| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 04 | ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | Холостой ход двигателя, | От 10 до 80 ° C/50-116°C | |
| Рабочая температура | От 3,9 до 1,3 В | 69, 71 |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(если номинальное значение не достигнуто)
Зажигание включено
· Снимите заглушку AFS
| 3.0i | 2.0i |
|---|---|
| -36 ° C/-36°C | <-34 ° C/-34°C |
| 4.9-5.0V | > 4,9 В |
· Короткое замыкание сигнального провода Тер. 5 (1)
К заземлителю Ter.4
· Неисправен блок управления
· Мост Тер. 4 (-) с Тер. 5 (1)
На вилке АФС с переходником
Выводы от KM-609
| 3.0i | 2.0i |
|---|---|
| > 190 ° C/190°C | > 180 ° C/180°C |
| <0,1 В | <0,1 В |
· Свинцовое прерывание от
- Блок управления Тер. 22 в АФС Тер. 5 (1)
- Блок управления Тер. 6 в АФС Тер. 4
· Плохое штепсельное соединение (неплотное
Контакт из-за выталкивания обратного штифта на AFS
· Неисправен блок управления
При достижении номинальных значений· Неисправен датчик температуры (AFS)
Контрольные значения датчика температуры воздуха в коллекторе
Тер. 5 (1) (сигнальный провод )/Тер. 4 (-):
От + 15 ° C до + 30 ° C/от + 59 ° до 30°C: от 1450 до 3300 Вт
Примечание: Обозначение клеммы расположено под изоляцией штекера электропроводки AFS.
Значения в скобках относятся к двигателю C 30 NE