| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 08 | ПОЛНОПОЛОСТНОЕ ПО | Зажигание включено | ||
| Педаль акселератора в положении холостого хода: | ОТКРЫТЫЙ 5 В | 67 | ||
| Педаль акселератора полностью активирована: | ЗАКРЫТЫЙ 0 В |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)
Зажигание включено
· Снять заглушку с дроссельной заслонки· Короткое замыкание между сигнальным выводом Тер. 3
Выключатель и заземление
Дисплей: ОТКРЫТЬ 5 В· Неисправен блок управления
· Короткое замыкание Тер. 1 и· Вывод прерывания от управления
Центрального контакта в блоке дроссельной заслонки Тер. 53 к дроссельной заслонке
Вилка выключателя с помощью кабелей адаптера выключатель Тер. 3 или от дросселя
От вилки переключателя клапана электронного комплекта Ter. 2 (центр
KM-609. контакт) к земле
Дисплей: ЗАКРЫТ 0 В· Неисправен блок управления
При недостижении номинальных значений ----->· Неисправен переключатель дроссельной заслонки
Проверка контакта при полной нагрузке в переключателе дроссельной заслонки:
· Подключите мультиметр к Ter. 3 и Тер. 18 переключателя дроссельной заслонки (для этого ослабьте заборный шланг на воздухосборнике и снимите кронштейн с датчиком массового расхода воздуха)
Педаль акселератора в положении холостого хода:> 22 кОм
Педаль акселератора полностью задействована: 0 Ом