| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 02 | Клапан впрыска 1, | Дефект инжектора | - | 25, 26, 27, |
| 2, 3 или 4 | Влияет на | 81, 82, 83, | ||
| ТЕСТ НЕ ПРОЙДЕН! | Значения коррекции смеси, | |||
| См. также тестовые шаги 25, 26, 27 | ||||
| ПЕРЕЧЕНЬ F0:DATA |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)
Зажигание включено
· Измерить напряжение при 11,5 - 13,5 В· Прерывания выводов от блока управления Тер. 37
- Блок управления Тер. 37 или от реле топливного насоса Тер. 87
- Пробка нагнетательного клапана Ter. 1 к клапану впрыска
· Удалите полоску жгута проводов от вспышки лампы Ckecking· Прерывание или короткое замыкание на массу в
Все 4 инжекционных клапана на всех кабелях кабель от
Все кабели штепсельной вилки впрыска при запуске двигателя - Клапан впрыска цил. 1 к блоку управления Тер. 1
- Клапан впрыска цил. 2 к блоку управления Тер. 3
Подключить контрольную лампу KM 602-1 ко всем - клапан впрыска цил. 3 к блоку управления Ter. 1
Кабели пробок впрыска один за другим - клапан впрыска цил. 4 к блоку управления Тер. 3
Другой и запустите двигатель
· Неисправен блок управления
При достижении номинальных значений ----->· Неисправен клапан впрыска
Значение сопротивления клапана впрыска
При комнатной температуре: прибл. 16 Ом