| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 02 | Топливные форсунки | Дефект в контуре инжектора | - | 44 |
| ТЕСТ НЕ ПРОЙДЕН! | Влияет на значения коррекции смеси, | |||
| См. также этап 21, | ||||
| ПЕРЕЧЕНЬ F0:DATA |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)
Зажигание включено
· Измерить напряжение при 12 В· Прерывания выводов от блока управления Тер. 37
- Блок управления Тер. 37 или от реле топливного насоса Тер. 87
- Пробка нагнетательного клапана Ter. 1 к клапану впрыска
· Отсоедините все заглушки клапана впрыска Проверка вспышек ламп· Прерывание или короткое замыкание на землю кабелей от
Подключите контрольную лампу KM 602-1 ко всем кабелям - клапан впрыска цил. 1/2 или 1/2/3 к
Кабели штепсельных вилок форсунок через один при запуске двигателя блок управления Тер. 16
Другой и запустите двигатель - клапан впрыска цил. 3/4 или 4/5/6 до
Блок управления Тер. 17
· Неисправен блок управления
Значение сопротивления клапана впрыска При достижении номинальных значений· Неисправен клапан впрыска
При комнатной температуре: прибл. 16 Ом
Примечание:
Двигатель C 30 SE: Отдельная заглушка X 34
Измерить Тер. От А до В; Тер. От А до С: От 5 до 5,7 Вт
Зажигание включено
Сторона жгута проводов Тер. А на землю 12 В