Демонтаж и установка коробки передач МТА на двигателе (двигатель демонтирован) Opel Astra H

Бензиновый двигатель DOHC 12 иллюстраций ~3 мин чтения

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от корпуса термостата (2) • Демонтировать хомут

2. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости с насоса охлаждающей жидкости • Демонтировать хомут
3. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от корпуса термостата. • Демонтировать хомут
4. Снять модуль охлаждения (2) • Вынуть из верхних держателей радиатора

5. Снять правую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-460-B (1) из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой

6. Снять левую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-313 и KM-6003-1 (1) из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой

9. Демонтировать двигатель с корпуса переднего моста. • Закрепить крепежные тросы на транспортных серьгах двигателя • Прицепить двигатель к крану • Поднять двигатель
10. Демонтировать опору впускного коллектора (3) • Отсоединить вакуумный шланг (1) • Открутить 2 винта (2) и (4)

12. Демонтировать опоры катализатора • Отвернуть 2 винта (1) от катализатора • Открутить 2 винта от блока цилиндров

14. Установить двигатель на монтажные опоры двигателя KM-412 • Затянуть 8 резьбовых соединений • Снять крепежные тросы с транспортных серег двигателя

ПримечаниеТребуется 2 механика

ПримечаниеОдин винт для фиксации остается ввернутым

16. Демонтировать коробку передач • Закрепить крепежные тросы • Подвесить коробку передач на кран • Выкрутить винт • Отсоединить фланец коробки передач (1) от двигателя

ПримечаниеСледить за тем, чтобы не были повреждены навесные детали и жгуты проводов

17. Смонтировать коробку передач • Подвесить коробку передач на кран • Присоединить фланец коробки передач к двигателю • Ввернуть винт • Отцепить кран • Снять крепежные тросы
18. Затянуть винты коробки передач • Коробка передач на блоке цилиндров – Затянуть 4 винта 60 Нм • Коробка передач на масляном поддоне – Затянуть 3 винта 40 Hм
19. Прицепить двигатель к крану • Закрепить крепежные тросы на транспортных серьгах двигателя
20. Снять двигатель с монтажных опор двигателя KM-412 • Снять 8 резьбовых соединений • Осторожно поднять двигатель

ПримечаниеТребуется 2 механика

21. Снять KM-412-31 • Открутить 6 винтов
22. Смонтировать опору впускного коллектора • Затянуть 2 винта 8 Hм
23. Смонтировать опоры катализатора • На катализатор – Затянуть 2 винта 15 Hм • На блок цилиндров – Затянуть 2 винта 20 Hм
24. Смонтировать двигатель на корпусе переднего моста • Поднять двигатель – Осторожно установить на корпус переднего моста • Отцепить двигатель от крана • Снять крепежные тросы с транспортных серег двигателя

ПримечаниеТребуется 2 механика

25. Установить задний амортизационный блок двигателя • Использовать новые гайки • Затянуть резьбовое соединение 55 Нм
26. Установить передний амортизационный блок двигателя • Использовать новые гайки • Затянуть резьбовое соединение 55 Нм
27. Установить левую полуось • Установить новое стопорное кольцо (1) на полуось • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач до фиксации стопорного кольца

28. Установить правую полуось • Установить новое стопорное кольцо на полуось • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач до фиксации стопорного кольца
29. Установить модуль охлаждения • Установить в нижний держатель радиатора
30. Установить шланги охлаждающей жидкости на насос охлаждающей жидкости и корпус термостата • Закрепить 2 хомута
31. Установить поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки (против часовой стрелки) и установить поликлиновой ремень (1) • Вынуть KM-6130 (3)

ПримечаниеУчитывать направление вращения

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя