Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra A (1989-1995)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/F0: Список данных - этап тестирования 04 датчик положения д…
Содержание Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

F0: Список данных - этап тестирования 04 датчик положения дроссельной заслонки сигнал Opel Vectra A

ТестTECH 1ПримечанияНоминальные значенияВозможный
ШагДисплейПроблема
Нет.Кодексы
04 *СИГНАЛ ТУКЗажигание включено
Дроссельная заслонка «ЗАКРЫТА»От 0,3 до 1,0 В; От 0 до 1,5%
Дроссельная заслонка «ОТКРЫТА»От 4,2 до 4,8 В21, 22

Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:

(При недостижении номинальных значений)

· Зажигание выключено· Короткое замыкание в жгуте проводов:

Вынуть пробку из впускного коллектора Блок управления К 100 Тер. A 8 (вход)

Датчик давления П 23. в телевизионный горшок. П 23 Тер. C (Bl) до

Снимите пробку с блока управления дроссельной заслонкой К 100 Тер. B 8 (+ 5 вольт)

Потенциометр П 34. к потенциометру телевизионному П 23 Тер. A (SwWs)

Включение зажигания 0 В (Bl = синий, SwWs = черный/белый)

· Зажигание выключено· Короткое замыкание в жгуте проводов:

Кабели короткого замыкания В 8 и А 8 на Блоке управления К 100 Тер. D 2 (земля)

Потенциометр ТВ Р 23 к ТВ горшку. П 23 Тер. От B (Br) до

Тер. C (Bl) и Ter. А (SwWs) блок управления К 100 Тер. A 8 (вход)

(Bl = синий, SwWs = черный/белый) на телевизионный потенциометр P 23 Ter. C (Bl)

Включение зажигания от 4,7 до 5,1 В (Br = коричневый, Bl = синий)

· Прерывание вывода:

Блок управления К 100 Тер. A 8 (вход)

В телевизионный горшок. П 23 Тер. C (Bl) или

Блок управления К 100 Тер. B 8 (+ 5 вольт)

В телевизионный горшок. П 23 Тер. A (SwWs)

(Bl = синий, SwWs = черный/белый)

· Короткое замыкание во впускном коллекторе

Датчик давления P 23

* Значение% на дисплее TECH 1 должно быть <2% на холостом ходу. Если значение% в подрежиме режима «F7,» «F0»> 2%, несмотря на то, что дроссельная заслонка закрыта, при постоянном значении напряжения блок управления взял значение замены для потенциометра дроссельной заслонки из таблицы оборотов двигателя и определил неисправность потенциометра. Установлен код неисправности 21 или 22.

Подрежим «F7,» режима «F0» больше не функционирует, если распознается код неисправности 21 или 22.

ТестTECH 1ПримечанияНоминальные значенияВозможный
ШагДисплейПроблема
Нет.Кодексы
04СИГНАЛ ТУКЗажигание включено
(продолжение)Дроссельная заслонка «ЗАКРЫТА»От 0,3 до 1,0 В; От 0 до 1,5%
Дроссельная заслонка «ОТКРЫТА»От 4,2 до 4,8 В21, 22

Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:

(При недостижении номинальных значений)

· Проверить вывод из K 100 Ter. D 2 0 Вт· Прерывание вывода

К заглушке П 34 Тер. Б с мультиметром

· Неисправен блок управления

· С мультиметром (20 кВт), различные значения в зависимости от· Неисправен потенциометр дроссельной заслонки

Измерить сопротивление потенциометра - производитель потенциометра

Измеритель на потенциометре Тер. A и B

ОтпечатокОтпечаток
N E IC T S *
A и B (константа)От 4,0 до 6,0 кВтОт 4,0 до 9,0 кВт
Измерить сопротивлениеЗакрыто:От 3,0 до 4,0 кВтОт 1,0 до 3,0 кВт
Потенциометр,
С дроссельной заслонкойОткрытые:От 6,0 до 7,0 кВтОт 5,0 до 10,0 кВт

* Потенциометры производства C T S имеют надпись C T S слева вверху

Потенциометр N E I не имеет надписи.

· Проверьте заглушку P 34 на предмет коррозии· Сырость в жгуте проводов/потенциометре