Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra A (1989-1995)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/F0: Список данных - этап тестирования 03 03...bar...V абсол…
Содержание Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

F0: Список данных - этап тестирования 03 03...bar...V абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Opel Vectra A

ТестTECH 1ПримечанияНоминальные значенияВозможный
ШагДисплейПроблема
Нет.Кодексы
03Датчик абсолютного давления (MAP)Зажигание включеноОт 0,9 до 1,1 бар (13,05
-все двигатели-03... бар... VДо 14,5 фунт-сила/дюйм ² )/от 4,7 до 5,1 В33, 34
(Значение зависит от высоты)
Холостой ход двигателяC 13 N: от 0,27 до 0,43 бар
(3,92-6,24 фунт/дюйм ²) 0,90-1,78 В
C 16 LZ, C 16 NZ, E 16 NZ:
От 0,20 до 0,41 бар (от 2,95 до 5,95
Фунт-сила/дюйм ²) от 0,52 до 1,70 В

Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:

Зажигание выключено

· Отсоединить вилку P 34 0,1 бар/0 В· Короткое замыкание между кабелем K 57/Ter блока управления. C 14

К заглушке Р 23/Ter. С и кабель К 57/Ter. C 11

Снять нажимную пробку Р 23 впускного коллектора до пробки Р 23/Ter. Б.

Включение зажигания· Неисправен блок управления

Зажигание выключено

· Кабели короткого замыкания C 11 и C 14 на впуск от 0,9 до 1,1 бар· Короткое замыкание между кабелями K 57/Ter. C 14 до

Пробка датчика давления в коллекторе Тер. B и C (от 13,05 до 14,5 фунт-сила/дюйм ² )/штекер P 23/Ter. C или K 57/C 11 до

4.7. 5.1 В вилка P 23/Ter. B и кабель заземления K 57/

Зажигание ВКЛ Тер. A 11 к заглушке P 23/Ter. А

· Разрыв кабеля K 57/Ter. C 11 к заглушке P 23/Ter. B

· Разрыв кабеля K 57/Ter. C 14 к заглушке P 23/Ter. C

· Короткое замыкание в потенциометре дроссельной заслонки P 34

· Неисправен блок управления

· С мультиметром проверить соединение Непрерывность· Прерывание кабеля

От пробки К 57/Ter. A От 11 до

Пробка П 23/Ter. А

· Подсоединить вакуумный насос KM-J-23994-8 0 бар (0 фунт/дюйм ²)· Датчик давления во впускном коллекторе неисправен

К П 23. Установить давление вакуума при = 4,7. 5,1 В

Номинальное значение и после каждого изменения 0,2 бар (2,9 фунт/дюйм ²)

В давление, выключите зажигание = 3,5 до 3,9 В· Вакуумный шланг давления к

И снова. Утечка или блокировка сенсора 0,6 бар (8,7 фунт/дюйм ²)

= от 1,3 до 1,7 В

0,8 бар (11,6 фунт/дюйм ²)

= от 0,3 до 0,7 В