Тема:
Продажа запасных частей: Реле давления масла с 3 соединениями (номер детали. / кат. No: 90 240 259 / 12 52 560)
Транспортные средства:
Все с центральным впрыском топлива система впрыска Multec от Model Year '86 до Model Year' 90
(с кодом G, H, J или K в VIN)
Состояние:
Если используется трехконтактный датчик давления масла, обратите внимание на следующее:
Перед установкой проверьте, оснащен ли пострадавший автомобиль изоляцией на двух кабелях вилки жгута проводов реле давления масла - функция распознавания - желтая изоляционная лента на жгуте проводов (вывод заземления) на уровне крышки зубчатого ремня.
О. к. -> реле давления масла можно установить без дополнительных мер.
Н. О. К. -> см. средство
Способ устранения:
Отсоединить резиновую втулку от вилки hamess проводки реле давления масла. Из 3 кабелей разделите следующие 2 кабеля боковыми кусачками и изолируйте:
Кабель транспортного средства 1 Кабель 2
Corsa - A/Kadett - E/Ascona - C красный синий/белый
Vectra - красный красный/синий
Снова закрепите резиновую втулку. Установите новый трехконтактный сигнализатор давления масла и подключите вилку жгута проводов.
Функциональная проверка:
А) Контрольная нефть
При включении зажигания контрольное масло в приборе должно загореться и погаснуть после запуска двигателя.
Б) Реле подачи топлива
После включения зажигания топливный насос работает от 1 до 2 секунд.
Марка: С желтой изоляционной лентой на жгуте проводов (вывод заземления) на уровне крышки зубчатого ремня.