Демонтаж
- 1. Отсоединить разъем жгута проводов датчика кислорода • Освободить разъем из держателя • Освободить жгут проводов (2) из держателя
- 2. Снять транспортные серьги двигателя (1) • Открутить 2 винта
- 3. Освободить теплозащитный экран (4) • Отвинтить 2 винта (3)
- 4. Демонтировать направляющую трубу щупа масломера (1) • Снять с выпускного коллектора (3) – Вывернуть винт (2) • Извлечь из блока цилиндров
- 5. Снять масляный фильтр • Подставить поддон для сбора жидкости • Снять крышку (1) с корпуса масляного фильтра • Извлечь вкладыш масляного фильтра (2)
- 6. Демонтировать корпус масляного фильтра (3) с блока цилиндров • Открутить 3 винта (4) • Извлечь уплотнение (5)
Установка, монтаж
- 7. Установить корпус масляного фильтра на блок цилиндров • Использовать новое уплотнительное кольцо • Затянуть 3 винта 20 Нм
- 8. Установить масляный фильтр • Передвинуть новое уплотнительное кольцо на крышку корпуса масляного фильтра • Установить крышку корпуса масляного фильтра с новым вкладышем масляного фильтра на корпус масляного фильтра 25 Нм
- 9. Установить теплозащитный экран на выпускной коллектор • Затянуть 2 винта 8 Hм
- 10. Установить направляющую трубу щупа масломера • Вставить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть винт 8 Нм
- 11. Установить транспортные серьги двигателя на головку цилиндров • Затянуть 2 винта 20 Hм
- 12. Долить моторное масло
- 13. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- 14. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла