F5:ACTUATOR ИСПЫТАНИЯ
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 07 | SELECT ACTUATOR (ВЫБОР ПРИВОДА) | ||||
| ВЕНТИЛЯЦИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА | Примечания по проверке: |
Проведите проверку 1, если двигатель не запустился; в противном случае приступайте непосредственно к проверке 2 (проверка системы вентиляции резервуара).
| 61, 62 | 5, 19 | |
|---|---|---|
| Проверка 1 (проверка управляемого клапана продувки канистры) | ||
| Удерживайте клапан ЦПУ в руке: | ||
| Зажигание включено |
Двигатель выключен
Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES.
Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.
Примечание:
Управляемый клапан продувки канистр приводится в действие с частотой 0,5 Гц (длительность срабатывания 500 мс).
Проверка завершается максимум через 30 с.
Примечание:
Выпускной клапан резервуара = управляемый клапан продувки канистры
(Дисплей TECH 1 будет изменен позднее)
| Щелкающий звук | |||
|---|---|---|---|
| Проверка 2 (проверка системы контролируемой продувки канистр): | |||
| Работа двигателя на холостом ходу, | ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА. | ||
| Рабочая температура | |||
| Чередование | |||
| Дроссельная заслонка ЗАКРЫТА | 0 % | ||
| 62 % | |||
| Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, | |||
| Выберите желаемый тест с помощью стрелки | |||
| И подтвердите кнопкой YES. | Шум на входе | ||
| Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1. | ВКЛ/ВЫКЛ от управляемого клапана продувки канистры | ||
| Примечание: |
При открытии управляемого клапана продувки канистры в двигатель подается дополнительное топливо (предварительное условие:
Достаточное количество паров топлива в емкости с активированным углем).
Это может вызвать краткие колебания оборотов двигателя.
| Примечания по поиску и устранению неисправностей: | Номинальная стоимость: |
|---|---|
| Причина неисправности: |
· Зажигание включено
| · С помощью мультиметра измерьте напряжение на управляемой пробке клапана продувки канистры |
|---|
Y 34/Тер. А на землю
| От 11,5 до 13,5 В | · Прерывания вывода из блока управления |
|---|
К 61/Тер. 37 или от реле топливного насоса
К 68/Тер. 87 в контролируемую канистру
Клапан продувки Y 34/Тер. А
· Зажигание выключено
· Отсоедините блок управления K 61 от жгута проводов
| · С помощью мультиметра проверьте целостность от управляемой пробки Y 34/Ter. B клапана продувки канистры до блока управления K 61/Ter. 5 и |
|---|
Короткое замыкание на массу
| 0 ВТ | · Короткое замыкание или прерывание вывода от управляемого клапана продувки канистры Y 34/Ter. A к блоку управления K 61/Ter. 5 |
|---|
· Проверьте вакуумные шланги между управляемым клапаном продувки канистры Y 34 и
- канистра с активированным углем
| - бак | |
|---|---|
| Для утечек, перегибов и сужений | Трудный |
| Без изломов | |
| Не суженный | |
| Вакуумные шланги заблокированы или неисправны |
Номинальные значения достигнуты
| · Контейнер с активированным углем заблокирован или неисправен |
|---|
· Контролируемый клапан продувки канистры неисправен
· Неисправен блок управления K 61