Проверка
Проверка с помощью TECH 1
TECH 1, подключение к транспортному средству
Перед подключением оборудования внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации TECH 1.
· Зажигание выключено
· Подключите TECH 1 к диагностическому штекеру в моторном отсеке
На дисплее отображается следующее на соответствующем языке:
· Введите год модели (2 цифры), например, «90» для MY 1990
· Выберите тип транспортного средства с помощью клавиши «YES» или «NO» VECTRA/CAVALIER
· На дисплее ответа «STOP двигатель TURN ON зажигание»(ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) нажмите «YES»(ДА).
· Ответьте «АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИСТЕМЫ?» на «НЕТ».
· Ответьте «ВЫБРАТЬ ЭЛЕКТРОННУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ?» на «ДА».
· Выбор типа двигателя
| Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | |||
|---|---|---|---|
| .P. C5607.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
· Выберите «C 18 NZ» с помощью клавиш со стрелками и подтвердите нажатием «YES».
· Двигатель C 18 NZ теперь отправляет данные в TECH 1.
· Сравните НОМЕРА БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ с Процедурами проверки.
Подтвердите кнопкой «YES»(да).
· Если одна или несколько неисправностей сохранены в блоке управления C 18 NZ, они будут отображаться на дисплее TECH 1.
· Обратите внимание на коды неисправностей.
· Выберите F0:DATA LIST с помощью клавиши «F0».
· Запустите двигатель, двигатель на холостых оборотах
· Сравните все данные, показанные на дисплее с этапов 01-27 тестирования, со следующими номинальными значениями из раздела 5.1.3 (Быстрая проверка).
· Нажать на клавишу «ВЫХОД» и при необходимости выбрать режим «F5,» или «F7.»
· При наличии отклонений от номинальных значений, указанных в Перечне быстрой проверки, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с разделом 5.1.6.
| Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | |||
|---|---|---|---|
| .P. C5608.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Примечание:
| Программные модули могут быть изменены или вставлены с выключенным зажиганием только при нажатии двух внешних защелок. | Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
|---|---|---|---|
| .P. C5610.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Схема поиска и устранения неисправностей
Если эти жалобы возникнут, этапы испытаний, отмеченные знаком х, должны быть изучены более тщательно.
Жалоба клиента
| Стартер поворачивается, двигатель заводится плохо или не заводится вообще (сигнал оборотов двигателя) | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель запускается, но снова глохнет. | ||||||||||||||
| Проблемы холостого хода (обороты двигателя, выхлоп). | ||||||||||||||
| Плохой прием топлива, переходные проблемы | ||||||||||||||
| Пропуски зажигания двигателя (зажигание, впрыск). | ||||||||||||||
| Плохая работа двигателя/максимальная скорость. | ||||||||||||||
| Слишком высокий расход топлива. | ||||||||||||||
| Дизели для двигателей. | ||||||||||||||
| Пинки двигателя, стуки. | ||||||||||||||
| Двигатель становится слишком горячим. | ||||||||||||||
| Двигатель глохнет на светофорах. | ||||||||||||||
| Сигнальная лампа горит постоянно или время от времени | ||||||||||||||
| Возможные причины | Проверка Step No (Номер шага испытания) | Коды неисправностей | ||||||||||||
| * | * | Напряжение батареи | 01 | |||||||||||
| * | * | * | * | Температура охлаждающей жидкости | 02 | 14, 15 | ||||||||
| *** | * | * | * | * | * | Датчик абсолютного давления (MAP) | 03 | 33, 34 | ||||||
| * | * | * | * | * | * | * | Сигнал датчик положения дроссельной заслонки | 04 | 21, 22 | |||||
| * | * | * | * | * | * | * | * | Частота вращения двигателя, качество свечи зажигания? | 05 | 35 | ||||
| * | * | * | * | Регулятор холостого хода | 06 | 35 | ||||||||
| Контур датчика O2 | 07 | 13, 44, 45 | ||||||||||||
| * | * | * | * | * | * | * | * | * | Датчик O2 | 08 | 13, 44, 45 | |||
| * | * | * | * | * | * | * | * | * | Интегратор O2 | 09 | 13, 44, 45 | |||
| * | * | * | * | O2 BLM Idle Thr. | 10 | 13, 44, 45 | ||||||||
| * | * | * | * | * | * | O2 BLM Часть Стр. | 11 | 13, 44, 45 | ||||||
| * | * | O2 Включение BLM | 12 | 13, 44, 45 | ||||||||||
| * | Соотношение воздух/топливо, линия фильтра с активированным углем | 13 | 13, 44, 45 | |||||||||||
| Обратный клапан выхлопных газов |
Схема поиска и устранения неисправностей (продолжение)
Если эти жалобы возникнут, этапы испытаний, отмеченные знаком х, должны быть изучены более тщательно.
Жалоба клиента
| Стартер поворачивается, двигатель заводится плохо или не заводится вообще (сигнал оборотов двигателя) | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель запускается, но снова глохнет. | ||||||||||||||
| Проблемы холостого хода (обороты двигателя, выхлоп). | ||||||||||||||
| Плохой прием топлива, переходные проблемы | ||||||||||||||
| Пропуски зажигания двигателя (зажигание, впрыск). | ||||||||||||||
| Плохая работа двигателя/максимальная скорость. | ||||||||||||||
| Слишком высокий расход топлива. | ||||||||||||||
| Дизели для двигателей. | ||||||||||||||
| Пинки двигателя, стуки. | ||||||||||||||
| Двигатель становится слишком горячим. | ||||||||||||||
| Двигатель глохнет на светофорах. | ||||||||||||||
| Сигнальная лампа горит постоянно или время от времени | ||||||||||||||
| Возможные причины | Проверка Step No (Номер шага испытания) | Коды неисправностей | ||||||||||||
| * | * | Скорость транспортного средства | 14 | 24 | ||||||||||
| * | * | * | Автомобиль Сп. Пульс | 15 | 24 | |||||||||
| * | * | Кодирование Ron | 16 | |||||||||||
| * | * | * | * | * | * | * | * | * | Опережение зажигания, качество свечи зажигания? | 17 | ||||
| * | * | * | * | * | * | * | Декабрь Отсечка подачи топлива | 18 | ||||||
| * | * | * | * | * | Обогащение электроэнергии | 19 | ||||||||
| * | * | * | * | * | * | * | Режим сброс Flood | 20 | ||||||
| * | * | * | * | Импульс впрыска | 21 | |||||||||
| * | Парк/Нейтраль. ПО. | 22 | ||||||||||||
| * | Диаг. Запрос | 23 | ||||||||||||
| * | * | Реле топливного насоса | 24 | 35 | ||||||||||
| * | * | Кондиционер Informat. ПО. | 25 | 35 | ||||||||||
| * | Контроль крутящего момента | 26 | 35 | |||||||||||
| Контролируемые обороты | 27 | 35 | ||||||||||||
| Считывание кода неисправности в режиме F2 |