| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 15 | ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. ЦИЛИНДР 1 | Двигатель на холостом ходу | 16, 18 | |
| (рабочая температура) | 0 ° CA BTDC | |||
| См. примечания для | ||||
| 16 | ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. ЦИЛИНДР 2 | Тестовый этап 27 | ||
| 17 | ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. ЦИЛИНДР 3 | |||
| 18 | ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. ЦИЛИНДР 4 |
Примечание:
На этапах 15-18 испытания отображается прямое замедленное регулирование зажигания для соответствующего цилиндра во время детонационного сгорания.
В этих случаях может быть получена информация о:
Средства правовой защиты:
· Низкое качество топлива· Изменение марки топлива
· Углерод остается (остается от головки поршня, клапанов)· Проверить сжатие
Снять головку цилиндра
Важно:
Наблюдение или проверка регулирования детонации осуществляется с помощью самодиагностики в блоке управления (коды неисправностей 16, 18) и может быть смоделирована только с чрезвычайными трудностями во время вождения и в экстремальных условиях вождения.
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
· Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Контрольный сигнал двигателя. Возможный код неисправности 18:
Скорость более 5 секунд Модуль регулирования детонации в блоке управления
Дефектный
· Разрешить движение автомобиля со скоростью 3000 мин ¹ Выключение двигателя. Возможный код неисправности 16:
Более 3 секунд
· Прерывания свинца
От блока управления Тер. 11 (сигнальный провод)
К датчику детонации (вывод brws)
От блока управления Тер. 30 (земля)
К датчику детонации (вывод brsw)
· Датчик детонации неисправен
В обоих случаях блок управления замедляет угол стрельбы на 10,5 ° СА в качестве меры предосторожности, чтобы избежать повреждения двигателя.
Brws = коричневый белый
Brsw = коричневый черный