Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Демонтировать корпус воздушного фильтра
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Снять нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 5. Установить KM-6173 (3) • Освободить и от руки затянуть 4 винта (стрелки) • Выровнять KM-6173 по корпусу переднего моста • Открутить вверх упорный подшипник (1) – Цапфа (2) должна сидеть в креплении на блоке цилиндров • Затянуть 4 винта
- 6. Установить KM-6001-A (1) • Ослабить 3 винта (стрелка) на направляющих планках • Вставить KM-6001-A – Цапфы (2) и (5) должны находиться в направляющих отверстиях корпуса переднего моста. • Затянуть 3 винта на направляющих планках • Отрегулировать передний (4) и задний (3) упорные подшипники – Натягивать упорный подшипник до прилегания к направляющим цапфам
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 7. Полностью опустить автомобиль
- 8. Снять амортизационный блок двигателя (1) с продольной балки и кронштейна амортизационного блока двигателя • Открутить 6 винтов
- 9. Снять амортизационный блок двигателя с держателем
- 10. Демонтировать держатель (2) с амортизационного блока двигателя • Выкрутить винт
Установка, монтаж
- 11. Присоединить держатель к амортизационному блоку двигателя • Затянуть винт 55 Нм
- 12. Высвободить амортизационный блок двигателя из тисков
- 13. Установить амортизационный блок двигателя • Установить на кронштейне – Затянуть 3 винта 55 Hм • Установить на продольной балке – Затянуть 3 винта 35 Hм
- 14. Поднять автомобиль на полную высоту
- 15. Снять KM-6173 • Открутить 4 винта
- 16. Снять KM-6001-A • Ослабить 3 резьбовых соединений
- 17. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 18. Полностью опустить автомобиль
- 19. Установить корпус воздушного фильтра
- 20. Закрыть капот двигателя.