Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra H (2004-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена уплотнительного кольца распредвала
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена уплотнительного кольца распредвала Opel Astra H

Бензиновый двигатель DOHC 9 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Демонтировать передний кожух зубчатого ремня (сверху)
  2. 2. Поднять автомобиль на полную высоту
  3. 3. Демонтировать брызговик двигателя справа
  4. 4. Установить коленвал на 60° (размер I) перед ВМТ зажигания
  1. 5. Полностью опустить автомобиль
  2. 6. Отцепить зубчатый ремень • Обозначить направление вращения • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня (2) шестигранным ключом (1) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6333 (3) – Отцепить зубчатый ремень
  1. 7. Снять приводную шестерню распредвала выпуска • Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала (4) – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 8. Снять приводную шестерню распредвала впуска • Установить KM-6347 вместе с KM-956-1 на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 9. Снять уплотнительное кольцо распредвала (1) • Извлечь подходящим инструментом - не повредить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
  1. 10. Почистить уплотнительные поверхности
  2. 11. Установить уплотнительное кольцо распредвала • Уплотнительное кольцо вставить при помощи KM-422 в крышку подшипника распредвала - использовать для этого винт и шайбу приводной шестерни распредвала.
  3. 12. Установить KM-6347 на приводной шестерне распредвала выпуска • Установить приводную шестерню рапредвала - обратить внимание на маркировку • Закрутить винт на приводной шестерне распредвала (4) – Не затягивать – Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 13. Затянуть приводную шестерню распредвала выпуска • Затянуть новый винт с моментом 50 Нм + 60° + 15° • Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347
  2. 14. Аналогичным образом установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала впуска • Затянуть приводную шестерню распредвала впуска • Затянуть новый винт с моментом 50 Нм + 60° + 15°
  3. 15. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Установить приводные шестерни ГРМ так, чтобы отметки (3) стояли друг напротив друга • Установить KM-6340-Left (1) на приводную шестерню рапредвала впуска • Установить KM-6340-Right (2)
  1. 16. Установить коленвал двигателя в положение ВМТ • Установить демпфер крутильных колебаний в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 17. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень – Смонтировать зубчатый ремень на приводной шестерне распредвала выпуска – Смонтировать зубчатый ремень на приводной шестерне распредвала впуска – Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333
  2. 18. Вынуть KM-6340
  3. 19. Поднять автомобиль на полную высоту
  4. 20. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи на отметку "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 21. Установить брызговик двигателя
  2. 22. Полностью опустить автомобиль
  3. 23. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Вставить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеОтметки (3) на приводных шестернях ГРМ должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь

  1. 24. Вынуть KM-6340
  2. 25. Установить передний кожух зубчатого ремня (сверху)

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя