Тема: Эксплуатационные неисправности в автомобилях Vectra 2000/Cavalier GSi 2000
Транспортные средства: Vectra 2000/Cavalier GSi 2000 до периода регистрации сентябрь 1989 года Транспортные средства до сентября 1989 года, которые обозначены синим пятном на крышке клапана капота и на зеркале заднего вида со стороны водителя, не подлежат проверке. По состоянию на период регистрации в сентябре 1989 года был установлен модифицированный жгут проводов и проведена модифицированная прокладка шлангов на заводе.
Во время проверки перед поставкой все затронутые транспортные средства должны быть проверены на правильность прокладки жгута проводов или шланга.
Условие: 1) Спорадически очень высокие обороты холостого хода и сваливание двигателя после запуска.
2) Эксплуатационные неисправности, особенно при вождении автомобиля, из-за чрезмерно богатой смеси.
Причина: из пункта 1): Вспомогательный воздушный шланг регулятора частоты вращения на холостом ходу к впускной трубе может разорваться, так как регулятор частоты вращения на холостом ходу отогнут вниз на 30 ° (см. иллюстрацию D 2056).
Это вызывает утечки в системе перепускного воздуха.
Точки 2): Соединительный шланг к регулятору давления топлива разорван или сжат, что приводит к неправильной маршрутизации (см. иллюстрацию D 2057).
Способ устранения: для точки 1): Выдерживать горизонтальное установочное положение доводчика холостых оборотов.
Для этого проложите жгут проводов с заглушкой над шлангом охлаждающей жидкости и подсоедините (см. иллюстрацию D 2056). Кроме того, необходимо снять предобъемную камеру и ослабить кронштейн генератора переменного тока.
Условные обозначения для иллюстрации D 2056:
A = Шланг охлаждающей жидкости
B = Регулятор частоты вращения холостого хода
C = Штекер жгута проводов, регулятор частоты вращения на холостом ходу
D = жгут проводов
Сегментированные линии показывают неправильное положение установки
| Непрерывные линии показывают исправленное монтажное положение | Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
|---|---|---|---|
| .P. D2056.tif | 12 | 10 | Тифф;; |
Способ устранения: для точки 2): Проложить шланг регулятора давления топлива ниже вентиляционных шлангов картерного корпуса (см. иллюстрацию Д 2057).
Условные обозначения для иллюстрации D 2057:
A = Предобъем системы впуска
B = Вакуумный шланг регулятора давления топлива
C = Регулятор давления топлива
| D = Вентиляционные шланги картерного корпуса | Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
|---|---|---|---|
| .P. D2057.tif | 12 | 10 | Тифф;; |
Изображение слева: Правильная установка Изображение справа: Неправильная установка
Норма времени: T 0258 00 Регулировка скорости холостого хода Жгут проводов и шланг регулятора давления топлива
- Маршрут согласно спецификациям 3 часа
ТК: 99
Добавить: Снять и установить камеру предварительного объема, ослабить генератор переменного тока и заново закрепить.