | · | · | · | · | · | ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | 06 | |||||
| · | · | КОДИРОВАНИЕ ВАРИАНТОВ | 07 | ||||||||||
| · | · | · | СИГНАЛ ДЕТОНАЦИИ | 08 | |||||||||
| · | · | · | · | · | · | · | МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА S. | 09 | |||||
| · | · | · | ДАТЧИК ХОЛЛА | 10 | |||||||||
| · | ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СП. ПУЛЬС И СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ | 11, 12 | |||||||||||
| · | · | Кондиционер INFORMAT. ПО. | 13 | ||||||||||
| · | · | КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА. Коротковолновый | 14 | ||||||||||
| · | ПО PARK/NEUTRAL. | 15 | |||||||||||
| · | КОНТРОЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА | 16 | |||||||||||
| · | · | ПОЛНАЯ НАГРУЗКА А. | 17 | ||||||||||
| · | · | · | · | IGN./INJ. СОКРАЩЕНИЕ | 18 | ||||||||
| · | · | · | · | · | IGN. COIL CYL1 + 4, IGN. ЗМЕЕВИК CYL2 + 3 | ||||||||
| IGN. COIL CYL2 + 5 и IGN. ЗМЕЕВИК CYL3 + 6 | 19, 20, 21, 22 | ||||||||||||
| · | · | ДАТЧИК НАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ и СИГНАЛ ТУК | 23, 24 | ||||||||||
| · | РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА | 25 | |||||||||||
| · | РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА | 26 | |||||||||||
| · | · | · | · | ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА. | 27 | ||||||||
| · | · | · | ДВИГАТЕЛЬ СП. ПУЛЬС | 28 | |||||||||
| · | · | · | · | · | · | ТРЕБУЕМАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА И ДВИГАТЕЛЯ | 29, 30 | ||||||
| · | · | · | · | · | · | DESIRED система впрыска вторичного воздуха IDLE (ТРЕБУЕМЫЙ ВОЗДУХ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ) и ACTUAL система впрыска вторичного воздуха IDLE (ФАКТИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ) | 31, 32 | ||||||
| · | · | ИНТЕГРАТОР регулятор холостого хода | 33 | ||||||||||
| · | · | Регулятор холостого хода ADAPT. НАКЛОН | 34 | ||||||||||
| · | · | Регулятор холостого хода BLOCK LEARN | 35 | ||||||||||
| · | · | · | · | O2 датчик контур и 02 датчик | 36, 37 | ||||||||
| · | · | · | · | O2 ИНТЕГРАТОР | 38 | ||||||||
| · | · | · | · | · | O2 BLM IDLE THR. | 39 | |||||||
| · | · | · | · | O2 BLM ЧАСТЬ THR. | 40 | ||||||||
| · | · | · | · | ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ | 41 | ||||||||
| · | · | · | ДЕТОНАЦИОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ | 42 | |||||||||
| · | · | · | · | · | · | · | · | ИМПУЛЬС ВПРЫСКА | 43 | ||||
| · | КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА | 44 | |||||||||||
| · | DIAG. ЗАПРОС | 45 | |||||||||||
| · | · | · | · | ОТСЕЧКА ИНЖЕКТОРА | 46 | ||||||||
| · | · | · | · | КОНТРОЛИРУЕМАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ | 47 | ||||||||
| Номер шага тестирования в F5: ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА | |||||||||||||
| · | · | · | Катушка зажигания или цепь | 01,02,03,04 | |||||||||
| · | Контрольный | 05 | |||||||||||
| · | · | Регулятор оборотов холостого хода | 06 | ||||||||||
| · | · | · | Управляемый клапан продувки канистры | 07 | |||||||||
| · | Реле отсечки переменного тока | 08 | |||||||||||
| · | · | · | Датчики/импульсы помех | - | |||||||||
| · | · | · | · | · | · | · | · | Неисправен блок управления | - |