Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra H (2004-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Заменить уплотнительное кольцо корпуса ГРМ
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Заменить уплотнительное кольцо корпуса ГРМ Opel Astra H

Бензиновый двигатель DOHC 4 иллюстрации ~1 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Поднять автомобиль
  2. 2. Снять брызговик двигателя справа (2) • Открутить 4 винта (1) • Удалить 2 насеченных заклепок (3)
  1. 3. Снять поликлиновый ремень • Обозначить направление вращения • Затянуть натяжитель поликлинового ремня (стрелка) по часовой стрелке с помощью инструмента KM-6131 • Вставить KM-955-2 (1) • Ослабить натяжитель поликлинового ремня
  1. 4. Снять ременной шкив коленчатого вала (1) • Открутить 6 винтов – Придерживать за винт ступицы коленвала
  2. 5. За винт ступицы коленвала установить двигатель в положение ВМТ зажигания 1-го цилиндра • Отметка на ступице коленвала должна быть направлена вверх.
  3. 6. Снять ступицу коленчатого вала • Установить KM-6013 (3) – Затянуть 2 винта • Придерживать инструментом KM-956-1 вместе с инструментом KM-956-2 (4) • Выкрутить винт • Извлечь ступицу коленчатого вала (2)

ВниманиеНе повреждать уплотнительные поверхности

  1. 7. Извлечь рычагом из корпуса ГРМ уплотнительное кольцо корпуса ГРМ/коленвала спереди (1) с помощью соответствующего инструмента
  2. 8. Почистить уплотнительные поверхности
  3. 9. Вставить уплотнительное кольцо корпуса ГРМ/коленчатого вала спереди • Смазать уплотнительную кромку нового уплотнительного кольца силиконовой смазкой • Надвинуть уплотнительное кольцо на KM-960 (2) • Запрессовать уплотнительное кольцо заподлицо с помощью KM-960 в корпус ГРМ
Установка, монтаж
  1. 10. Установить ступицу коленчатого вала • Отметка на ступице коленвала должна быть направлена вверх
  2. 11. Установить ступицу коленчатого вала • Ввернуть винт – Использовать новый винт • Установить KM-6013 – Затянуть 2 винта • Затянуть крепежный винт ступицы коленчатого вала 150 Нм + 45° + 15° – Придерживать инструментом KM-956-1 вместе с инструментом KM-956-2

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 12. Установить ременной шкив коленвала на ступицу коленвала • Затянуть 6 винтов 8 Hм – Придерживать за винт ступицы коленвала
  2. 13. Установить поликлиновой ремень • Смонтировать поликлиновой ремень – Соблюдать направление вращения и монтажное положение • Затянуть натяжитель поликлинового ремня с помощью инструмента KM-6131 • Вынуть KM-6130 • Ослабить натяжитель поликлинового ремня
  3. 14. Установить брызговик двигателя справа • Затянуть 4 винта • Вставить 2 насеченные заклепки
  4. 15. Опустить автомобиль

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя